Slirar kopplingen eller spinner bakhjulet??

[Chronic]

Alltså, typ 2-3 plusgrader och fuktig vägbana och alla tror kopplingen? Är det för att han har en Hornet?

Jag tror den spinner. Varför skulle kopplingen börja slira efter en vinterförvaring? Den har en massa hästar trots att den inte heter ZxrrR5Gsrsexrr..

 

[Zilversurfer]

2066475 Alltså, typ 2-3 plusgrader och fuktig vägbana och alla tror kopplingen? Är det för att han har en Hornet?

Jag tror den spinner. Varför skulle kopplingen börja slira efter en vinterförvaring? Den har en massa hästar trots att den inte heter ZxrrR5Gsrsexrr..

Om den spinner, känns det tydligt- bakdelen brukar till 99% röra sig åt vänster (om du har drivkällan på v-sida)även om du kör kakt fram.. Har kört mycket bana i regn och jag lovar dig, spinner det bak känner man det.

 

[ozto]

2066493 Om den spinner, känns det tydligt- bakdelen brukar till 99% röra sig åt vänster (om du har drivkällan på v-sida)även om du kör kakt fram.. Har kört mycket bana i regn och jag lovar dig, spinner det bak känner man det.

Hallå där!!! Klart att kedjan sitter på vänster sida men inte spinner den halvan av hjulet mer för det!!

Det vilket håll det sladdar åt beror på hur du svängar och hur vägen lutar!

 

[Chronic]

2066493 Om den spinner, känns det tydligt- bakdelen brukar till 99% röra sig åt vänster (om du har drivkällan på v-sida)även om du kör kakt fram.. Har kört mycket bana i regn och jag lovar dig, spinner det bak känner man det.

..Och jag lovar dig, att jag också vet när det spinner. Men nu snackar vi om en kille som frågar på ett forum om hans hoj spinner eller slirar i kopplingen.

Känns det mer att det spinner på banan i regn än på gatan


...Och det är ofta bak det spinner ja

 

[Zilversurfer]

2066521 Hallå där!!! Klart att kedjan sitter på vänster sida men inte spinner den halvan av hjulet mer för det!!

Det vilket håll det sladdar åt beror på hur du svängar och hur vägen lutar!

Drivkällan sitter på vänster sida, hjulet spinner inte mer på vänster sida!! Utan "drar" hojjen det kallas för kraftfördelning! Du känner det inte på torrt underlag. Nu är jag ingen fysiker, men det finns säkert ngn på forumet som kan kan förklara. Ta tex en kardandriven BMW R1100S, du känner i bakdelen vid accelration från 0 att den rör sig lite åt vänster, inte slirar men kraftfördelningen känns tydligt.

2066553
Känns det mer att det spinner på banan i regn än på gatan

He, he lite korkat formulerat, nä givetvis inte - men du lägger oftast på mer gas på banan och känner sladd/slir mer tydligt. Nu har jag iof aldrig dragit på gas ordentligt utan regndäck, det vågar jag inte- är gammal och feg

 

[Chronic]

2066554 Drivkällan sitter på vänster sida, hjulet spinner inte mer på vänster sida!! Utan "drar" hojjen det kallas för kraftfördelning! Du känner det inte på torrt underlag. Nu är jag ingen fysiker, men det finns säkert ngn på forumet som kan kan förklara. Ta tex en kardandriven BMW R1100S, du känner i bakdelen vid accelration från 0 att den rör sig lite åt vänster, inte slirar men kraftfördelningen känns tydligt.

Hisskrafter på kardan har jag hört om, aldrig att det rör sig åt sidan.

Kom igen nu, ni med kardan...

 

[Zilversurfer]

2066564 Hisskrafter på kardan har jag hört om, aldrig att det rör sig åt sidan.

Kom igen nu, ni med kardan...

Polaren har en R1100S, har kört den ett antal gånger. Den erfarenheten har jag. Men, hoppas det finns ngn här på forumet som kan klargöra detta mer.

 

[ozto]

2066589 Polaren har en R1100S, har kört den ett antal gånger. Den erfarenheten har jag. Men, hoppas det finns ngn här på forumet som kan klargöra detta mer.

Jag är ingen fysiker så jag vet inte riktigt vad kraften kallas men att en hoj med veven i längsled och med kardan vill "lägga" sig ner vid gaspåslag.. specis samma anledning som en bil med stor motor kan gunga lite när man torrgasar!

Dom som har hoppat med bmw offroadhojen har tydligen märkt det.

Men att kraften skulle komma snett bara för att kedjan sitter på den ena sidan har jasg svårt att tro.

någon som vet med 100% säkerhet?

 

[Pacman]

2066554 Drivkällan sitter på vänster sida, hjulet spinner inte mer på vänster sida!! Utan "drar" hojjen det kallas för kraftfördelning!

Jag kan inte se hur det på något sätt skulle kunna dra hojen åt vänster. På en hoj med kardan är det ju en helt annan sak, eftersom man då har något som faktiskt roterar åt ett annat håll än färdriktningen, vilket ger reaktionskrafter som gör att hojen vill vrida sig åt motsatt håll vid acceleration.

EDIT:
Davidk: På min förra hoj hade jag tendenser till kopplingsslir efter vinterförvaring, men det gick över efter ett tag. Vet inte varför, men den olja jag använde kanske skapade nån slags hal beläggning på lamellerna som det tog ett tag att "slira bort" typ...? Bara en gissning, men problemet försvann efter ett tag i alla fall

 

[Fredde Meck]

2066735 Jag kan inte se hur det på något sätt skulle kunna dra hojen åt vänster.

Jag upplever också att det "drar" till vänster (gäller bara hojen annars är det höger som gäller )
Kan tänka mej att det lilla flex som blir i ram/sving kan orsaka det.

 

[Pacman]

2066764 Jag upplever också att det "drar" till vänster (gäller bara hojen annars är det höger som gäller )
Kan tänka mej att det lilla flex som blir i ram/sving kan orsaka det.

Hmm, ok. Ja, det skulle man la kunna tänka sig iofs, att chassigeometrin ändras något vid gaspådrag och "styr" hojen litegrann. Dock är det ju, som jag ser det i alla fall, ett helt annat fenomen än än det som får en kardanhoj att vilja dra åt vänster som silverzurfer antyder.

 

[Långa farbron]

Du gasar med höger=motstyr lite =hojen går åt vänster.

 

[Anderzzon]

När jag fick hjulspinn i regn med min förra hoj så kom baken åt höger när varvnålen stack iväg

Men det kan ju ha haft med en hel massa andra grejer att göra...

 

[Ricken]

Jag har oxå bara haft hjulspinn åt höger, när det inte har varit med flit då förstås

Har svårt att tänka mig att det ska var så pass mycket flex i ramen så att det ska påverka färdriktningen vid acceleration.

 

[Wip]

Ett väldigt enkelt sätt att prova på är att ge sig ut igen när det blir torrt. Kör på högsta växeln på lämpligt varvtal, ge fullt, dra in kopplingen lite snabbt och släpp igen. Hugger kopplingen direkt så torde det vara fästet det var fel på. 3+ och våt vägbana och troligen en skvätt damm kan få en silverpil att slira.

// Wip

 

[KGK]

fet slang med kardan

http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=63446

 

[Niken]

Håller med

Wip svårare än så är det inte-...

 

[ozto]

2068795 Wip svårare än så är det inte-...

Med det vädret som är nu så verkar det jävligt svårt att få en åktur på torrt underlag

 

[Disasterpiece]

Hur kan man INTE känna skillnad om bakhjulet släpper eller kopplingen slirar!?

 

[Buster]

2066554 Drivkällan sitter på vänster sida, hjulet spinner inte mer på vänster sida!! Utan "drar" hojjen det kallas för kraftfördelning! Du känner det inte på torrt underlag. Nu är jag ingen fysiker, men det finns säkert ngn på forumet som kan kan förklara. Ta tex en kardandriven BMW R1100S, du känner i bakdelen vid accelration från 0 att den rör sig lite åt vänster, inte slirar men kraftfördelningen känns tydligt.

He, he lite korkat formulerat, nä givetvis inte - men du lägger oftast på mer gas på banan och känner sladd/slir mer tydligt. Nu har jag iof aldrig dragit på gas ordentligt utan regndäck, det vågar jag inte- är gammal och feg

BMW R1100s har boxermotor med vevaxeln i hojens längdriktning. Om det känns som om hojen rör sig åt vänster så snurrar motorn högst sannolikt i högervarv. Trögheten gör att om motorn ökar rotationen åt höger vill hojen kompensera med att vrida sig vänster. Har inget med vilken sida drivningen sitter på att göra. (Eller kanske mycket lite, om det är kardan. För den har ju också en roterande massa. Dock med mycket lägre varvtal än motorn)

För övrigt gissar jag också på kopplingsslir.
Oljebytet??? Blev det för mycket olja? Rätt typ?
Dålig dränering i kopplingskorgen och för mycket olja kan hänga ihop.