Nytt hastighetsrekord (uppmätt iaf) om det nu stämmer =0)
Stora cykeltråden
- Thread starter Kryckan
- Start date
Esquire
Möjligen en smula excentrisk emellanåt.
Varit ute med motorcykeln eller?
När det gäller toppfarten så vet jag att min GPS kan få spader ibland iaf. Nu är det iofs en närmast antik eTrex. Men om den tappar kontakt med satelliterna och sedan återfår den kan det ibland bli helt galna siffror både på trippen och maxfarten. När den säger att jag har toppat kanske 70kmh på min cykel är jag säker på att något är snett. Och när den en gång visade 299kmh i toppfart då jag haft den på min gamla Beta Alp 200 var det bara att skratta åt den.
Ganska respektabel snittid iaf.
Ja det är ju lite svårt att uppskatta, var en ganska brant backe men inte så lång... jag huka mig och trampa på så gott jag kunde =0) En som cyklat Vätternrundan sa att de rullade i 60-65km/h i vissa backar så med pedalernas hjälp kanske det inte är så anmärkningsvärt. Läste om någon annan hurtig typ på nätet som presenterade massa utförda bravader, hans rekord med cykel på plan mark bakom en bil var tydligen 91km/h...
Jag har en bit kvar till det.
Slowroller
Skrämmer små barn
hållundan
Emozione!
Okej, retarderad fråga, men jag kör ändå.
Behöver byta kedjan på min Cube Analog. Har nån Deore-kassett, 7-delad eller 8-delad tror jag att den är. Vad ska jag köpa för kedja? Hur funkar det att byta på cykel? Mer än att det är lätt? På MCn är det givetvis nitning som gäller, men funkar det med "vanligt" kedjelås på cykeln? Vilket lås är bra?
I kundvagnen ligger just nu:
Shimano, CN-HG70 kedja, 8s (http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/shimano-cn-hg70-kedja-2.html)
Sram, Power Link (8-d kedjor), 4-pack (Kedjelåset verkar dock vilja att kedjan ska vara 7,1mm bred, och inte 7,4)
Fattar nada av detta...
Behöver byta kedjan på min Cube Analog. Har nån Deore-kassett, 7-delad eller 8-delad tror jag att den är. Vad ska jag köpa för kedja? Hur funkar det att byta på cykel? Mer än att det är lätt? På MCn är det givetvis nitning som gäller, men funkar det med "vanligt" kedjelås på cykeln? Vilket lås är bra?
I kundvagnen ligger just nu:
Shimano, CN-HG70 kedja, 8s (http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/shimano-cn-hg70-kedja-2.html)
Sram, Power Link (8-d kedjor), 4-pack (Kedjelåset verkar dock vilja att kedjan ska vara 7,1mm bred, och inte 7,4)
Fattar nada av detta...
Ingen kung på kompabiliteten sådär på rak arm men ska du bara ha småplock så kanske det kan vara värt att lägga några tior extra och gå till cykelhandlaren, blir det förhoppningsvis rätt från början. För några år sen ville jag lära mig allt när det kom till cyklingen, tjöpte stora blå mekboken eller vad den heter och satt o svor över växeljusteringar och liknande NASA-vetenskap. Nu skruvar jag bara när andan faller på, visst kedje och kasettbyte kan jag väl ordna oavsett men det kostar ju oftast inga pengar att lämna in.
Sist lämna jag in mtb´n på service för att inte bara jag skulle använda den samt att växlarna fungera som de skulle..ibland. De fixade:
*Service - Vad det nu innebär, tittar på den och säger service? Ren var den iaf efteråt.
*Bytte en växelvajer samt båda höljena, kanske båda vajrarna.
*Justerade växlarna.
*Tog loss ena bulten för bromsoket fram som håller ihop okhalvorna för att den var av, den satt nog som sju svåra år då jag antar att den gått av för att den satt fast. Inte jag dock, lovar...
När jag fick tebax den fungerade växlarna fin fint, bromsoket flexade inte isär när man bromsade längre
och drivpaketet såg ut som nytt trots att inget var bytt där. Kostnad - 600:- arbete/material eller strax över vilket man knappt får ett lampbyte på en bil för i dagsläget (så jämför jag av någon anledning).
HUR som helst, fördelen med att gå till cykelnasaren är att du kan fråga lite också om du tar med hojen. Kanske bör man byta åtminstone kassetten samtidigt som kedjan, fram brukar väl klara sig lite längre om du inte kört sköldpaddan över stock o sten förstås.
anders_69
Datadoktor
I backarna ner mot Huskvarna är det inga problem att komma upp i 65 knyck med räser. Samma sak i orupsbacken söderut från Höör ner mellan ringsjöarna. Går förvånansvärt stabilt men det beror väl på att en räserram är riktigt styv, hade inte velat köra tantcykel då. Vurpa vill man inte heller.
/Anders
Lite allmänt om kassetter och kedjor.
Det är samma body till tex 9,10 och 11 delat. Skillnaden är att kassetten (dreven ibak) samt kedjan blir smalare på 10 eller 11-delat. Jämfört med 9-delat.
Det borde följa med ett kedjelås iform av en sprint som du trycker in (och bryter av) när du monterar din nya kedja. Använd en kedjeknäckare men se till att det är rätt längd på kedjan. Räkna nitarna eller länkarna.
Inga konstigheter !
Lycka till !
Last edited:
http://www.blocket.se/jonkoping/Peugeot_mountainbike_42070325.htm?ca=5&w=3
Händig karl den där Klas
Händig karl den där Klas
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Den borde ha lustiga vägegenskaper iaf
SGM
BTG 8:20
Fan...är sugen på det där...men man orkar inte ens börja ge sig in och leta hoj, det är en djungel, och ännu en materialsport...? Brrrr...men det ser skoj ut!
Förklaringen ligger i att en del får en sån på köpet när de köper ny bil av samma märke.
Så var det för en bekant. Lite stor hoj för hans del och så har han en trevlig bianchi sen tidigare.
Kollade hastigt och verkar inte vara så taskig hoj ändå.
Esquire
Möjligen en smula excentrisk emellanåt.
Såg en blocketannons i våras där någon lyckats med samma sak på en "påköpet"-cykel från ElGigtanten. Fast på den så var skillnaden i vinkel mellan gaffelbenen och styrhuvudet större, så det var ännu tydligare att något inte var som det skulle.
Esquire
Möjligen en smula excentrisk emellanåt.
Om inte annat spännande.Äsh, en styrdämpare på det så blir det kanon, snabbstyrd i alla fall.
Jag vet inte om jag vågar lita på att en cykel för de pengarna håller ihop. Men med tanke på hur lite de kostar skulle man nästan kunna köpa en bara för att testa. Vem blir det som köper en oc sedan berättar för oss andra hur det går?
http://www.stalhasten.se/
Mmm jag är skeptiskt själv, har googlat som en tok för att hitta en "riktig" i det stuket men finns fan ingenting, den har ju egentligen precis rätt stuk o rätt peng men det är ju kinatillverkat.
Vad tror ni om Merida TFS 300-D ?
Var ner till lokala cykelaffärn och provcyklade då de har den ute på rea 20% . Känns riktigt fin och verkar vara bra komponenter men jag har inte så mycket att jämnföra med i den prisklassen kostar 5500:-, nersatt från 6900:-
Grejjen är att jag vill inte köpa slitet beg, vill ha NYTT men max lägga 6000kr
Ska ha till motionscykling/fritid/nöje/träning året om .
Ram: Matts TFS Comp-D
Gaffel: SR XCM-HLO 100
Bakdämpare: -
Bromsar: Tektro Draco 160
Växelreglage: Shimano SL-M430 9
Framväxel: Shimano M390-9
Bakväxel: Shimano SLX-9
Vevparti: Shimano M430 octa 44-32-22 CG
Nav: Shimano M475 disc
Fälg: Merida Comp D
Däck: Merida RACE 2.1
Växelöra:
Kedja: KMC Z99 9s
Kassett: Shimano CS-HG20-9 11-34
Styre: Merida Comp OS 640 R25
Styrstam: Merida Comp 1 OS 10
Sadelstolpe: Merida Comp SB12 31.6
Sadel: Merida Sport
Pedal: XC Alloy
Vikt: 14 kg
Storlek: 16 18 20 22
Ett bra köp eller ska jag titta på nått annat?
Edit:
Kan tilläggas att det är lock-out på framgaffeln och hydraliska bromsar. Vilket Merida 20 och de billigare modellerna inte hade.
Var ner till lokala cykelaffärn och provcyklade då de har den ute på rea 20% . Känns riktigt fin och verkar vara bra komponenter men jag har inte så mycket att jämnföra med i den prisklassen kostar 5500:-, nersatt från 6900:-
Grejjen är att jag vill inte köpa slitet beg, vill ha NYTT men max lägga 6000kr
Ska ha till motionscykling/fritid/nöje/träning året om .
Ram: Matts TFS Comp-D
Gaffel: SR XCM-HLO 100
Bakdämpare: -
Bromsar: Tektro Draco 160
Växelreglage: Shimano SL-M430 9
Framväxel: Shimano M390-9
Bakväxel: Shimano SLX-9
Vevparti: Shimano M430 octa 44-32-22 CG
Nav: Shimano M475 disc
Fälg: Merida Comp D
Däck: Merida RACE 2.1
Växelöra:
Kedja: KMC Z99 9s
Kassett: Shimano CS-HG20-9 11-34
Styre: Merida Comp OS 640 R25
Styrstam: Merida Comp 1 OS 10
Sadelstolpe: Merida Comp SB12 31.6
Sadel: Merida Sport
Pedal: XC Alloy
Vikt: 14 kg
Storlek: 16 18 20 22
Ett bra köp eller ska jag titta på nått annat?
Edit:
Kan tilläggas att det är lock-out på framgaffeln och hydraliska bromsar. Vilket Merida 20 och de billigare modellerna inte hade.
Last edited:
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |