Rgv 250 1992

MW58

Ny medlem
Gick med
13 Oct 2023
Hoj
Rgv 250 1992
Hej,

Jag har nu efter 30 år i garaget plockat fram min Rgv 250 1992 och ska återuppliva den.
Den är i nästan nyskick då den endast har gått en säsong 1994 och har knappt 300 mil på mätaren.
När jag köpte den (ny) så blev den levererad med racekit, dvs expansionsblås och annan cdibox mm.
För ett antal år sedan köpte jag bakram, kåpor mm från Tyga men den gången kom det annat emellan.
Men nu ska det bli av!
Har någon erfarenheter av mekande med Rgv?
Jag vill gärna ha synpunkter på om man ska behålla alla anslutningarna till förgasarna eller om det är bättre att förenkla dem.
Jag vill gärna se närbilder om ni har mekat med detta.

Hälsningar
Mats
 

Bifogat

  • RGV 1 låg.jpg
    RGV 1 låg.jpg
    238.3 KB · Visningar: 48
  • RGV 2 låg.jpg
    RGV 2 låg.jpg
    216.1 KB · Visningar: 47
Hej,
Jo, enligt regbeviset är det en 1992.
Bilderna döljer kanske bananen på höger sida.
Här är en bild tagen från höger sida. (En tanke var då att se om det blev bra med en 4 takt stånka.... Det projektet är lagt på is.)
Mats
 

Bifogat

  • 20141107_102929.jpg
    20141107_102929.jpg
    2.8 MB · Visningar: 43
Hej,
Jo, enligt regbeviset är det en 1992.
Bilderna döljer kanske bananen på höger sida.
Här är en bild tagen från höger sida. (En tanke var då att se om det blev bra med en 4 takt stånka.... Det projektet är lagt på is.)
Mats
Vad bra, förstöra drömhojen rvg 250 med en fyrtaktsmotor. Inga fler sådana bilder tack! ??
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top