Start-apparat.

916sp

Gudomlig sporthojare
Gick med
23 Feb 2013
Ort
Grimeton
Hoj
916 sp 1994,916 strada 1994, , Benelli 900sei 1983
Håller på att bygga en Startapparar(Startrullar) som jag skall sänka ner i golvet i mitt Garage.
Min fråga är hus fort skall rullarna gå?
 
Jag byggde en startapparat för ett par år sedan men använder den sällan, se bilder på Nonshine. Ganska svår att använda ensam som alla startapparater med rullar. Det är en sån där grej som gör att en tycker en tredje hand vore bättre att ha en det där åbäket som hänger i grenen.
Baserad på en startmotor till en cheva 350 och byggd för att vara portabel så batteridrift är det som gäller.
Kan du inte bygga en nerförsbacke i garaget istället, det är enklare.
Nonshine .: Kvällsskift
 
Jag byggde en startapparat för ett par år sedan men använder den sällan, se bilder på Nonshine. Ganska svår att använda ensam som alla startapparater med rullar. Det är en sån där grej som gör att en tycker en tredje hand vore bättre att ha en det där åbäket som hänger i grenen.
Baserad på en startmotor till en cheva 350 och byggd för att vara portabel så batteridrift är det som gäller.
Kan du inte bygga en nerförsbacke i garaget istället, det är enklare.
Nonshine .: Kvällsskift
Har tyvärr för litet Garage till det!
Sedan om Motorcykeln inte startar i nedförsbacken, måste man putta den uppför!
 
Frihjul tror jag inte du behöver krångla med. Så fort hojmotorn tänder dra man ju in koppling och vips motorcykeln är frihjulet. I samma skede brukar man ju dessutom kliva av strömbrytaren man har vid foten t.ex för startapparaten och den stannar.
 
När det gäller svängmassa så är ju bakhjulet en "bra klump".
Suzuki GSX1300 R original bakhjul med Metzeler M7RR, bromsskiva och ryckutjämnare med kedjehjul av stål: 16,2 kg
och inte blir det mycket bättre med kolfiberfälg......
Blackstone kolfiberfälg till GSX 1300 R bakhjul med Dunlop GP D212, bromsskiva och ryckutjämnare med kedjehjul av Al: 13,4 kg
 
Last edited:
Frihjul tror jag inte du behöver krångla med. Så fort hojmotorn tänder dra man ju in koppling och vips motorcykeln är frihjulet. I samma skede brukar man ju dessutom kliva av strömbrytaren man har vid foten t.ex för startapparaten och den stannar.
Tänker nog prova med Frihjul!
 
frihjul är helt onödigt.
Säkert sant för en portabel pryl men om man tänker till lite vid dimensioneringen kan man kanske använda en fast monterad startapparat även som "fattigmans bromsbänk" också? Prova att alla växlar fungerar osv. Inte belasta, bara "puttra fram".
Men det förutsätter någon form av frihjul/frikoppling.

Just den här är ju en fullfjädrad bromsbänk men den innehåller startmotor också:
 
Säkert sant för en portabel pryl men om man tänker till lite vid dimensioneringen kan man kanske använda en fast monterad startapparat även som "fattigmans bromsbänk" också? Prova att alla växlar fungerar osv. Inte belasta, bara "puttra fram".
Men det förutsätter någon form av frihjul/frikoppling.

Just den här är ju en fullfjädrad bromsbänk men den innehåller startmotor också:
Underbart! Det var jobbigt att växla med 180 hästar men med "old fart elimination system" slipper han använda kopplingen! :hjarta :hihi
 
Nyheter
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN

Pressrelease; Visby, 2025-1...

2026 års YAMAHA XSR900 GP

Yamahas Sport Heritage-seri...

Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger

Yamaha Motor firar sitt 70-...

Smarta garageprylar från IVON!

IVON motorcykellyft, 450 ki...

Med ny V-twin och monocoque-ram

Ducati presenterar nya Hype...

Slutstrid i MotoGP

MotoGP-säsongen börjar lida...

CFMOTO V4 SR-RR

CFMOTO presenterade sitt pr...

Honda V3R 900 E-Compressor

Honda V3R 900 E-Compressor ...

Indian Concept Girder – En framtidsvision?

Indian Concept Girder är en...

Yamaha R7 får stor uppgradering!

Yamaha R7 får en nängd uppg...

Back
Top