Solidaritet är svårt! För min del så är jag enig i att det bästa hade varit att de som utnyttjar systemet mest får betala mest, oavsettt vilken hoj man har eller var man bor. Man kunde ju valt grupperna "de som har krockat" mot "De som inte har krockat".
Problemet är väl att FB måste välja något sätt att beräkna på samt sätta gränser för hur många faktorer som ska beräknas. Givetvis kunde de, för att glädja Markus, göra en djupodlad psykologisk profil på alla och göra en totalt individuell prissättning, men vem tror att det verkligen skulle fungera? Istället är det smidigare att välja de faktorer som historiskt har visat sig förklara den största delen av skillnaden mellan olika grupper. Faktoranalys med andra ord. I detta fall har det ju visat sig att yngre killar i stora städer med snabba hojar är farligare som GRUPP, behöver inte betyda som individ.
Som vanligt är jag ju intresserad av att se vilken källa Markus har för sitt påstående om att hudfärg har betydelse för olycksrisken... Det kan ju vara att han har rätt och om den då förklarar mer än någon av de andra borde det helt klart disskuteras!
Problemet är väl att FB måste välja något sätt att beräkna på samt sätta gränser för hur många faktorer som ska beräknas. Givetvis kunde de, för att glädja Markus, göra en djupodlad psykologisk profil på alla och göra en totalt individuell prissättning, men vem tror att det verkligen skulle fungera? Istället är det smidigare att välja de faktorer som historiskt har visat sig förklara den största delen av skillnaden mellan olika grupper. Faktoranalys med andra ord. I detta fall har det ju visat sig att yngre killar i stora städer med snabba hojar är farligare som GRUPP, behöver inte betyda som individ.
Som vanligt är jag ju intresserad av att se vilken källa Markus har för sitt påstående om att hudfärg har betydelse för olycksrisken... Det kan ju vara att han har rätt och om den då förklarar mer än någon av de andra borde det helt klart disskuteras!



