Servicedax, vad bör göras?

Dez

Weeeee...
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Hisingen
Hoj
R1
ZXR:en är uppe i 5500 mil nu :yoparty
Saknar servicebok och det enda jag vet är att ingenting förutom oljan (3ggr) samt kylarvätskan är bytt.

Tänkte därför lämna i den för ventiljustering samt kamkedjekoll. (stift och olja byter jag själv)

Räcker detta eller finns det nåt mer kritiskt i motorn som kan ge dyra ras?

Bör kamkedjan bytas eller räcker det med sträckaren? Vad händer om ventilsätena/ventilerna är kassa, måste jag renovera motorn då?

Man vill ju gärna komma billigt undan :tungan
 
synka fuggar?

Drar motorn nån olja? Då kan de va idé att kolla över ventilar o oljeringar m.m.

/ Hannes
 
HanneZ skrev:
synka fuggar?

Drar motorn nån olja? Då kan de va idé att kolla över ventilar o oljeringar m.m.

/ Hannes

Det kanske är lika bra att synka när man ändå är igång? Motorn går grymmt bra, drar rent från 2000rpm, inga effektsvackor/konstigheter, är lättstartad och gasresponsen är underbar :yoparty

Den drar ingen olja vad jag märkt, inte ens när den läckte (är åtgärdat nu) behövde jag fylla på.
 
Behövde du inte fylla på olja när den läckte? :)

De kallar ja kvalitets motor
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top