Q8 SBK Racing är en högst medioker olja.

Gilfun

Bannad
Gick med
22 May 2020
Ort
Sverige
Hoj
Ja
(ADMIN-NOTERING: Detta inlägg är skapat av en "bot" i syfte att smutskasta en produkt. Inlägget behålls kvar för att diskussionen är intresssant)

Jag har läst här på forumet om Q8 SBK Racing 10W-50 som många verkar använda och rekommendera. Gjorde en snabb sökning på Google och hittade följande video:

https://m.youtube.com/watch?v=LURCzZmh1KM

Där testas hur bra oljan är på slitage genom att värma upp den till 100°C och sedan utsätta den för metall-mot-metall-friktion under 2 min med en tyngd av 1 kg. Metallen är 3.00 och efter testet har 0.39 skavts bort.


ADMIN-Kommentar:
Org.länk är: uszlachetniacze.blogspot.com/2018/10/piotr-tester-zestawienie-wszystkie.html (besök inkognito, med risk för virus etc)


Här är en länk till testarens blogg där han testat massor med oljor.

Testerna visar att det finns många märken, även lågprisalternativ, som presterar betydligt bättre än Q8 SBK Racing. Det är inget fel på den, men det finns som sagt bättre oljor till lägre pris.

Kanske dags att omvärdera denna olja som många av er verkar använda och rekommendera?
 
Hmmm, ja men det finns ju många olika saker som en olja skall vara bra på. :va

Om nu så många har kört på just den oljan under många år och mekat med motorer som kört på denna olja anser att den är bra så är kanske chansen rätt stor att den är just det också?

Eller lägger man verkligen mer vikt vid en youtubefilm än mycket annat?
 
ÄNTLIGEN!!! EN NY OLJETRÅD!!!! Som jag har väntat!

Jag hämtar popcorn, lutar mig tillbaka i soffan och bara njuter!!!!:D
 
Jag tar inte detta test på större allvar vad ska detta likna som ska finnas i en motor?
 
Det är exakt samma "test" som användes på 80-talet för att sälja Slick50 och andra liknande mirakelmedel...
 
Ååååå shiiiiit!
Snälla kan inte nån gå in på ord som "delsyntet" och "JASO" också.
Gärna med massa tekniska termer och länkar från Youtube.
Kör på !!
Trevlig helg alla

Skickat från min moto g(7) via Tapatalk
 
Ännu en ny regristerad som vill få igång en värdelös diskution genom att regga sig å komma me dumt inlägg..
De youtube klippet påminner när en kille kom till jobbet me en sån där värdelöst bygg maskin för att demonstrera mirakel medel till oljor för att minska friktion till typ motorer.. Han hade i vanlig motorolja å fick ett värde å sen hällde i mirakel medlet å fick ett klart bättre värde..
Sen till fina me allt när farsan tog fram gäng olja å killen fick typ topp värde på maskinen å ville köpa de för att sälja vidare..
De hela va att farsan hade varit smörj ingengör på Esso.. Så han förklara lite att olika oljor har olika egenskaper...
 
Ynka ETT kilo metall? Jag har 215 kg metall med mig när jag är ute och KÖR hoj.

Jag är just nu inne på min tredje säsong SBK (utan att ha bytt varken olja eller filter) och tre tusen mil. Tidigare säsonger har fått ny olja/filter vartannat år. Hojen kostade mig 11,000 i inköp och att byta esterbaserad olja var 500 mil hade kostat mig under den tid jag ägt den ca 14,400 kronor. Jag vill köra hoj, inte byta olja! :rock
 
Åh, sporthoj är tillbaka :hjarta

Som alla vet är endast biltemas helsyntet bra nog!
 
TS har inte varit aktiv sen inlägget skapades, så intresserad var hen av ämnet.:crash

Flertal ny skapade nick bara för att få igång en diskution här...
Många av sånna inlägg skulle folk inte alls svara på för den som startat tråden är ändå inte intresserad av att kometer alls...
 
Durörsfilmer i all ära, men jag tror fortfarande att jag föredrar att lyssna på motorbyggare och framförallt motoranvändare när det kommer till val av olja...

Kritiken från tusentals trackday-åkare som plågar sina motorer skall icke föraktas. Ingen av dem har något negativt att säga om SBK Racing. Ingen av dem kan relatera sina eventuella och väldigt få motorhaverier till SBK Racing.

Jag orkar inte titta på filmen så jag kanske missar ett uppenbart svar, men varför testar man oljan med metall-mot-metall kontakt...?

Alla som har någon form av grundläggande utbildning i tribologi vet att alla oljefilmer brister vid ett tillräckligt högt Hertzskt kontakttryck. Är man orolig för detta så häller man i lite mer ZDDP-additiver. Det finns till och med en hel tråd om detta här på forumet.
 
*/ ?>
Nyheter
Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...

Back
Top