R6:a varvar inte ut ordentligt

håkan

Brumm brumm
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Mantorp Park
Hoj
Honda CBR 1000RR SP
Jag har ett litet problem, R6:an ska ju varva sissådär 16500 vid rödmarkeringen..... för mig "stannar" den redan vid ca 14000....

Stå o varva utan motstånd så går den villigt till rödmarkeringen, när man kör på banan så blir effekten som att varvstoppet tar i....
Detta gör ju att topphastigheten blir lite lätt lidande faktiskt....
(med nerdrevat och bankörning så tappar jag nog iallafall 20km/h på rakorna i topphastighet)

Detta problem har "alltid" varit, sen jag köpte den typ... nåt jag inte tänkte på när jag provkörde den, för att det lät/kändes precis som att varvstoppet så jag tänkte inte på det under provturen (hade så mkt annat att tänka på så jag glömde varvräknaren)

Någon som kan ha tips?


//håkan
 
Last edited:
Låter normalt. Det är inte många motorer som skenar till stoppet.
 
Flåklypa skrev:
Låter normalt. Det är inte många motorer som skenar till stoppet.

inte skenar kanske, men den boooorde ju kunna gå förbi 14krpm?
borde köra den i bänk för att se vad som händer egentligen... tappar fett med effekt säkert...
de flesta andra hojar jag kört drar till varvstoppet utan att göra tvärnit långt innan...

ska undersöka närmare....
//håkan

EDIT: Kompis -00:a drar till varvstoppet utan att det är nåt större bekymmer...
 
håkan skrev:
inte skenar kanske, men den boooorde ju kunna gå förbi 14krpm?
borde köra den i bänk för att se vad som händer egentligen... tappar fett med effekt säkert...
de flesta andra hojar jag kört drar till varvstoppet utan att göra tvärnit långt innan...

ska undersöka närmare....
//håkan


max effekt ligger vid 13tusen varv, men en bänknings skulle nog sitta fint. Låter som att den går fett.
 
nåt strul med luffarturbon?

roll-off metoden kanske kan säga ge nån hint om den går för fett
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top