Simoncellis olycka, död och konsekvenser

[Radare]

Var det ens någon av de påkörande motorcyklarna som var den huvudsakliga orsaken att han omkom eller lossnade tex hjälmen för lätt och han då fick såna skador när huvudet slog i asfalten att han omkom därför?

Här får du ett lästips.

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9172320567

 

[JohanJesus]

125orna har högre kurvhastighet, varför skulle de inte ha det menar du?


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Jag vet inte, därav frågetecknet. Men ja de borde ju ha mindre massa och roterande massa.

Det resonemanget hade fungerat om det gick ut på att köra varvet på en idealtid.

Det var uttalanden från bl a Stoner som fick mig att undra. Enligt han skulle det bli säkrare med 1000cc.

 

[MC Doktorn]

Vem som helst som ser filmen inser att det är troligt att Rossi körde ihjäl Simoncelli....

Osmakliga tolkningar känns helt fel, ha lite respekt vi kan allihopa inse vad som hänt.

 

[#space]

Här får du ett lästips.

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9172320567

Nu kan du sluta spela Allan för din lilla patetiska teknik är så fel och trist.

R I P Marco #58

Osmakliga tolkningar känns helt fel, ha lite respekt vi kan allihopa inse vad som hänt.

 

[Axxexs]

Kort Italienskt tv-inslag om hemkomsten för Simonchelli och en intervju med Rossi.

http://video.gazzetta.it/vale-con-sic-quanto-tempo-insieme/cf701dac-ff1e-11e0-bfe6-902411874e1c

 

[roffe_s]

Jag var i Rom i söndags, hyllningsprogrammen - korta men många till antalet - snurrade i förvånansvärt många av de hundrafemtioelva skvalkanalerna.

Super-Sic som ung, på minimoto, som deltagare i lådbilsrejs iförd sitt GP-skinnställ etc, pojken tycks verkligen ha varit omtyckt på ett sätt som sällan framgått i motorpressen. I varje fall inte i samband med den senaste säsongens diskussioner kring hans körning.

Min italienska är verkligen usel men i vart fall TV verkade respektera familjen med hans mor i spetsen. Stort.

Så - visst är han, trots sin ringa ålder, en av de hyfsat stora som gått bort alldeles för tidigt. Förmodligen lite större än de flesta av oss förstått.

Kändes bra att se hyllningarna till Sic vid helgens matcher i Serie A! Man förstår vilken stor idrottsman och personlighet han var...

 

[WEST]

Vem som helst som ser filmen inser att det är troligt att Rossi körde ihjäl Simoncelli.

Vilka löjliga spekulationer, vart vill du komma ingentligen?

 

[P€RRA]

Vilka löjliga spekulationer, vart vill du komma ingentligen?

NyTeknik älskar att provocera. Gissar att han livnär sig som lapplisa och att det här är hans sätt att ge igen.

 

[WEST]

NyTeknik älskar att provocera. Gissar att han livnär sig som lapplisa och att det här är hans sätt att ge igen.

Ante mig att det var en introvert djuping.

 

[cleaner]

Här får du ett lästips.

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9172320567

VA?

Jag försökte få fram att jag tyckte du kunde skita i att vara så envis
med att skriva och få fram att just Rossi körde den motorcykel som
tillfogade Sic skadorna som gjorde att han omkom.

Vad gör det för skillnad ? Varför är du så fascinerad vid att det var
just Rossi som satt på motorcykeln ? Kunde ju hänt vem som helst.

Osmakligt att du envisas med att fortsätta.

Och länken du gav mig, tack, understryker bara att du inte fattade vad jag skrev.

 

[igelhammar]

Här får du ett lästips.

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9172320567

att man startar en tråd innebär inte att man har rätt i sin åsikt,efter att läst 8 sidor med "vartannat inlägg" dummare än det andra, skapat av dig gör att jag väljer att lägga mig på din interligensnivå:
du är ibland dum i huvudet,när du skuldlägger en annan förare för hans död så är du riktigt dum i huvudet,att spekulera utan saklig fakta och länka till konspirationsteorier gör dig ännu dummare.
nu kan du sätta dig och argumentera emot mitt inlägg i tron att du vinner någon tävling,jag skiter i vilket.
för oss övriga betraktare så kommer ditt nästföljande inlägg bara att bevisa min teori.nog med tid ödslat på dig.skäms på dig halvvuxna slyngeldjävel

riktigt bra skrivet av kevin swantz,och så tråkigt att se rossis tv intervju,eftersom de ska visa kistan imorgon så kan man nog börja förbereda sig på riktigt tråkiga bilder de närmsta dagarna

 

[clubbanana]

det kanske verkar fånigt men jag är så sjukt illa berörd av super sic's bortgång att jag skulle vilja hedra honom med ett klistermärke på min hoj. Han var ju färgklicken och framtiden i motogp...den största anledningen till att jag fortsatte kolla på en annars ganska tråkig säsong.

Någon som vet vart man kan trycka upp något liknande det jag bifogar?

+1...

 

[#58#]

+1...

Här är klara

http://my.mobileweb.ebay.co.uk/myebay?cmd=WATCHING&pg=1

 

[Mattias]

Kort inlägg i debatten:
Bara en tvättäkta dåre använder en sån här tråd för att förhärliga sig själv och utföra experiment inom psykologi.

"Radare", är du säker på att du är på rätt planhalva? Det kanske är du som är psykot?

 

[Radare]

Det här är en tråd som handlar om omständigheterna kring Simoncellis dödsolycka.

I en sådan tråd måste man rimligen kunna skriva om vad som faktiskt har hänt: att Rossi körde på (ihjäl) Simoncelli, utan att behöva bli kallad för ”psyko”, ”tvättäkta dåre” och ”halvvuxna slyngeldjävel”.

Att vilja anmäla Aftonbladet är på samma nivå: döda budbäraren.

Det är ju en helt osannolik/bisarr/unik/fruktansvärd händelse att Rossi kör på och ihjäl en annan förare – och att det dessutom är en av hans närmaste vänner! Jag tycker det är intressant att diskutera hur det som har hänt kan påverka Rossi både som person och GP-förare. Och vilka (om några) effekter det kommer ha på andra förare, team och MotoGP i stort. För att kunna diskutera det är det kanske bra att utgå från vad som faktiskt har hänt: 1. Simoncelli blev ihjälkörd och 2. Det var Valentino Rossi (och Edwards) som gjorde det. Det är ju själva kärnan i händelsen och diskussionsämnet! På vilket sätt gör det mig till en ”tvättäkta dåre”? Jag hoppades det skulle finnas tillräckligt många mogna och sansade medlemmar för att kunna diskutera ämnet istället för varandra eller Aftonbladet.

 

[cleaner]

Det här är en tråd som handlar om omständigheterna kring Simoncellis dödsolycka.

Jag hoppades det skulle finnas tillräckligt många mogna och sansade medlemmar för att kunna diskutera ämnet istället för varandra eller Aftonbladet.

Jodå finns ett antal mogna och sansade personer men får man en länk
om konspirationsteorier när man diskuterar nyttan med tråden och vad
det skull göra för skillnad så kan jag inte mer än hålla med de som gått
åt dig hårdare än vad jag gjorde.


Det var en tragisk olycka i en sport som kan innebära stora risker då något
går snett, varför inte lämna det där?


Med tanke på det jag läst om sic så är jag nog ganska säker på att
han skulle säga sluta diskutera, ladda för nästa race istället.

 

[eviln]

såg nyss på rai sporten. Där fick man se när dom slänger upp han på båren och börjar springa.. Sen snubblar dom och tappar han på gräset. Jag undrar va dom där har för utbildning som jobbar med sånt.

Det kan ju ha varit högsta prioritet att få honom till livsuppehållande vård.
Nacke och rygg samt stil och flärd är inte det första man tänker på om någon har hjärtstillestånd.

Bara en tanke.

För övrigt heter det honom.

 

[Radare]

...sluta diskutera...

Eller så diskuterar man de ämnen man är intresserad av och låter andra diskutera sådant som man själv inte är intresserad av.

Ett av skälen till att man går tillbaks till 1000 kubik nästa år är att man tror att lägre kurvhastighet kommer att främja säkerheten. Simoncelli vurpade ofta (och även sista gången) för att han försökte behålla för mycket fart in i och genom kurvorna. Aggressiv 250-stil. Det verkar troligt att dödsolyckan kommer att påverka nästa års reglementet specifikt. Att DORNA ännu tydligare kommer försöka att med regler undvika hetsen in i och genom kurvorna och göra det möjligt för förarna att istället förlita sig på acceleration. Som de kunde under de första säsongerna med fyrtakt och 1000 kubik. Kanske kommer DORNA också (paradoxalt nog) bli mycket hårdare med just det som Simoncelli var ökänd för, hänsynslös och farlig körstil, för att undvika närkontakt mellan förarna. Kanske kommer vi också att se en förändring i förarnas beteende och körstil: det blir svårt framöver att köra hårt och ha närkontakt med andra förare, utan att associeras med Simoncelli och det som hände i helgen.

 

[Micke™]

Det kan ju ha varit högsta prioritet att få honom till livsuppehållande vård.
Nacke och rygg samt stil och flärd är inte det första man tänker på om någon har hjärtstillestånd.

Bara en tanke.

För övrigt heter det honom.

För att han ska lära sig till nästa gång är det bra om vi rättar honom på rätt sätt

 

[Jide]

Att förminska eller omskriva vad som faktiskt hände är ju också att bagatellisera det ur Rossis perspektiv. Han befinner sig förstås i ett post-traumatiskt chocktillstånd nu och det han säger och gör ska man värdera därefter – med en stor nypa salt.

Har ni haft många terapisessioner tillsammans efter olyckan? Du och Valentino Rossi.

Vem som helst som ser filmen inser att det är troligt att Rossi körde ihjäl Simoncelli. Hur ser du själv på saken?

Jag tycker att om ett rattfyllo mejar ner exempelvis din son gåendes på väg hem från skolan med reflexer och allt (tvekar iofs på att du har några barn) så kan du säga att han/hon "körde ihjäl" honom.

Men om din son plötsligt springer rakt ut framför en bil, med en chanslös förare som håller sig inom hastighetsbegränsningen, och omkommer så är det respektlöst att säga att föraren "körde ihjäl" din son. Han/hon hamnade i en situation där det var omöjligt att påverka utkomsten.

Här får du ett lästips.

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9172320567

Här får du ett ord. Empati.

Eller så diskuterar man de ämnen man är intresserad av och låter andra diskutera sådant som man själv inte är intresserad av.

Ett av skälen till att man går tillbaks till 1000 kubik nästa år är att man tror att lägre kurvhastighet kommer att främja säkerheten. Simoncelli vurpade ofta (och även sista gången) för att han försökte behålla för mycket fart in i och genom kurvorna. Aggressiv 250-stil. Det verkar troligt att dödsolyckan kommer att påverka nästa års reglementet specifikt. Att DORNA ännu tydligare kommer försöka att med regler undvika hetsen in i och genom kurvorna och göra det möjligt för förarna att istället förlita sig på acceleration. Som de kunde under de första säsongerna med fyrtakt och 1000 kubik. Kanske kommer DORNA också (paradoxalt nog) bli mycket hårdare med just det som Simoncelli var ökänd för, hänsynslös och farlig körstil, för att undvika närkontakt mellan förarna. Kanske kommer vi också att se en förändring i förarnas beteende och körstil: det blir svårt framöver att köra hårt och ha närkontakt med andra förare, utan att associeras med Simoncelli och det som hände i helgen.

...och det är bara vad du tycker och ingen absolut sanning.

Hänsynslös och farlig körstil? Försök inte tillskriva honom något han inte var. Han var djärv, och älskad för det, men hänsynslös mot andra förare var han inte.