SS600 Monza

[valmers]

RR-maffian?
Man kan ju vända på det och ta Kotte Granqvist som exempel. Bättre på PR än på att köra, om han även var bra på det, och vad gav det RR mer än skriverier om Robert Gustafsson?
Missförstå mig rätt nu. Visst skulle det behövas mer och bättre PR men jag vet inte om det är det allenagörande. Har man X antal kronor på en säsong så tror jag vinsterna är störst i långa loppet att köra internationellt så mycket som möjligt istället för att hyra in Gladiatorer på griden.

Självklart ska en förare med EM/VM-kapacitet ut i internationell racing så fort som möjligt, och använda sin budget till detta.
Men, om RR i Sverige någonsin ska locka storpublik, behövs kringarrangemangen. Alla minns när Amber fanns på startplattan. Ingen minns när förare X bomsade om förare Y i Litokurvan.

 

[Macke]

Det är väl lite av två separata problem va?

För att utvecklas som förare, så är väl det bästa att ge sig ut och köra internationellt. Ju högre konkurrens, desto mer utvecklas man ju. Väldigt enkelt... Har man då en begränsad budget (som typ alla svenska RR förare lär ha..) Så får man helt enkelt välja om man vill hyra en en fotomodell, gladiator, eller nåt. Eller köra en extra tävling/träning... För mig skulle valet vara rätt enkelt...

För att få upp intresset för sporten i sig, så krävs det att man underhåller publiken/TV tittarna, och räcker det tyvärr inte med "bara" täta och bra race.
Bra racing räcker för oss racingintresserade, men för att attrahera en lite bredare publik krävs det kanske mer... Vad vet jag...
Duellen mellan Cralle och Jimmy är ju ett praktexempel. Så mycket tid och plats i media har ju RR inte haft så länge jag kan minnas.. Kanske inte så mycket focus på själva sporten, men som man brukar säga: "All PR är bra PR"

Tycker det finns mycket att göra för att få upp intresset för RR, både i SM/SO och STCC.
Som sagt, varför står det absolut ingenting om MC när man går in på STCC.se? Bedrövligt!!! Vem har ansvaret för att driva fram MC delen inom STCC? Vem har ansvaret för att driva fram intresset för RR som sport?

Jaja, nu svävar vi bort från trådens änme kraftigt, men ville bara få fram min åsikt...

 

[valmers]

Det är väl lite av två separata problem va?

För att utvecklas som förare, så är väl det bästa att ge sig ut och köra internationellt. Ju högre konkurrens, desto mer utvecklas man ju. Väldigt enkelt... Har man då en begränsad budget (som typ alla svenska RR förare lär ha..) Så får man helt enkelt välja om man vill hyra en en fotomodell, gladiator, eller nåt. Eller köra en extra tävling/träning... För mig skulle valet vara rätt enkelt...

För att få upp intresset för sporten i sig, så krävs det att man underhåller publiken/TV tittarna, och räcker det tyvärr inte med "bara" täta och bra race.
Bra racing räcker för oss racingintresserade, men för att attrahera en lite bredare publik krävs det kanske mer... Vad vet jag...
Duellen mellan Cralle och Jimmy är ju ett praktexempel. Så mycket tid och plats i media har ju RR inte haft så länge jag kan minnas.. Kanske inte så mycket focus på själva sporten, men som man brukar säga: "All PR är bra PR"

Tycker det finns mycket att göra för att få upp intresset för RR, både i SM/SO och STCC.
Som sagt, varför står det absolut ingenting om MC när man går in på STCC.se? Bedrövligt!!! Vem har ansvaret för att driva fram MC delen inom STCC? Vem har ansvaret för att driva fram intresset för RR som sport?

Jaja, nu svävar vi bort från trådens änme kraftigt, men ville bara få fram min åsikt...

Exakt. Jag tvivlar starkt på att STK600 kommer att kunna attrahera media och publik på samma sätt som Veidec/SS600 gjorde.

 

[Macke]

Exakt. Jag tvivlar starkt på att STK600 kommer att kunna attrahera media och publik på samma sätt som Veidec/SS600 gjorde.

Detta beror nog inte på att reglementet ändrats, utan på att som största profilerna har lämnat klassen (och sverige).

Nu är det upp till vilka? SVEMO? STCC? Förarna själva? Att nå ut till publiken, upp med hemsidor, bilder, namn, och allt möjligt skit. (Kan ju börja med att presentera förarna på STCC.se kanske...)
Så att puliken börjar känna igen namn och hojarna, och kan hitta en favorit att heja på när röda lamporna släcks.
Få till bra race, och showa lite... Kör på bakhjulet, börna lite, sånt gillar ju den breda publiken....

 

[Gustav O]

Självklart ska en förare med EM/VM-kapacitet ut i internationell racing så fort som möjligt, och använda sin budget till detta.
Men, om RR i Sverige någonsin ska locka storpublik, behövs kringarrangemangen. Alla minns när Amber fanns på startplattan. Ingen minns när förare X bomsade om förare Y i Litokurvan.

Det behövs helt klart skapas fler och bättre kringarrangemang. Frågan är väl var de pengarna ska komma ifrån? Lite Moment 22....

 

[Macke]

Det behövs helt klart skapas fler och bättre kringarrangemang. Frågan är väl var de pengarna ska komma ifrån? Lite Moment 22....

Finns rätt mycket man kan göra, som inte kostar så mycket alls...

Pengar till SM/SO racen kan man ju få fram genom att locka mer än 30-40 betalande till en tävlingshelg...

Jag tycker du har tagit ett mycket bra initiativ där...
Men det finns så mycket mer att göra... En grej jag inte kan förstå är varför inte racet i Anderstorp (som brukar stoltsera med dom sämsta publiksiffrorna under hela året) körs i samband med MC träffen på High Shapparal (eller hur f_n det stavas).
Då har vi ju tusentals hojåkare samlade bara några kilometer från banan.. Baka ihop nåt paket med camping/hojträff/och entré till tävlingen, och vips så är det hur mycket åskådare som helst...

Måste ju finnas fler tävlingar som man kan lägga i samband med nåt annat arrangemang i just den staden.... Som t.ex SO på Karlskoga i samband med BikeWeek..

Man ser ju inte ens annonser om tävlingarna i IB ju.. :kocko
Upp med tidningsannonser, radioreklam, reportage osv. Behöver inte heller kosta så mycket, kan ju enkelt bytas mot reklam på banan för radiokanalen/tidningen.

Städa upp lite i depån också, så dom som tar sig till banan får ett proffsigt intryck av hela arrangemanget. Ibland står ju folk utspridda så det ser ut som han bara har kastat in bussar och tält i depån. Ser ut som ett flyktingläger ibland..

Sätt upp tydliga resultatlistor/kvalresultat så folk vet hur det går, bra kommentator som hörs tydligt över hela banan.

Inför nån form att standardiserad skylt/lapp som man sätter upp framför sin buss/tält där det står vem föraren är, vad det är för hoj, startnummer, och vilken klass han kör i. På så sätt vet ju folk vem som är vem i depån, och känner sen igen föraren på banan....

Finns massor man kan göra, som inte kostar så mycket, som ger ett proffsigare intryck av arrangemanget, och få folk att vilja komma tillbaka till en RR tävling...

 

[sandstream]

Det beror på hur man ser det. Målet för de som har talang borde vara att köra i en så bra serie som möjligt dvs VM. Eftersom Sverige är ett så litet land i Roadracingvärlden så är det svårt med finanserna och då måste man välja. Jippon eller tävla där du har chansen att få en styrning i en bra serie.
Tror du Watz varit i VM om han lagt pengar på jippon vid SM eller som han nu gjorde och la pengarna på EM och därifrån få wild-cards till VM?
Jag tror tex att Henry Taipale och Petter Solli har större chanser att nå VM i SBK/SS om något år än de som kör i Sverige/Norden. Har du talang och syns på rätt ställe av rätt folk så är chansen större att du får köra VM än om du är kung i Sverige.
Cralle fick ju köra VM pga att han gjorde bra resultat och tog sig till Tyskland tidigt inte för att han är en jävel på jippon. Fler förare som lyckas internationellt ger förhoppningsvis ett större gensvar viket kan ge fler talanger i framtiden.

Nu tror jag att du missförstod mig, jag menade RR-Sverige som helhelt och inte den ensklida föraren.
Dvs hur man får upp intresset för RR i Sverige.

Alltid bekvämt att skylla på någon annan va? SVEMO är en ständig spottkopp och helt att skylla för alla arrangemang som görs med Roadracing i Sverige? hindrar de arrangerande klubbar från att ha jippon vid tävlingarna? Var hittar du de reglerna/föreskrifterna?

Du vet också att det är en massa revirpinkande och sandlådeskvättning mellan olika herrar.
Vad jag menade var att med jippon så kan man få folk till tävlingarna och det måste väl vara det bästa för RR, eller?

 

[sandstream]

@Macke: Du är inne på helt rätt spår (enligt mig är väl bäst att tillägga)
Frågan är som sagt bara vem som ska ta tag i det?

 

[Gustav O]

Städa upp lite i depån också, så dom som tar sig till banan får ett proffsigt intryck av hela arrangemanget. Ibland står ju folk utspridda så det ser ut som han bara har kastat in bussar och tält i depån. Ser ut som ett flyktingläger ibland..

Tänker du på DonQ eller ZoulFly nu?

Sätt upp tydliga resultatlistor/kvalresultat så folk vet hur det går, bra kommentator som hörs tydligt över hela banan.

Bra idé med resultattavlan. Undermåliga högtalaanläggningar är ju tyvärr mer eller mindre legio på svenska banor.

Inför nån form att standardiserad skylt/lapp som man sätter upp framför sin buss/tält där det står vem föraren är, vad det är för hoj, startnummer, och vilken klass han kör i. På så sätt vet ju folk vem som är vem i depån, och känner sen igen föraren på banan....

OM man skulle dra ihop det centralt för tryckning kanske det inte blir så dyrt?

Finns massor man kan göra, som inte kostar så mycket, som ger ett proffsigare intryck av arrangemanget, och få folk att vilja komma tillbaka till en RR tävling...

Det finns det säkert. Det måste finnas någon som orkar göra det också tyvärr.

 

[valmers]

Det behövs helt klart skapas fler och bättre kringarrangemang. Frågan är väl var de pengarna ska komma ifrån? Lite Moment 22....

Precis, det är ju tyvärr så.

 

[Gustav O]

Nu tror jag att du missförstod mig, jag menade RR-Sverige som helhelt och inte den ensklida föraren.
Dvs hur man får upp intresset för RR i Sverige.

Missförstod inte men kommenterade eftersom de förslag på jippon som hade kommit fram tom ditt inlägg alla byggde på mer kostnader för förarna.

Du vet också att det är en massa revirpinkande och sandlådeskvättning mellan olika herrar.
Vad jag menade var att med jippon så kan man få folk till tävlingarna och det måste väl vara det bästa för RR, eller?

Visst är det en del revirpinkande men det är nog värre med det här än i SVEMO. Visst är det den bästa PR:en för Roadracing om det kommer folk till tävlingarna men det är ju klubbarnas uppgift och det är svårt för dem eftersom det är resurskrävande och kort på folk är de alltid. Vissa har det svårare än andra. Sen blir det ju inte bättre av att tyckare sitter hemma och inte orkar åka 20 mil för ett race.

 

[Victor]

Det behövs helt klart skapas fler och bättre kringarrangemang. Frågan är väl var de pengarna ska komma ifrån? Lite Moment 22....

Jag minns ett radiorepotage som jag hörde av misstag (det gick på nån reklamkanals morgonsänning). Där fick en reporter åka med bakpå Cralle ett eller några varv på nån bana. Men man fick intrycket att det gick ganska fort. Och jag tror att det typ fredagen innan en tävling. Sånna grejor kostar inte mycket om ens något och ger lite kul PR.
Så det är upp till alla förare att ha lite fantasi.

 

[Gustav O]

Jag har två gånger kontaktat Motorjournalen på Femman och erbjudit dem att få testa lite olika racehojar men har inte fått svar.
Man kanske skulle göra ett mer samlat försök med några förare och olika typer av hojar: 125R, 250R, 250SP, Superbike, SS/STK600 eller så. Vilka är med?

 

[Axxexs]

Verkar lite konstigt att man här dissar ut en klass och/eller en tv-produktion som inte ens har börjat köras/visas (600STK/STCC)!?

Kan säga att man från produktionsbolaget väljer att koncentrera sig på att föra fram några personer som "huvudpersoner" och dom har alla mer personlighet/utstrålning whatever mot vad Jimmy/ Folke/Cralle hade! Så det finns chanser att det kommer bli ännu bättre än innan!

Efter några race kommer det bara finnas några få gnällspikar kvar som minns förra årets race. Dom andra kommer sitta klistrade i soffan, följa serien och tro på allt som sägs på TV:n även om komentatorn säger "Den kraschen i Ejes gick i minst 200km/h" eller "Hojarna har alltid bara ett hjul i marken! Antingen går dom på bakhjulet av axelrationen eller så bromsar dom upp dom på framhjulet!".

Att hyra Amber, Kurt Olsson eller nån liknande "Kändis" kostar runt 15.000:-/dag. Kanske är lite sent att boka till vissa datum i år då dom säkert är rätt bokade för 2 år framåt..

 

[Gustav O]

Dessutom blir det ju mer svensk RR i TV än någonsin iom SportExpressen med SBK och 250R. Asfränt ju!

 

[sleven]

Finns massor man kan göra, som inte kostar så mycket, som ger ett proffsigare intryck av arrangemanget, och få folk att vilja komma tillbaka till en RR tävling...

Det finns det säkert. Det måste finnas någon som orkar göra det också tyvärr.

Med dom summorna vi betalar i Licensavgifter borde det gå att avsätta minst två heltidstjänster enbart till PR. Vad får vi för dom 2400:- (B-licens) och 3100:- (A-licens) egentligen?
Jag har även en Folkracelicens och den kostar 500:- och den har bättre försäkringsskydd än den jag har i Roadracing
Kan någon förklara vad jag får för mina pengar förutom en tidning jag inte har bett om (som dessutom mest innehåller Cross)

/Sleven #16

 

[gthyni]

Reality check

Kanske skulle herrar gnällspikar fundera på vad de kan göra själv?

Det finns säkert saker som kan göra bättre bland arrangörer och
förbund, MEN de flesta som jobbar kring arrangemangen jobbar
mer eller mindre ideellt för att de brinner för sporten. Det sista
de behöver är gnäll från primadonnor med stjärnstatus under
nollpunkten.

Fundera vad DU kan göra bättre själv, det kan du påverka direkt.

 

[Magnus]

Jag har två gånger kontaktat Motorjournalen på Femman och erbjudit dem att få testa lite olika racehojar men har inte fått svar.
Man kanske skulle göra ett mer samlat försök med några förare och olika typer av hojar: 125R, 250R, 250SP, Superbike, SS/STK600 eller så. Vilka är med?

Det hade ju varit perfekt att få till ett program innan första SM tävlingen (lite sent nu men...) där Motorjournalen testar olika typer av hojar och "slår ett slag" för Roadracingen i sverige.

Tyvärr så är det ju inte så lätt att få med programmet på det verkar det ju som

 

[Gustav O]

Det
Tyvärr så är det ju inte så lätt att få med programmet på det verkar det ju som

Ska försöka sy ihop en bättre och mer genomarbetad idé med klara hojar som de erbjuds provköra. Bantid kan ju bli knixigt att få till men det borde kunna lösa sig.

 

[sandstream]

Sen blir det ju inte bättre av att tyckare sitter hemma och inte orkar åka 20 mil för ett race.

Om det ändå bara var 20 mil.
Gelleråsen är väl närmast och det blir ca 45 mil T/R.
Hur som helst ska jag dit i år iaf