R6:a varvar inte ut ordentligt

håkan

Brumm brumm
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Mantorp Park
Hoj
Honda CBR 1000RR SP
Jag har ett litet problem, R6:an ska ju varva sissådär 16500 vid rödmarkeringen..... för mig "stannar" den redan vid ca 14000....

Stå o varva utan motstånd så går den villigt till rödmarkeringen, när man kör på banan så blir effekten som att varvstoppet tar i....
Detta gör ju att topphastigheten blir lite lätt lidande faktiskt....
(med nerdrevat och bankörning så tappar jag nog iallafall 20km/h på rakorna i topphastighet)

Detta problem har "alltid" varit, sen jag köpte den typ... nåt jag inte tänkte på när jag provkörde den, för att det lät/kändes precis som att varvstoppet så jag tänkte inte på det under provturen (hade så mkt annat att tänka på så jag glömde varvräknaren)

Någon som kan ha tips?


//håkan
 
Last edited:
Låter normalt. Det är inte många motorer som skenar till stoppet.
 
Flåklypa skrev:
Låter normalt. Det är inte många motorer som skenar till stoppet.

inte skenar kanske, men den boooorde ju kunna gå förbi 14krpm?
borde köra den i bänk för att se vad som händer egentligen... tappar fett med effekt säkert...
de flesta andra hojar jag kört drar till varvstoppet utan att göra tvärnit långt innan...

ska undersöka närmare....
//håkan

EDIT: Kompis -00:a drar till varvstoppet utan att det är nåt större bekymmer...
 
håkan skrev:
inte skenar kanske, men den boooorde ju kunna gå förbi 14krpm?
borde köra den i bänk för att se vad som händer egentligen... tappar fett med effekt säkert...
de flesta andra hojar jag kört drar till varvstoppet utan att göra tvärnit långt innan...

ska undersöka närmare....
//håkan


max effekt ligger vid 13tusen varv, men en bänknings skulle nog sitta fint. Låter som att den går fett.
 
nåt strul med luffarturbon?

roll-off metoden kanske kan säga ge nån hint om den går för fett
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top