Speed triple 1050 rs stor service

[souljabel]

Hej,

Äger en 2019 speed triple rs som närmar sig 2000 mil, så snart dags för stora servicen med ventilkontroll. Tog kontakt med Triumph i Upplands Väsby som vill ha 12 500kr för det hela. Funderar på att hoppa över det och ta annan verkstad istället, det är inget garanti på den. Har ni förslag på verkstäder runt Stockholm trakten ni skulle lita på med så pass viktig jobb? Vill inte bara lämna den till billigast jag hittar. Kan tänka mig även komma nära Triumphs pris om det är en kunnig mekaniker och man får mer personlig service med. Har läst lite skräckhistorier bland andra forum där Triumph tar full betalt inte gör allt som de ska.

 

[Micke O]

Hej,

Äger en 2019 speed triple rs som närmar sig 2000 mil, så snart dags för stora servicen med ventilkontroll. Tog kontakt med Triumph i Upplands Väsby som vill ha 12 500kr för det hela. Funderar på att hoppa över det och ta annan verkstad istället, det är inget garanti på den. Har ni förslag på verkstäder runt Stockholm trakten ni skulle lita på med så pass viktig jobb? Vill inte bara lämna den till billigast jag hittar. Kan tänka mig även komma nära Triumphs pris om det är en kunnig mekaniker och man får mer personlig service med. Har läst lite skräckhistorier bland andra forum där Triumph tar full betalt inte gör allt som de ska.

Örby MC i Västberga har jag bra erfarenheter av. Ingen aning om ifall dom skruvar Traja men du kan ju fråga.

 

[doolar]

Det är ju inget svårt jobb som kräver specialistkompetens för just Triumph. Ventilspelskoll ska vilken hojmek som helst värd namnet reda ut.

Däremot är det väldigt lätt att fuska/slarva med det jobbet, så välj en verkstad som du litar på.

 

[SwePace]

Lindström racing i Södertälje (moraberg) har jag haft god hjälp av.

 

[Duce-666]

Örby MC har jag haft bara positiv erfarenhet av

 

[souljabel]

Det är ju inget svårt jobb som kräver specialistkompetens för just Triumph. Ventilspelskoll ska vilken hojmek som helst värd namnet reda ut.

Däremot är det väldigt lätt att fuska/slarva med det jobbet, så välj en verkstad som du litar på.

Att det kan fuskas/slarvas är det jag är rädd för. Vill inte betala 12k och undra om det gjorts ordentligt.

Har tidigare bara ägt en mt09 som hade kvar sin garanti, så var bara haft med en Yamaha verkstad att göra. Har inte erfarenhet av andra verkstäder.

Tar gärna andra förslag än Örby MC och Lindström racing så man har fler att titta på.

 

[H_____P]

Att det kan fuskas/slarvas är det jag är rädd för. Vill inte betala 12k och undra om det gjorts ordentligt.

Har tidigare bara ägt en mt09 som hade kvar sin garanti, så var bara haft med en Yamaha verkstad att göra. Har inte erfarenhet av andra verkstäder.

Tar gärna andra förslag än Örby MC och Lindström racing så man har fler att titta på.

Lämnar du in den på Triumph sthlm så slarvas det inte, man kan tom sitta och ta en kaffe och kika på när de servar hojen. Men visst är det svettiga pengar....

 

[RN]

Fan, jag trodde VFR var dyr i stor service (vet iofs inte vad en en hondaverkstad tar idag med för ett par år sedan var det 9 kakor)

 

[Old Badger]

https://api.triumphtechnicalinformation.com/handbooks/documents/6245d36fda9535979b4f572d/pdf

På sidan 97 och 98 ser man vad som ingår. Det är mycket och inte bara ventilspel...
Smörja bakre hjullagret tar lite tid och bör inte fuskas med som man vanligtvis gör med styrlagret.
Jag sköter servicen själv, då vet jag vad som ingår och vilket klantarsle som fuskar...

 

[pimpelgas]

Lite oseriöst om dom bara lämnar ett pris. Det är ju ganska mycket mer jobb om man behöver byta shims jämfört med att bara kolla på en nakenhoj.
Och det verkar extremt ovanligt att en speed behöver justeras efter 2000 mil.

 

[Hoztic]

Lite oseriöst om dom bara lämnar ett pris. Det är ju ganska mycket mer jobb om man behöver byta shims jämfört med att bara kolla på en nakenhoj.
Och det verkar extremt ovanligt att en speed behöver justeras efter 2000 mil.

Tvärs om, kontroll kostar X kr, upptäcker dom något som behöver åtgärdas så är det en tillkommande kostnad, efter avstämning med kund. Så funkar det väl med alla verkstadsjobb?

 

[pimpelgas]

Tvärs om, kontroll kostar X kr, upptäcker dom något som behöver åtgärdas så är det en tillkommande kostnad, efter avstämning med kund. Så funkar det väl med alla verkstadsjobb?

Om dom tar 12500 för bara kontroll, så är det ju sjukt på riktigt.

 

[Niklasinorr]

Bara som info så finns det ett EU-direkt från 2010 på bilar och från 2016 på MC där vilken verkstad som helst som har en F-skattsedel får utföra verkstadsjobb på våra fordon som inte påverkar fabriksgarantin, förutsättningen är att jobbet är fackmannamässigt utfört och att originaldelar används.

Jag skrev om detta i en gammal tråd 2014:

Tråd 'Garantiservice och auktoriserade verkstäder'

12 Aug 2014

Från 1:a januari 2016 så kan vilken som helst verkstad som har en F-skattsedel utföra all slags garantiservice bara den görs enligt serviceplanen. Från det datumet så krävs ingen auktoriserad verkstad längre.
Detta gäller redan på bilar sedan 2010 men i det EU-direktivet så skrev de in undantag för 2-3 hjuliga fordon...

MECA stämde KIA 2012 i domstol och fick rätt, MECA, Mekonomen, Autogruppen och alla andra bilverkstäder kan efter det utföra den service som krävs för att t ex KIA:s 7-åriga garanti skall gälla.

Det pågår tydligen en hel del möten hos de olika tillverkarna hur...

• Niklasinorr
• Svar: 22
• Forum: Allmänt motorcyklar & MC nyheter

 

[Niklasinorr]

Kia förlorade i Marknadsdomstolen

Marknadsdomstolen sätter stopp för Kias garantikrav. Därmed kan bilägare serva sina bilar på fria verkstäder och behålla garantin.

www.vibilagare.se

 

[souljabel]

Om dom tar 12500 för bara kontroll, så är det ju sjukt på riktigt.

Priset jag fick inkluderar ev ventiljustering också, inte bara kontroll. Enda som tillkommer blir kostnaden för shims. Olikt Lingvalls offert som var 13k bara för kontroll, därefter blir det 3k tillägg om det ev behöver justering med. Sjukt att Triumph själva ligger nästan 4k lägre i pris jämfört med dom..

 

[souljabel]

Lite oseriöst om dom bara lämnar ett pris. Det är ju ganska mycket mer jobb om man behöver byta shims jämfört med att bara kolla på en nakenhoj.
Och det verkar extremt ovanligt att en speed behöver justeras efter 2000 mil.

De listade vad som skall göras på telefonsamtalet, är rätt mycket om man följer manualen. Håller med att det förmodligen inte behöver justeras men jag är inte en teknisk person och vågar inte göra kontrollen själv. Enda positiva i detta är att jag lyckades pruta med hela service kostnaden när jag köpte hojen..

 

[Old Badger]

Tvärs om, kontroll kostar X kr, upptäcker dom något som behöver åtgärdas så är det en tillkommande kostnad, efter avstämning med kund. Så funkar det väl med alla verkstadsjobb?

Håller fullständigt med.
För den som kollar vad som ingår förstår att blir det billigare så får TS troligen det som TS säger sig inte vilja ha.
Att Triumph inte är dyrast borde också vara positivt och inte sjukt. De slår ut kostnaden för all utrustning, specialverktyg och lärotid på fler jobb än firman som även servar en massa andra märken.
Men föredrar vi Ärlige Berras billiga Mc-verkstad som vet var man fuskar utan att det syns så går man dit naturligtvis.
Eller så skruvar man själv och tar kostnaden för egna misstag...