Start-apparat.

916sp

Gudomlig sporthojare
Gick med
23 Feb 2013
Ort
Grimeton
Hoj
916 sp 1994,916 strada 1994, , Benelli 900sei 1983
Håller på att bygga en Startapparar(Startrullar) som jag skall sänka ner i golvet i mitt Garage.
Min fråga är hus fort skall rullarna gå?
 
Jag byggde en startapparat för ett par år sedan men använder den sällan, se bilder på Nonshine. Ganska svår att använda ensam som alla startapparater med rullar. Det är en sån där grej som gör att en tycker en tredje hand vore bättre att ha en det där åbäket som hänger i grenen.
Baserad på en startmotor till en cheva 350 och byggd för att vara portabel så batteridrift är det som gäller.
Kan du inte bygga en nerförsbacke i garaget istället, det är enklare.
Nonshine .: Kvällsskift
 
Jag byggde en startapparat för ett par år sedan men använder den sällan, se bilder på Nonshine. Ganska svår att använda ensam som alla startapparater med rullar. Det är en sån där grej som gör att en tycker en tredje hand vore bättre att ha en det där åbäket som hänger i grenen.
Baserad på en startmotor till en cheva 350 och byggd för att vara portabel så batteridrift är det som gäller.
Kan du inte bygga en nerförsbacke i garaget istället, det är enklare.
Nonshine .: Kvällsskift
Har tyvärr för litet Garage till det!
Sedan om Motorcykeln inte startar i nedförsbacken, måste man putta den uppför!
 
Frihjul tror jag inte du behöver krångla med. Så fort hojmotorn tänder dra man ju in koppling och vips motorcykeln är frihjulet. I samma skede brukar man ju dessutom kliva av strömbrytaren man har vid foten t.ex för startapparaten och den stannar.
 
När det gäller svängmassa så är ju bakhjulet en "bra klump".
Suzuki GSX1300 R original bakhjul med Metzeler M7RR, bromsskiva och ryckutjämnare med kedjehjul av stål: 16,2 kg
och inte blir det mycket bättre med kolfiberfälg......
Blackstone kolfiberfälg till GSX 1300 R bakhjul med Dunlop GP D212, bromsskiva och ryckutjämnare med kedjehjul av Al: 13,4 kg
 
Last edited:
Frihjul tror jag inte du behöver krångla med. Så fort hojmotorn tänder dra man ju in koppling och vips motorcykeln är frihjulet. I samma skede brukar man ju dessutom kliva av strömbrytaren man har vid foten t.ex för startapparaten och den stannar.
Tänker nog prova med Frihjul!
 
frihjul är helt onödigt.
Säkert sant för en portabel pryl men om man tänker till lite vid dimensioneringen kan man kanske använda en fast monterad startapparat även som "fattigmans bromsbänk" också? Prova att alla växlar fungerar osv. Inte belasta, bara "puttra fram".
Men det förutsätter någon form av frihjul/frikoppling.

Just den här är ju en fullfjädrad bromsbänk men den innehåller startmotor också:
 
Säkert sant för en portabel pryl men om man tänker till lite vid dimensioneringen kan man kanske använda en fast monterad startapparat även som "fattigmans bromsbänk" också? Prova att alla växlar fungerar osv. Inte belasta, bara "puttra fram".
Men det förutsätter någon form av frihjul/frikoppling.

Just den här är ju en fullfjädrad bromsbänk men den innehåller startmotor också:
Underbart! Det var jobbigt att växla med 180 hästar men med "old fart elimination system" slipper han använda kopplingen! :hjarta :hihi
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top