Simoncellis olycka, död och konsekvenser

Radare

Bannad
Gick med
22 May 2007
Ort
Kilsmo
Hoj
Dnepr
Det finns så mycket att skriva om detta att en egen tråd verkar lämpligt.

Jag tror vi har sett Rossi starta sitt sista race. Att döma av repriserna jag har sett är det Rossis framhjul som träffar Simoncellis huvud. Kanske spelar det ingen roll, men Rossi var i högsta grad inblandad i dödsolyckan och kommer förstås vara traumatiserad av det här för all framtid. Om man dessutom lägger på problemen han har haft med Ducati så är det lätt att se hur belastningen på kort sikt måste vara enorm. Jag tror att han kommer avbryta säsongen och dessutom tala om att han avbryter sin karriär. Tror inte på något slags hyllande av Simoncelli genom att fortsätta tävla och försöka vinna.

Era reflektioner?

Det kommer kanske fler vinklar och varianter av förloppet senare, men den här är den tydligaste jag kan hitta nu.

http://youtu.be/SndlGLghhH8
 
Last edited:
Finns ju redan 2 trådar om denna olycka, en i minneslunden och slutet av den i tråden om racet,
varför skapa en ny där det skall gissas och spekuleras i huruvida andra åkare som håller på med
samma sport kommer fortsätta eller inte?

Känns lite smaklöst att börja spekulera i såna saker, iallafall nu och
definitivt inte i en egen spekulationstråd.

My 5 cents.

RIP Sic
 
Finns det ingen video som visar vad tusan som gör att Simoncelli kommer 45 grader in på banan.
Man kan ju gissa på att han gör en lowsider och får grepp igen, men det skulle ju vara intressant att se vad som hände...

Finns ju redan 2 trådar om denna olycka, en i minneslunden och slutet av den i tråden om racet,
varför skapa en ny där det skall gissas och spekuleras i huruvida andra åkare som håller på med
samma sport kommer fortsätta eller inte?

Känns lite smaklöst att börja spekulera i såna saker, iallafall nu och
definitivt inte i en egen spekulationstråd.

My 5 cents.

RIP Sic

minneslunden ska inte innehålla diskussioner iaf, racetråden är väl mer till för resultat och diskussion om vem som vinner osv, inte olyckor o dyl?
 
Last edited:
Finns väl egentligen inget mer att tillägga angående olyckan.
FYI se "den andra tråden".
 
Jag läser inte minneslunden så jag ser gärna den här tråden. Skulle dock önska att någon gör en riktig länkning från youtube för jag kan inte se den utan att skaffa konto på youtube.
 
Väldigt fin tribute i slutet, tårar medföljer. Men kraschen kan jag inte se mer, någonsin. Jag tittar hellre bort.
[YOUTUBE-ID]HCfvLLuwqHs[/YOUTUBE-ID]
 
Finns väl egentligen inget mer att tillägga angående olyckan.
Som alltid: den som inte vill diskutera ämnet väljer en annan tråd.

Som en journalist frågade på intervjun efter olyckan: vet man något om varför hjälmen lossnade. Det gjorde man ju inte, utan det är som mycket annat något som kommer undersökas i utredningen som nu följer.

Men nog är det konstigt och otäckt att en hjälm lossnar just när den behövs. Inte riktigt den uppmärksamhet som AGV hade tänkt sig som Simoncellis sponsor.
 

Bifogat

  • marcosimoncelli_monster_2.jpg
    marcosimoncelli_monster_2.jpg
    30.9 KB · Visningar: 603
Last edited:
Kort resume av förloppet, inget mer finns att säga.
Sic har ett rejält nerlägg, i samma sekund han touchar curbsen med
kroppen/hojen tappar däcken fäste och han halkar nästan av hojen,
sen får hojen mer fäste men i fel vinkel och då blir han påkörd av
edwards och rossi som inte kan göra nåt för att undvika olyckan.
 
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=kzsTGIKuVEc 0:12 visar lite mer av vad som händer honom, han får släpp och glider på sidan ut ur bild från bautistat kamerasynfält iaf.
Iaf jag vill gärna veta det exakta händelseförloppet, och nu verkar ju det avklarat så over n out.
Vila i frid Super Sic
 
Vad vill du med tråden? Vill du ha spekulationer om vem som var det "dödande framhjulet"?
Bara kraften från edwards framhjul kan ha fått några revben brutna som punkterar en lunga och ryggfrakturer, kanske tom nackfrakturer av whiplash effekten.... Det förstår alla som har sett kraschen. Men det göringen skillnad nu..
Men jag känner inte att det behövs spekuleras med det i dagsläget..

Tycker det räcker med att ngt väldigt hemskt hände idag och att väldigt många mår dåligt. Så kan man ta del av dom rapporterna sen om hur och vad som hände..

Samma sak gäller med rossi just nu, han kan nog inte ens tänka mer än bara på paniken han har för stunden över det som hänt. Så det visar sig också med tiden...
Han kommer nog också gå ut med info så fort han klarar det..
 
På den ivägrullande hjälmen såg det ju ut som att hakremmen hade lossnat från ena sidan. Om den inte hade gjort det så borde rimligen förutsättningarna för en lycklig utgång varit väsentligt bättre.

Känns som att dimensionering av hakremsinfästning ingår i någon godkännandestandard för AGV som för alla andra fabrikat, men gissningvis följer en "Lex-Sic" med högre ställda krav på den detaljen.

I övrigt... :( :( :(
 
Varför göra det till ett speculationsämne??
Låt honom vila i frid.
Låt de sörjande sörja och låt det va....
 
Känns som att dimensionering av hakremsinfästning ingår i någon godkännandestandard för AGV som för alla andra fabrikat, men gissningvis följer en "Lex-Sic" med högre ställda krav på den detaljen.

I övrigt... :( :( :(

Det kan ju också ha varit så att hjälmen fick en smäll med sådan kraft att det var bättre att remmen gick av.

Varför göra det till ett speculationsämne??
Låt honom vila i frid.
Låt de sörjande sörja och låt det va....

Människor funkar olika, en del behöver prata, andra vill inte det. Men nånstans måste ändå vi som är aktiva i sporten lära osa av olyckorna, hur tragiska de än må vara. Kunde något gjorts annorlunda, kunde någon utrustningsdetalj utformas annorlunda och hjälpa till i liknande situationer i framtiden.

Om det är nåt SuperSic är värd är det väl ändå att hans död kan hjälpa till att förhindra någon annans i framtiden. Så vill ni inte diskutera, håll er till de andra trådarna och låt de som vill diskutera göra det; både för att ta lärdom och som sorgearbete.
 
Klart det ska diskuteras. Spekulera kring händelseförloppet kan vi kanske skita i men spekulera kring huruvida Rossi kommer lägga av eller inte är ofrånkomligt och intressant.

Kan tråden hållas på en bra nivå har den helt klart ett syfte.
 
Varför göra det till ett speculationsämne??
Låt honom vila i frid.
Låt de sörjande sörja och låt det va....


För det första så finns det 2 st trådar redan, först den sedvanliga tråden om helgens motogp race. Men även där tycker jag att det är lite osmakligt i att spekulera om detaljer när det bara är gissningar när något såhär tragiskt har hänt.
Sen finns det en tråd i "minneslunden" där man endast beklagar eller uttrycker sorg.
Så att det blir en till tråd om vad som skedde med hela situationen med Simoncellis krasch och hans död motsätter jag mig inte men varför fylla den tråden med gissningar och spekulationer innan det kommit någon riktig fakta?
Det kommer att komma fram fakta och ange då källorna och länka gärna..


Att hjälmen fick ta emot en oerhört stor kraft och åkte av huvudet är ju inte svårt att se. Sen exakt hur och vad som hände kommer nog fram i utredningen.. Mer vet vi inte och är ganska onödigt att spekulera om.
Tror inte att någon har tillräckligt med info om vad som hände med hjälmen och hela situationen men den biten kommer nog också att vara en del av utredningen..

Tycker jag..
 
Last edited:
Men nog är det konstigt och otäckt att en hjälm lossnar just när den behövs. Inte riktigt den uppmärksamhet som AGV hade tänkt sig som Simoncellis sponsor.
Hjälmar för små barn (cykel) har normalt ett grönt spänne. Spännet visar med sin färg att det vid stor belastning öppnar innan barnets hals / nacke skadas. Eller barnet stryps av hakbandet. Min spontana reaktion av att hjälmen slits av var "där dog han" pga av skada på halsen.
Eller har MC-hjälmar också krav på att hakbandet ska släppa vid så stor belastning att man undviker skada på hals / nacke? I så fall vid vilken kraft ska hakbandet brista / släppa?
 
Last edited:
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top