Regbesiktning, nåt att tänka på

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Har säkert varit up här men jag frågar ändå, nåt speciellt att tänka på vid regbesiktning? Har varit mycket dividerade fram och tillbaka men han på Opus menar att jag ska kunna regbesikta kompressor Hondan med kompressor då jag ligger under 20% effektökning. E-märkningar på lysen ska som jag förstår det inte behövas på en 81:a vilket saknas på mitt hemmasnickrade baklyse men han sa att byter jag till e-märkt så underlättar det ju för då behöver man inte fundera på det.

Nåt speciellt att tänka på eller är det bara att hoppas att det går vägen? Är ljudmätning obligatoriskt vid regbesiktning? Har dämpat hojen så gott jag kan och tror jag ska klara mig men är lite osäker.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top