R1 och R6-tråden!

Gå till senaste
X-up skrev:
Kontakta Nissin för mer info! :)
Klicka för att visa mer...
Jag gjorde detta och inte blev jag mer klok av det.
Om jag fattar dem rätt så innebär "casted" att de "övergavs" dessa årtal.

Tomas,

The only thing that I can tell you about the parts is listed below:
Nissin 3A 5/8 - (3A means the part was casted in 2003 in January) (5/8 means it has a 5/8" bore diameter)
Nissin 6B 14 - (6B means the part was casted in 2006 in February) (14 means it has a 14mm bore diameter)
Nissin 2V 5/8 - (2V means the part was casted in 2002 in December) (5/8 means it has a 5/8" bore diameter)
Nissin 8D 14 - (8D means the part was casted in 2008 in April) (14 means it has a 14mm bore diameter)

There is no way that I can tell you what motorcycle that these master cylinders belong to. You could bring them into the dealer and see if they can help you.

Sorry I could help you any more than that.

Mark Roebke
Sales Engineer
Nissin Brake Ohio
1901 Industrial Drive
Findlay, Ohio 45840
 
Casted betyder gjuten. Det kommer från die cast, dvs pressgjutning.
Dvs de tillverkades då.
 
Last edited:
Kan någon vänlig själ med en crossplane-R1:a mäta c/c-måttet mellan gaffelbenen på sin hoj? Det vore bussigt isf. Det räcker med en linjal så +/- ett par millimeter är ok.

Tack
 
Kedjespray

Bakhjulet på min nyköpta cykel gick väldigt trökt att få runt, så jag tog bort kopan till framdrevet. Där fick jag ut mer än en dl fett och annat roligt, tidigare ägaren smörjde kedjan mer än körde cykeln, kan vara värt att kolla under vintern.
 
Last edited:
DarrDarr skrev:
Tänkte bara höra vad ska det vara för storlek på lyftbobinerna ? Är det M6 x 1,0 mm antar jag ?
Klicka för att visa mer...

Korrekt!

När du sen ställt upp hojen på bakstödet så skruvar du ur låsskruven till klykorna,kör en liten markering med borrmaskin och ett smalare borr i skruvhålen till låsskruven och borrar sen en bit in i klykorna där du markerat med ett borr som är grövre än låsskruven(efter du plockat ur klykorna)

Sen skruvar du in låsskruven i hålet du borrat så flyttar dom sig inte.

Det är det enklaste sättet att få klykorna att sitta på rätt ställe när du ska lyfta.
Låsningen är nämligen värdelös och då flyttar klykorna på sig så du får krångla/riskerar missa och tappa hojen när du ska lyfta.

Henrik
 
He rik skrev:
Korrekt!

När du sen ställt upp hojen på bakstödet så skruvar du ur låsskruven till klykorna,kör en liten markering med borrmaskin och ett smalare borr i skruvhålen till låsskruven och borrar sen en bit in i klykorna där du markerat med ett borr som är grövre än låsskruven(efter du plockat ur klykorna)

Sen skruvar du in låsskruven i hålet du borrat så flyttar dom sig inte.

Det är det enklaste sättet att få klykorna att sitta på rätt ställe när du ska lyfta.
Låsningen är nämligen värdelös och då flyttar klykorna på sig så du får krångla/riskerar missa och tappa hojen när du ska lyfta.

Henrik
Klicka för att visa mer...

Ska göras tack för infon!
 
Garaget

Någon som har erfarenhet av att använda iridium stift, kan det vara värt att sätta in efter 1000 mil på min r1 2006 som förövrigt är orginal?och isåfall vilket märke?
 
damv skrev:
Någon som har erfarenhet av att använda iridium stift, kan det vara värt att sätta in efter 1000 mil på min r1 2006 som förövrigt är orginal?och isåfall vilket märke?
Klicka för att visa mer...

Lade i sådana stift vid 1000 mil på min (även den en 06:a). Jag kör på Denso Iridium Power. Funkar skitbra, men å andra sidan funkade det ju skitbra även med de gamla. Ska du byta stift så tycker jag att du ska satsa på Iridium. Men du borde inte behöva byta redan.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen

Bike var på plats på Richa ...
Back
Top