S1000rr problem vid kallstart

Hur har det gått? Några nya ledtrådar? Dessvärre har jag ju inte kompetens att göra ventiljustering, men säg till om du behöver få ut något mer från verkstadsmanualen eller hjälp att mäta upp något mer efteråt med diagnosverktyget.
 
Som jag förstod så har du nästan nollspel på alla ventiler, hade det varit några stycken men övriga ok, så hade jag misstänkt knäckta ventilfjäderbrickor. Märks tids nog när du tar bort kamaxlarna.
 
Hur har det gått? Några nya ledtrådar? Dessvärre har jag ju inte kompetens att göra ventiljustering, men säg till om du behöver få ut något mer från verkstadsmanualen eller hjälp att mäta upp något mer efteråt med diagnosverktyget.
Har inte fått gjort så mycket mer, ska ringa runt imorgon och försöka hitta nån som har tid att ställa ventilerna
 
Som jag förstod så har du nästan nollspel på alla ventiler, hade det varit några stycken men övriga ok, så hade jag misstänkt knäckta ventilfjäderbrickor. Märks tids nog när du tar bort kamaxlarna.
Ja det är mycket möjligt att de kan vara så, allt är lite överkurs för mig nu så det är bara att lämna bort de till nån som kan
 
Flera veckors väntetid på verkstad ? ingen som råkar veta nån som kan hjälpa till att shimsa ventilerna? Betalar bra för de är lite små desperat ?
 
Har du hört med MC-Center i Vänersborg?

De brukar vara tillmötesgående med det mesta.
 
?den där kommer du drunkna i sista priset kompisar på -bättre att bita ihop och fixa .
en isärskruvad hoj svårstartad innan demontering i högsäsong till ett pris som du är nära en fungerande hoj med mer mil på är inte många intressenter på

Nädå har lite företag osv som är intresserade, fick dock tag i en idag som ska ställa ventilerna så kommer med största sannolikhet ha kvar hojen nu när man hinner köra ett litet tag innan semestern ?
 
Hej.

Har letat runt på nätet men hittar ingen som har riktigt samma problem så jag kollar här.

har en s1000rr som inte vill starta när den är kall, får hålla på i säkert 10 - 15 min tills hojen typ har nått 36 - 40c i temp av att försöka få igång den, men när den väl startar och får upp lite temp ca 60 eller mer så kan jag stänga av den och starta den utan problem.
Har försökt med startgas osv men den vill inte starta innan den har nått högre temp.
Tänker att det är någon signal som inte går fram när den är kall ? Alla tips e välkommna till en halv kass hobby mekaniker ?

Stift bränslefilter/pump säkringar är kollat ?‍♂️
Problemet ligger någonstans i bränslerelaterade delar. Det kan vara bränslefilter eller bränslepump som inte fungerar när bilen är kall. Om säkringarna är kollade tror jag att det bästa vore att skicka bilen till en verkstad för att kontrollera om det finns några problem med bränsledelarna. Det kan finnas ett problem med elektroniken som gör att den stänger av bränslerelaterade faktorer när den är kall. Verkstaden bör också kunna kontrollera eventuella signaler som inte går fram eller andra problem med bränslesystemet.
 
Börjar bli överkomliga nu S1000rr för rimliga pengar. Köper man en 2010-2011 så får man ändå i princip det värsta som finns. Det är ju i princip en förbättrad GSXR 1000 K5/K6 har jag fått höra, men med en viss pålitlighetsreducering?

Men tyskar är alltid tyskar, hörde nån som mekade men en och det behövdes en 13mm hylsa, stämmer det?
Torx vet jag de kör med.

Dyker det upp en 13mm på en japs så har Micke-bilmeck varit där innan.
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top