Skillnad mellan Ducati Supersport & Superlight?

Maverick_ou812 skrev:
2550808 Informationen om 1995 är iallafall fel.
Det tillverkades 850 st då och jag har 784.
Kan vara att de siffrorna betecknar tillverkade röda alt. gula hojar.
Där ser man. man kan inte ens lita på informationen på Ducceklubbens forum :huvet
 
sandstream skrev:
2550944 Du har rätt stort garage va? :D
Det där var humor Sanndröm!! :tummenupp

Mmmmmm... kör man Ducce så räcker det inte med en vet du väl.
Har förhoppningsvis en 916 på gång in i garaget snart. Nota bene, EN 916 inte 916 st... :tungan
 
Maverick_ou812 skrev:
2550956 Det där var humor Sanndröm!! :tummenupp

Mmmmmm... kör man Ducce så räcker det inte med en vet du väl.
Har förhoppningsvis en 916 på gång in i garaget snart. Nota bene, EN 916 inte 916 st... :tungan

1 ducce motsvarar 916 R1:or i känsla och själ av oförklarliga själ, rätta mig om jag har fel?
 
Maverick_ou812 skrev:
2550808 Informationen om 1995 är iallafall fel.
Det tillverkades 850 st då och jag har 784.
SuperSport skrev:
2550940 Där ser man. man kan inte ens lita på informationen på Ducceklubbens forum :huvet



F'låt då för fan :D

Grattis till en snygg hoj!

Bifogar en bild på min salig Superlight.

medium10.jpg
 
Last edited:
Mackz skrev:
2550966 1 ducce motsvarar 916 R1:or i känsla och själ av oförklarliga själ, rätta mig om jag har fel?

av förklarliga själ kan jag bara ge dig rätt...:D
 
Superlight skrev:
2550973 F'låt då för fan :D

Grattis till en snygg hoj!

Bifogar en bild på min salig Superlight.
Du är förlåten. :pannkyss
Men en Superlight är väl ingen sporthoj, det är rena touringloket!
 

Bifogat

  • Packad.JPG
    Packad.JPG
    124.2 KB · Visningar: 95
Maverick_ou812 skrev:
2551021 Du är förlåten. :pannkyss
Men en Superlight är väl ingen sporthoj, det är rena touringloket!

Klart det är en sporthoj. Allt skräp du slängt på hojen är väl bara barlast för att japsåkarna inte skall bli för långt efter :D

Skall du ha tre hojar eller åker SL:en ut om du skaffar en 916?

Hade själv lösa planer på en extra hoj men fan det har jag inte råd med nu när försäkringarna förmodligen skjuter i höjden. Tur att jag är nöjd med den jag har :tummenupp
 
Sad Glad skrev:
2551052 Klart det är en sporthoj. Allt skräp du slängt på hojen är väl bara barlast för att japsåkarna inte skall bli för långt efter :D

Skall du ha tre hojar eller åker SL:en ut om du skaffar en 916?

Hade själv lösa planer på en extra hoj men fan det har jag inte råd med nu när försäkringarna förmodligen skjuter i höjden. Tur att jag är nöjd med den jag har :tummenupp
Ska jag vara ärlig så är det mest pilsner i dom där väskorna! :D
Vad gäller hojarna så vet jag inte än. Flest prylar när man dör vinner väl?
 
Mackz skrev:
2550966 1 ducce motsvarar 916 R1:or i känsla och själ av oförklarliga själ, rätta mig om jag har fel?

Lär dig stava, de skillnand på själ o skäl..
Sen finns de dom som stjäl oxå.:tungan
 
återgång till tråden...

Jag har oxå sett 94:or SS med klena svingen...

Intressantare är att de ökade lyfthöjden på kammarna på SL:arna till 94 men inte på SS:arna.
Jag tror att samma kammar sitter på 96 års ss:ar.

900SL är en av motorcykelhistoriens snyggaste motorcyklar tycker jag.

92:orna som såldes i USA var gula och hade en tunnare stoppning till ensitsen, snyggare men de har väl kortare ben eller större pung eller nåt därborta.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top