R1 04 Blinkers fungerar ej!

Kurt-Olsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
5 Jun 2004
Ort
Varberg
Hoj
2012 Vespa 300 GTS Super
Körde till jobbet idag och märkte att mina blinkers har slutat fungera.
Indikatorlampan för blinkers på displayen lyser inte heller.

Om det är en lampa som är trasig så blinkar väl de andra snabbt men fortfarande ska väl indikatorn blinka?

Hur går jag till väga? Någon som kan ge tips om var jag ska börja felsöka? Elgrejorna sitter väl under sadeln?

Som ni förstår av frågorna är jag helt novis på mek så hjälp tas tacksamt emot! :tummenupp
 
Kolla om det finns en trasig säkring.:tummenupp
 
Bästa är väl att med en elmätare (vad nu korrekta termen för en elmätare är) kolla om det finns spänning längs kabeln. börja vid förgreningen under cutsen och jobba dig vidare.

innan dess börja med att kolla så inga säkringar glappar som skrevs ovan
 
Sitter under sadeln eller?
Har aldrig mekat R1... men oftast sitter säkringarna under sadeln eller kutsen. Om du stoppar i en ny säkring och den går sönder igen så är det dags att kolla källan till felet. Inte omöjligt att det är blinkers reläet som boven.
 
Har aldrig mekat R1... men oftast sitter säkringarna under sadeln eller kutsen. Om du stoppar i en ny säkring och den går sönder igen så är det dags att kolla källan till felet. Inte omöjligt att det är blinkers reläet som boven.

Sitter och läser i haynes nu och om ingen blinkers fungerar så ska man kolla relät som om jag fattar rätt är en svart liten låda under sadeln. Går den att öppna eller är det bara att byta?
 
Sitter och läser i haynes nu och om ingen blinkers fungerar så ska man kolla relät som om jag fattar rätt är en svart liten låda under sadeln. Går den att öppna eller är det bara att byta?

Byta... Men testa att sätta i en ny säkring först. Kan ju trots allt varit fukt som gjort att säkringen har gått.
 
Sitter och läser i haynes nu och om ingen blinkers fungerar så ska man kolla relät som om jag fattar rätt är en svart liten låda under sadeln. Går den att öppna eller är det bara att byta?

ladda hem service handboken från nätet, där finns allt man behöver veta
 
Byta... Men testa att sätta i en ny säkring först. Kan ju trots allt varit fukt som gjort att säkringen har gått.

Okej, testar säkring först sen relä. Sugen på att köpa en multimeter eller vad det heter så borde man kunna mäta var det skiter sig. Blir att dra till c-Olsson eller liknande imorgon.
 
Kurt-Olsson har gjort det igen!

Felet: 10A säkring som gått åt fanders, riktigt bra tänkt Yamaha med en Backupsäkring, annars hade jag fått välja mellan blinkers eller bromsljus imorgon! :tummenupp

Fan vad jag börjar känna mig som ett proffs! Detta har jag nu på min meritlista!

1, Byta kåpor
2, Byta bromsbelägg
3, Installera Tankpad
4, Hitta felaktig säkring + byta

Snart är det motorenovering och turbokonvertering som gäller! hehe

Dagens tips: När nu använder en multimeter, se då till att ta av plasthöljen för mätarna innan ni mäter!
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top