SRW - "Hur kör DU" - tråden

[tros-kaffe]

Tjaa,,Jag har aldrig kört på bana någon gång, har haft hojen i typ två veckor nu
Men jag tror nog att jag hade försökt köra på detta viset?
Detta var en bra tråd,,,, lite fingervisning,

 

[CorbenDallas]

Tjaa,,Jag har aldrig kört på bana någon gång, har haft hojen i typ två veckor nu
Men jag tror nog att jag hade försökt köra på detta viset?
Detta var en bra tråd,,,, lite fingervisning,

Inte så lätt att se hur banan ser ut när du inte kört där. Sturupsbanan är lite speciell iom att den är liten och har väldigt snäva kurvor och en del höjdskillnad som inte syns på banskissen.
En fråga bara, hur har du ritat dina snygga linjer? Klart mkt snyggare än på frihand!

 

[Kurvmakaren]

Det var intressant att flagga senast o studera olika spårval... Corbens val in i "nya" delen anser jag själv vara optimalt då man kan bromsa senare, men nästan ingen kör så De flesta ligger mitt i banan o följer radien mot kurbsen under bromsning - även de snabbaste!
Ett annat spårval som var nytt för mig var uppenbarligen snabbaste sättet att forcera "vurpnålen" vid läktaren; hålla brett i ingången för att sedan få högre utgångshastighet (kunna ge mer gas, där bakdäcket brukar släppa, efter knycken) istället för det vanliga (Corbens, mitt o de flestas) - endast ett fåtal såg jag köra så, men det verkade bra tidsmässigt... skall testa det nästa gång

Att flagga innebär inte bara en massa jobb. Det är även lärorikt.

Vad gäller den nya kurvan så kör jag inte riktigt som Corben. Där håller jag ut mer i första vänsterkurvan för att få ett bredare spår och därmed högre kurvhastighet som i sin tur leder till högre utgångshastighet på start- och målrakan.

Din s.k "vurpnål" som jag brukar kalla "uppförshårnålen" eller "Fixx kurva" tar jag ganska brett i ingången då det ger en större valmöjlighet vad gäller spår UT ur kurvan (inner eller ytter) samt återigen en högre utgångshastighet.

Generellt är det så vid körning i hårnålar att man skall få ett så gynnsamt spår som möjligt ut ur kurvan med högsta möjliga hastighet. Detta alstrar man genom att köra som beskrivet ovan.

 

[Kurvmakaren]

Tjaa,,Jag har aldrig kört på bana någon gång, har haft hojen i typ två veckor nu
Men jag tror nog att jag hade försökt köra på detta viset?
Detta var en bra tråd,,,, lite fingervisning,

Kom ner och prova banan. Du är välkommen i mån av plats.

 

[Kurvmakaren]

Vad är detta för desperat sätt för att du ska bli snabbare Kurvis?

Skulle jag ritat hade det nog blivit lika hackigt som Corbens, fast med två spår ur kurvorna, ett för framhjulet och ett för bakhjulet

Ha! Nu kom jag allt på dig....

Jag har läst mellan raderna vad du egentligen menar :
1. feg-bromsa-in-i-böjen-spåret (klassiskt anol-spår)
2. De bakomvarandes bromsspår orsakat av snigeln på en polkagris-retta framför sig...

 

[GSXR1100R]

Jag väljer nya spår varje varv, mest pga att tjorven ballas ligger ivägen vart tredje varv

 

[Kurvmakaren]

Jag väljer nya spår varje varv, mest pga att tjorven ballas ligger ivägen vart tredje varv

GSXR1100R Corben

Seså....inte bråka nu...

Detta är en seriös tråd.

Och här ser ni GSXR1100R:s körspår en normal söndagkväll...

 

[CorbenDallas]

Jag väljer nya spår varje varv, mest pga att tjorven ballas ligger ivägen vart tredje varv

Hur vet du det? Du orkar ju inte tre varv ens... o ändå kör du bara var tredje pass...

 

[Robz]

...Men har du en snabb rackare bakom, kan denne mkt väl sno ditt spår till nästa kurva genom att ta innern...

Japp - gäller att vara snabbast juh :rolleyes ...eller köra brett, som en del behärskar...

 

[tros-kaffe]

Inte så lätt att se hur banan ser ut när du inte kört där. Sturupsbanan är lite speciell iom att den är liten och har väldigt snäva kurvor och en del höjdskillnad som inte syns på banskissen.
En fråga bara, hur har du ritat dina snygga linjer? Klart mkt snyggare än på frihand!

Det e på frihand,,jag zoomade in med paint å ritade.
så så som jag ritade går inte att köra den banan då eller?
det hade variot jävligt skoj att prova på att köra lite bana.

 

[Kurvmakaren]

Japp - gäller att vara snabbast juh :rolleyes ...eller köra brett, som en del behärskar...

Är du laddad nu inför den 1/8 ? Nya däck och tonvis med nya spår att testa?

 

[Robz]

Är du laddad nu inför den 1/8 ? Nya däck och tonvis med nya spår att testa?

Nya spår ja - däcken vet jag inte om jag får bytt Min vanlige krängare har semester... skall höra med GT däck, men jag ger ej mer än en hundring per däck.
Tips på krängare??

 

[Mr K]

Nya spår ja - däcken vet jag inte om jag får bytt Min vanlige krängare har semester... skall höra med GT däck, men jag ger ej mer än en hundring per däck.
Tips på krängare??

hjulhuset i s-torp
du kan mecka hos mig

 

[Robz]

hjulhuset i s-torp
du kan mecka hos mig

Låter smaskens - jag ringer dig under torsdagen när jag vet mer om GT-däck.
Tack

 

[GSXR1100R]

Hur vet du det? Du orkar ju inte tre varv ens... o ändå kör du bara var tredje pass...

Jaha då får man sätta bolltuta på Gammelgixxer på söndag igen

 

[Kurvmakaren]

Pratade med banägaren igår och fick veta att danska DTCC-teamet hade varit på besök i veckan. De hade lagt 53-tider under träningen...

Jag förstod varför de körde så långsamt då han senare berättade att de ville utöka curbsen i den nya kurvan på följande ställe....

 

[GSXR1100R]

Pratade med banägaren igår och fick veta att danska DTCC-teamet hade varit på besök i veckan. De hade lagt 53-tider under träningen...

Jag förstod varför de körde så långsamt då han senare berättade att de ville utöka curbsen i den nya kurvan på följande ställe....

Moahahaha
Vilket Ap-Ex

 

[Kurvmakaren]

Moahahaha
Vilket Ap-Ex

Börjar inse att det där körspåret de ritat upp på kartan i depån är seriöst menat... . Finns det någon som vill åta sig att köra det där spåret nu på söndag och se hur det fungerar? Anol, kanske?

 

[anol]

Börjar inse att det där körspåret de ritat upp på kartan i depån är seriöst menat... . Finns det någon som vill åta sig att köra det där spåret nu på söndag och se hur det fungerar? Anol, kanske?

Haha, var på Samos och provade andra spår då.

...får bli den 15:e istället