So, where do one go from here...?

Yada! Jag tror det när jag ser det, men det ryktas faktiskt om en scramblerstukad Honda H'ness CB350. Fan tro't. Och minst av allt att den någonsin skulle leta sig till Europa. Men hur jäkla cool ser den inte ut...?
 

Bifogat

  • Honda CB350  Scrambler.jpg
    Honda CB350 Scrambler.jpg
    61.8 KB · Visningar: 99
Hmm.. intressant tråd som jag snubblade över här!

Kan inte undgå att omedelbart slås av att DampKid och jag verkar befinna oss på samma plats i livet när det gäller vår "motorcyklistiska" utveckling.

Om det råkar finnas intresse av den Jawa/Romet/Shineray som omnämns i inledningen av den här tråden så la jag nästan 75 mil på en sådan under tre dagar i somras bara för att den var så gruvligt vacker att titta på. Mina tankar och intryck återfinns i senaste numret av AoMC om nu någon går i köptankar. För mig var det årets näst roligaste provkörning som bara toppades av tredagars-testet av (fanfar)...

...CRF450L som händelsevis publiceras i januarinumret (nästa nummer) av samma blaska där den får bekänna färg över sju sidor mot 701 enduro.

Pricken över i måste väl ändå vara att jag blev ägare av en SH300 för två veckor sedan (den gamla modellen med 27-hästars motorn). Den är dock alldeles för fin i skicket för att jag skulle ha nänts kommit igång med pendlandet ännu i det det blaskiga vädret. Har inga intryck att dela med mig av där ännu alltså.

MVH BG

IMG_1787.jpg
 
Last edited:
CRF450L mot 701...??
Låter som en väldig skev jämförelse-test i mina öron.
Lite som att jämföra en Toyota Corolla mot en Porsche Panamera...
:va

Men nyfikenheten är väckt, brukar inte köpa AoMC men det får bli köp o ta del av den testen.
Kan du inte hinta lite för oss nyfikna?
:7peta

Haha... ur en aspekt har du helt rätt. Ur en annan helt fel El Presidente. ;)

Jag vill nog ändå påstå att jag inte var helt ute och cyklade när jag föreslog att vi borde göra det här testet för testchefen på Allt om MC. Jag hade ambitionen att få göra jämförelsen redan 2019 men trots ihärdiga försök från Honda fick de inte ordning på strypningen. Till den här säsongen var det dock fixat vilket betydde att en jämförelse blev högst aktuell. Åtminstone enligt mitt sätt att se på motorcyklar.

Men jag kan ju ha fel. Du får gärna återkomma med dina synpunkter.

Börjar förresten snart känna mig stalkad när du nämner Toyota Corolla.:skrämd

Snart har hela min fordonsflotta bockats av i den här tråden. Inget ont om Corollor förresten. Ur vissa synvinklar spöar de skiten ur Panameror (vilket skulle bevisas).:fatta!:rofl

/BG
 
Lyckades jag alltså pricka en bil du faktiskt hade...?
:rofl
No pun intended!
:krama

Det där med CRF450L och strypning lät väldigt intressant!
Menar du att CRF450L går att få ostrypt med enkla medel?
Tycker att den hojjen är högintressant men faller på några punkter:
* Åt h-e överprisad!
* På tok för lite effekt

Ser fram emot att få läsa den där testen mer och mer nu!

Underskatta aldrig en ostrypt Corolla!:crash
545bdbcdfd465ca515c3731cd6938bf4.jpg
När såg du en Panamera ta hem en sträckseger i ett WRC-rally senast?:fakta
/BG
(Nu får du inga fler hintar El Presidente...:tungan)
 
[...] Om det råkar finnas intresse av den Jawa/Romet/Shineray som omnämns i inledningen av den här tråden så la jag nästan 75 mil på en sådan under tre dagar i somras bara för att den var så gruvligt vacker att titta på. Mina tankar och intryck återfinns i senaste numret av AoMC om nu någon går i köptankar. För mig var det årets näst roligaste provkörning som bara toppades av tredagars-testet av (fanfar)... [...]
Attans, då är jag också tvungen att köpa en tidning. Jag har redan konsumerat mer än min budget tillåter de senaste veckorna (=man får shoppa sig lycklig när man jobbar hemma framför datorn och längtar ut).

Så det får bli en tidning. A man's gotta do what a man's gotta do.

Pricken över i måste väl ändå vara att jag blev ägare av en SH300 för två veckor sedan (den gamla modellen med 27-hästars motorn). Den är dock alldeles för fin i skicket för att jag skulle ha nänts kommit igång med pendlandet ännu i det det blaskiga vädret. Har inga intryck att dela med mig av där ännu alltså.
Den brukar väl ha grymt nöjda ägare som jag har förstått. Ser fram emot att läsa dina kommentarer om Hondan!
 
Det där med bilarna får du ta med en nypa salt - tog "två ur högen" bara...
;):tungan


Hur var det där med strypning o CRF450L....?

Hahaha... jag tycker att dina val ur högen är klockrena och inte kunde blivit mer passande och fruktbara för jämförelserna mellan 701 och 450L. Inte bara för att jag råkar ha en Corolla-99 i carporten. En 450L är chanslös mot en 701 i EU-skick men Honda Sverige har löst problemet genom att erbjuda ett kit som inte påverkar garantin. En ostrypt Corolla kan ge en Panamera en rejäl match över Vargåsen men det sker genom att ta fasta på andra kriterier än där Panameran har sina främsta styrkor. Tro mig, jag har provat (åtminstone en av de jämförda konfigurationerna). :tummenupp
/BG
 
Tyvärr El Presidente!

Inför provkörning och författande har jag haft kontakt med Frank Norberg på svenska Honda (KGK) som ansvarat för framtagandet av den här kit-lösningen. Han har också verifierat att mitt påstående i artikeln gällande garantin stämmer. När det kommer till detaljer som art.nr., pris etc så föreslår jag däremot att du vänder dig till närmsta återförsäljare. Sådant kan förändras över tid som bekant. Kan inte de svara söker de förslagsvis djupare kunskaper hos Frank.

För övrigt får du vackert ge dig till tåls tills nästa nummer kommer i början på januari. Jag korr-läste alltsammans i förrgår och tryckningen kommer att ske runt jul/nyår om jag minns rätt.
/BG
 
Hmm.. intressant tråd som jag snubblade över här!

Kan inte undgå att omedelbart slås av att DampKid och jag verkar befinna oss på samma plats i livet när det gäller vår "motorcyklistiska" utveckling...



Hoppsan! Ja, det var sannerligen en rad sammanträffanden det, herr Gunnarsson! Jag väljer att ödmjukt tolka det som att vi båda således har förträffligt god smak...

Får jag sedan bara sticka emellan med att Honda nu satt prislappen på nya SH350i till 64 900 SEK. Tack, för det Honda! En solklar klassvinnare, i mina ögon! Igen! Så nu räcker slanten alltså även till ett par handtagsvärmare av lite elegantare modell...

Urrn-urrn-urrn!
 

Bifogat

  • Honda SH350i 4.jpg
    Honda SH350i 4.jpg
    90 KB · Visningar: 77
  • Honda SH350i 3.jpg
    Honda SH350i 3.jpg
    64.9 KB · Visningar: 76
Nå, är man kanske inte liiite sugen på en brittisk-stylad kinabyggd kokkafferäser från Herald Motor Co, Est 2010...? Troligen, inte. Men lite kul ser det ju ut. Och, som kanel i kaffet, finns det även Brat, Brute och Scrambler-modeller på menyn...

https://heraldmotorcompany.com/our-bikes/cafe-125/
 

Bifogat

  • Herald Cafe 400 1.jpg
    Herald Cafe 400 1.jpg
    213.9 KB · Visningar: 29
  • Herald Cafe 400 2.jpg
    Herald Cafe 400 2.jpg
    231.7 KB · Visningar: 24
  • Herald Cafe 400 3.jpg
    Herald Cafe 400 3.jpg
    124.6 KB · Visningar: 26
  • Herald Classic 400 1.jpg
    Herald Classic 400 1.jpg
    211.7 KB · Visningar: 25
Nå, är man kanske inte liiite sugen på en brittisk-stylad kinabyggd kokkafferäser från Herald Motor Co, Est 2010...? [....]
Herald har en svensk importör: https://banhoj.com/herald-motorcyklar

Testkörde en sådan för ett par år sedan. Bara en liten, liten tur på ett par kilometer.

Småtrevligt! Men hade gjort sig bättre på en smal 70-väg än på en testbana. Så det är svårt att ha en övertänkt åsikt om hojen.
 
Herald har en svensk importör: https://banhoj.com/herald-motorcyklar

Testkörde en sådan för ett par år sedan. Bara en liten, liten tur på ett par kilometer.

Småtrevligt! Men hade gjort sig bättre på en smal 70-väg än på en testbana. Så det är svårt att ha en övertänkt åsikt om hojen.


...Och en svensk återförsäljare, också, ser jag nu: John's MC-service, Kågerud, Skåne.

https://johns-mcservice.se/

59 999 SEK för Herald Café 400
...och två tussar mindre för Classic 400

Tjittus pommesfrittus!
 
Last edited:
...Och en svensk återförsäljare, också, ser jag nu: John's MC-service, Kågerud, Skåne.

https://johns-mcservice.se/

59 999 SEK för Herald Café 400
...och två tussar mindre för Classic 400

Tjittus pommesfrittus!

Då är det ju bara frågan vilken sorts kina-kvalitet det är på grejorna?

Är det bra kina-kvalitet så kan det ju kanske vara en kul grej.

Är det samma kina kvalitet som på fyrhjulingar och mopeder så är det ju pengar i sjön...
 
Då är det ju bara frågan vilken sorts kina-kvalitet det är på grejorna?

Är det bra kina-kvalitet så kan det ju kanske vara en kul grej.

Är det samma kina kvalitet som på fyrhjulingar och mopeder så är det ju pengar i sjön...
Som jag förstår så är det en "Hondabased engine made in Taiwan" alltså ingen vanlig kopia.

Och Taiwan är väl inte Kina även om Kina vill att det ska tillhöra Kina?

Taiwan (traditional Chinese: ??/??; simplified Chinese: ??; pinyin: Táiw?n), officially the Republic of China (ROC), is a country in East Asia. Neighbouring countries include the People's Republic of China (PRC) to the northwest, Japan to the northeast, and the Philippines to the south.
https://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan
 
...Och en svensk återförsäljare, också, ser jag nu: John's MC-service, Kågerud, Skåne.

https://johns-mcservice.se/

59 999 SEK för Herald Café 400
...och två tussar mindre för Classic 400

Tjittus pommesfrittus!

Med tanke på vad för andra MC-relaterade prylar han säljer så skulle jag inte köpa en av hans hojar.
Kollat ex utbudet av MC-hjälmar :-(
 
...Och en svensk återförsäljare, också, ser jag nu: John's MC-service, Kågerud, Skåne.

https://johns-mcservice.se/

59 999 SEK för Herald Café 400
...och två tussar mindre för Classic 400

Tjittus pommesfrittus!

Hörru Dampen, ner med foten nu.... Du kan inte hålla på att ta folkets tid i anspråk längre. Ett halvår för att bestämma hojtyp... Då har ju de flesta här bytt hoj 15 ggr redan. Bestäm dig velpelle.

Antingen köper du en kinesisk kopia av ngt som aldrig funnits i UK, men däremot tillverkats av glada tjommar i Rumänien....
Men då ser du också till att köpa lämplig Dacia med dragkrok så ekipaget matchar när du släpar skrotet till verkstad i tid och otid.

Eller så fortsätter du att förnedra dig med en Honda... Yberöverlägsna Dampfavoriten Hornet fanns ju i 600cc. Eller är det för mycket att hantera?

Eller så gör du det vettiga och logiska. Provkör, och se vilken 1200cc fullblodscaferejser som får det att bli fuktigast... Köp den!

Och sluta spamma oskyldiga sporthojsåkare.

Klem och eksem.
 
Last edited:
...Inte så många ord...

Farbror får ta den tid som behövs. Ingen stress här inte. Snabbhet äro icke för alla.

Men förmenta otidigheter? Icke. Jag gav dig facit på din ställda fråga. Och inte bara det. Notera vilket snyggt sidbyte det gjordes med.

Plus plus!
 
Innan du köper 450l kolla alla tester på YouTube.
Dessutom så undrar jag om det är så långa intervaller avstrypt?
Jag köpte en 701 supermoto, testade massor med hojar men insåg att 100hk+ inte blir kul, då måste man köra så fort för att det ska bli kul
 
...Sidbytes-pladder...mer pladder...någon avancerad matematisk formel...? *gäsp*



Nåväl, here you are, Ers Majonnäs, Hans Höga gunghäst, Xmax-xxx-rr-r, whatever...

Velpelle? Neeeee, impulskontroll, heter det. Och är, typ, motsatsen till alla äventyrligt modÄrna bokstavsförkortningar som ac, dc, wc, mp, ad & hd, o s v. För, riCktigt coola snubbar backar ju inte för att lyfta på varje dasslock, vända på alla stenar och lukta på varenda blomma under korkekarna. Det är inte alltid målet som är det väsentliga. Utan resan dit.

Nej, det är förstås inte särskilt sannolikt att en Herald någonsin kommer i Damps ägo. Inte så mycket för det dubiösa tillverkningslandet, utan för att den tok-japanska manualen om kvalitetskontroll känns lika avlägsen som vintergatan...Och att ev garantiåtaganden troligen är lika mycket värda som ett välanvänt skithuspapper...

Men, som vanligt, missar du själva poängen: Ibland måste man utforska vägkanten för att se vägen. Även om själva vägen sedan ändå alltid bär till da migthty...
 

Bifogat

  • IMG_0604.JPG
    IMG_0604.JPG
    139 KB · Visningar: 20
Nåväl, here you are, Ers Höga Kunglighet Xmax...

Och sedan en massa ursäkter... postade under nattskiftet.

Här missas ingen poäng, även om Maximus förvisso undviker att köra ner i diket.

Det är helt ok om Dampen vill köra Honda eller Ural, eller en Herald från yttre Mongonesien.
Misstaget äro att resonemanget som förs är upplagt som om det var den sista hoj du någonsin skulle köpa. Då kan man vela.
Men att leta i ett halvår, och ändå inte kommit fram till om det är en babyscooter, offroad eller en caferacer man letar efter... Nä du Dampis.

Impulskontroll är att inte ge järnet och förnedra Epamongot som hetsar i hela backspegeln på 30 sträckan utanför dagis.

Att vela mellan högt och lågt är bara ett sätt att säga att man inte kan bestämma sig.

I verkligheten hade du kunnat börna runt med valfritt förslag givet i tråden, i 6 månader vid det här laget. Och hade det visat sig vara helt fel val... Byt!

Seså... Starta upp 4.86:an, och in på altavista och sök på "fet jefla monsterhoj" och beställ!

För övrigt säger Steffe att det är slut med pussandet nu. Så en diskret vinkning får det bli denna gång. Håll av stånd!

Eder ödmjuke Maximus
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top