Servicedax, vad bör göras?

Dez

Weeeee...
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Hisingen
Hoj
R1
ZXR:en är uppe i 5500 mil nu :yoparty
Saknar servicebok och det enda jag vet är att ingenting förutom oljan (3ggr) samt kylarvätskan är bytt.

Tänkte därför lämna i den för ventiljustering samt kamkedjekoll. (stift och olja byter jag själv)

Räcker detta eller finns det nåt mer kritiskt i motorn som kan ge dyra ras?

Bör kamkedjan bytas eller räcker det med sträckaren? Vad händer om ventilsätena/ventilerna är kassa, måste jag renovera motorn då?

Man vill ju gärna komma billigt undan :tungan
 
synka fuggar?

Drar motorn nån olja? Då kan de va idé att kolla över ventilar o oljeringar m.m.

/ Hannes
 
HanneZ skrev:
synka fuggar?

Drar motorn nån olja? Då kan de va idé att kolla över ventilar o oljeringar m.m.

/ Hannes

Det kanske är lika bra att synka när man ändå är igång? Motorn går grymmt bra, drar rent från 2000rpm, inga effektsvackor/konstigheter, är lättstartad och gasresponsen är underbar :yoparty

Den drar ingen olja vad jag märkt, inte ens när den läckte (är åtgärdat nu) behövde jag fylla på.
 
Behövde du inte fylla på olja när den läckte? :)

De kallar ja kvalitets motor
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top