Räkna Vridmoment

SkorvKalle skrev:
Finns det någon formel för att lättast räkna ut vridmomentet?

Ja, om du vet effekt och varv sa aer det laett att fa fram vrid. Men vilken data har du att utgaa ifraan? Endast cylindervolym eller natt liknande sa blir det ganska svaart! ;)
 
Sök i meckforumet, ämnet har diskuterats femtioelva gånger med formler och allt.
 
Har jag rätt om jag säger
Varv = effekt*7025/vrid ?
Dvs att man kan räkna ut när maxeffekten kommer ? Fick ut 9500 på min hoj, vilket verkar vettigt.
 
För er som är intresserade:
M = motorns vridmoment (Nm)
P = motorns effekt (kW)
n = motorns varvtal (varv per minut)

Följande gäller då:
M = (9550 * P) / n
P = (M * n) / 9550
n = (P * 9550) / M

9550 är en konstant för att enheterna skall kunna uttryckas som Nm, kW, och varv per minut...

Lycka till med era beräkningar
 
thompa skrev:
För er som är intresserade:
M = motorns vridmoment (Nm)
P = motorns effekt (kW)
n = motorns varvtal (varv per minut)

Följande gäller då:
M = (9550 * P) / n
P = (M * n) / 9550
n = (P * 9550) / M

9550 är en konstant för att enheterna skall kunna uttryckas som Nm, kW, och varv per minut...

Lycka till med era beräkningar

Samma resultat dock, bara det att KW gäller och inte HK.
 
Silwer skrev:
öh, nej?

Jag kör helst HK, jag måste ändå räkna om fråm kw för att få begripliga siffror, lika bra ta ta HK på en gång.

Du har en annan konstant i din formel än thompa, såg det nu. Fattar. :hej
 
cRoC skrev:
Har jag rätt om jag säger
Varv = effekt*7025/vrid ?
Dvs att man kan räkna ut när maxeffekten kommer ? Fick ut 9500 på min hoj, vilket verkar vettigt.

Nja, det du får ut om du sätter in maxeffekten och maxvridet (antar att det är de siffrorna du tänkte sätta in) i formeln blir inte rätt för de kommer i regel inte vid samma varvtal. Du får i så fall sätta in maxeffekten och vridet vid samma varvtal och det kanske inte är så lätt att ta reda på om du inte har bänkningspapper. Och då vet du ju redan vid vilket varv maxeffekten ligger.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top