R1 och R6-tråden!

[Heimdall]

Har haft lite strul med hojen som inte ville gå rent, speciellt på låga varv var den hemsk. Har bland annat tömt tanken i felsökningssyfte, när jag nu hittade den här svintotussen som låg och flöt runt inne i tanken. Ska den här överhuvudtaget finnas där? Tänkte om det kunde vara den här som har satt igen någonting och gjort att den inte gått som den borde.
Hojen är en -98 R1.

 

[patrics]

Har haft lite strul med hojen som inte ville gå rent, speciellt på låga varv var den hemsk. Har bland annat tömt tanken i felsökningssyfte, när jag nu hittade den här svintotussen som låg och flöt runt inne i tanken. Ska den här överhuvudtaget finnas där? Tänkte om det kunde vara den här som har satt igen någonting och gjort att den inte gått som den borde.
Hojen är en -98 R1.

den ska nog inte vara där kanske nån som jävlas med dej å stoppat dit den

 

[SpaceAce]

Har haft lite strul med hojen som inte ville gå rent, speciellt på låga varv var den hemsk. Har bland annat tömt tanken i felsökningssyfte, när jag nu hittade den här svintotussen som låg och flöt runt inne i tanken. Ska den här överhuvudtaget finnas där? Tänkte om det kunde vara den här som har satt igen någonting och gjort att den inte gått som den borde.
Hojen är en -98 R1.

"Svintotussen" är en bit så kallad tankfoam, används för att soppan inte ska skvalpa runt så mycket vid bankörning. Har du hittat en bit så lär du hitta fler om du lossar tanken, skruvar bort pumpen från undersidan o fiskar upp resten av bitarna. Brukar va ett 20-30-tal ca. av bitarna i tanken. Minns ja inte helt fel så kan dessa bitar lösa upp sig efter ett tag o sätta igen filter o dylikt men det är jag dock inte säker på att de stämmer, men ja har tagit bort mitt från min tank iaf. Lite svar på frågan iaf.

 

[Manne990]

Har haft lite strul med hojen som inte ville gå rent, speciellt på låga varv var den hemsk. Har bland annat tömt tanken i felsökningssyfte, när jag nu hittade den här svintotussen som låg och flöt runt inne i tanken. Ska den här överhuvudtaget finnas där? Tänkte om det kunde vara den här som har satt igen någonting och gjort att den inte gått som den borde.
Hojen är en -98 R1.

Tankskum! Måste man ha på racehojar vid tävling...

 

[Heimdall]

"Svintotussen" är en bit så kallad tankfoam, används för att soppan inte ska skvalpa runt så mycket vid bankörning. Har du hittat en bit så lär du hitta fler om du lossar tanken, skruvar bort pumpen från undersidan o fiskar upp resten av bitarna. Brukar va ett 20-30-tal ca. av bitarna i tanken. Minns ja inte helt fel så kan dessa bitar lösa upp sig efter ett tag o sätta igen filter o dylikt men det är jag dock inte säker på att de stämmer, men ja har tagit bort mitt från min tank iaf. Lite svar på frågan iaf.

Tankskum! Måste man ha på racehojar vid tävling...

Det var inte svårare än så alltså biten var rätt stor, säkert 10X15cm. Ska plocka lös lite mer imorgon och se så att det inte sitter bitar av det lite varstans. Nu vet man ju att man inte behöver stoppa tillbaka det ner i tanken. Tack för hjälpen!

 

[Manne990]

Var hittar jag Yamaha och R1 relaterade stickers i lite olika storlekar?

 

[anze]

ebay?

 

[MartinB]

Jag googlar snart ihjäl mig, jag är ute efter ett set hjul till en 2009.
Om jag fattar rätt är framhjulet väldigt flexibelt, alla från åtminstone 2004 passar, troligen även från R6?

Men bak...
Att 2009-2014 är samma utgår jag ifrån men sedan?
Vilka går att modifiera och vilka är körda? All info jag får tag på handlar om 00-03.

Och ja. Jag ringde YC. Inget svar. Mailade. Inget svar.

 

[Jack90]

Hallå!

Kanske har tagit upp tidigare men fann inget vid några sökningförsök och orkar faktiskt inte läs igenom 12500 inlägg...

Kan man tro på en säljare som säger att hojen har gått som pendlar hoj?
snackar om en r1a med 7500 mil på mätaren...
Om den är shysst skött ska det väl inte vara några problem med detta eller rätta mig om jag är ute och cyklar.

 

[kebarb]

Hallå Folkens!

Jag har fått tillgång till en R1 2007 som är nedlagd på sidan. Kåporna är skrubbade, clipon är av, svingarmen är lite skrubbad, baksätet är lite skrubbat. Kåporna som är skrubbade är alla tre kåpor på en sida av cykeln, dvs framkåpan, sidokåpan och underkåpan. Underkåpan är i princip genomskrubbad men de andra är bara repade in på djupet.

Är det någon som reparerat en R1 efter liknande krasch och stött på problem som man kanske inte först kan se? Dvs. något stag eller kåpfäste på ramen eller där bakom som alltid går sönder men som man inte kan se vid en snabb inspektion?

//K

 

[Steffo K]

hur har det gått?

Har rest runt i bil på semestern, så ingenting hände förrän i helgen som gick.
Jag monterade bort halva motorcykeln och gav mig på att byta stift eftersom jag hade en extra uppsättning liggandes. Tändspolarna satt så in i helvete tvärfast att jag fick ont i hela armarna, svettblänkande panna, svavelosande mun, och såg stjärnor innan jag till slut fick loss alla. Ett eller ett par stift hade skador på gängorna där spolarna ska kontaktera dem, men i övrigt såg de sjyssta ut. Jag mätte spolarna med Ohm-meter och fick samma resultat på alla (även om det inte stämde jättebra med vad Haynes-manualen tyckte att det skulle visa).

Jag monterade ihop allt, och passade samtidigt på att montera bort Power Commander tändmodulen som jag kört med bara för att. Dessutom har jag sprayat varenda kontakt jag hittat och kollat kontaktstiften efter oxidation. Efter ihopmontering funkar nu hojen klockrent. Jag vet ännu inte om det var stiften eller tändmodulen. Får väl montera tillbaka tändmodulen för att utesluta den.
Om den är frisk så blir det nog en försäljning. Jag köpte den för att planen var att trimma vidare och köra med quick shift, men jag har inte drivet att köra bana längre och då kan det kvitta.

 

[wonderwizard]

Hallå Folkens!

Jag har fått tillgång till en R1 2007 som är nedlagd på sidan. Kåporna är skrubbade, clipon är av, svingarmen är lite skrubbad, baksätet är lite skrubbat. Kåporna som är skrubbade är alla tre kåpor på en sida av cykeln, dvs framkåpan, sidokåpan och underkåpan. Underkåpan är i princip genomskrubbad men de andra är bara repade in på djupet.

Är det någon som reparerat en R1 efter liknande krasch och stött på problem som man kanske inte först kan se? Dvs. något stag eller kåpfäste på ramen eller där bakom som alltid går sönder men som man inte kan se vid en snabb inspektion?

//K

man brukar kunna se vilket håll på reporna hojen har kanat.
så om den kanat med framhjulet först, och sedan slagit i ngt, så KAN framgaffel fått en smäll, så den hade jag kollat först

 

[kebarb]

man brukar kunna se vilket håll på reporna hojen har kanat.
så om den kanat med framhjulet först, och sedan slagit i ngt, så KAN framgaffel fått en smäll, så den hade jag kollat först

SMART! Hade inte ens tänkt i de banorna. tänkte bara på fästen till kåporna.

Finns det något bra sätt att se om gaffeln är skadad när man ser på cykeln? Kan tänka mig att ett gaffelben som är böjd bara någon 1/10mm läcker olja vid tätningarna. tippar man måste köra en stund för att märka det eller?

//K

 

[Killawife]

Gaffeln behöver inte läcka nåt alls om den är krokig. tätningen kan göra sitt jobb ändå. De enda sättet att märka om gaffeln är sne är att köra hojen och kolla om den beter sig normalt eller plocka isär gaffelbenen och mäta.

 

[kebarb]

Vad hade ni betalat för en R1 -08 som är uppskrapad längs ena sidan med trasigt clipon? Tanken är hel, men det är den enda kåpan som inte är repad förutom sidokåpan på andra sidan.

Någon av kåporna är genomskrapad. Motorn har inte blivit skrapad på.

1600mil, svensksåld.

//K

 

[fleece]

Alltid svårt att säga ett pris.

Har en kompis som köpte en fireblade -06 som var ungefär som du beskriver den du tror han gav ca 20 för sin
Så det kan vara en fingervisning men en R1 -08 borde vara värd lite mer i mina ögon

 

[snutten_00]

Någon som vet vart jag kan köpa en sådan bolt on slipon till min r6an 2009 ?!
Länk eventuellt uppskattas .

 

[laidback]

Var det nån som var ute på touren under semestern, Europa, Alperna, Ringen? Vill läsa nåt kul om vad ni tycker om R1/R6 som semesterfordon!

 

[pumpe3]

Körde med R1'an till Norge i somras, förvånad över hur skön den var långa dagar i sadeln. Betydligt skönare än min speed triple som jag får ont i knäna av och trängre sadel.

 

[laidback]

Körde med R1'an till Norge i somras, förvånad över hur skön den var långa dagar i sadeln. Betydligt skönare än min speed triple som jag får ont i knäna av och trängre sadel.

Norge har väl ganska långsamma vägar i bergen, du tyckte inte att det blev mycket hänga på armarna? Så upplevde jag min R6 -06 iaf, jobbig på långsamma vägar i Alperna. Med -99:an var det inga problem, riktigt bekväm faktiskt (sett med sporthojsögon).
Men R1 -99 kanske också är bekvämare än senare årsmodeller?