Projekt Suzuki GSXR 750RR -00

[MichaelB]

Du menar att man ska, som sista steg, hyra in en liten asiat som kör hojen också?

Då jag inte är kort som en liten asiat får jag nog lägga på ca 90kg för förare med full utrustning.

 

[MickeZX7R]

Drömmen är ett set BST kolfiberhjul fast dom är för dyra tyvärr.

- Inte bara svindyra, även känsliga för slag (läs:rejäla ojämnheter/hål i vägbanan)

 

[MichaelB]

- Inte bara svindyra, även känsliga för slag (läs:rejäla ojämnheter/hål i vägbanan)

Jo sanningen är nog att dom är gjorda för släta racebanor.
Fast jag har hört både & där folk som kört dom i flera år på gatan utan problem.
Fast då har dom kanske bättre standrad på vägarna än vi har i detta land

 

[Niklasinorr]

Jo sanningen är nog att dom är gjorda för släta racebanor.
Fast jag har hört både & där folk som kört dom i flera år på gatan utan problem.
Fast då har dom kanske bättre standrad på vägarna än vi har i detta land

Inget problem med kolfiber om det är kvalitet på grejerna

https://www.youtube.com/watch?v=OM0HXrN3_yQ

 

[MichaelB]

Fin studs i dom hjulen
Synd bra att dom är så dyra

 

[Niklasinorr]

Fin studs i dom hjulen
Synd bra att dom är så dyra

Det finns nackdelar med allt...

 

[MichaelB]

Idag har det skruvats lite.

Uppallad för lite skruvande




Båda sidokåporna har befriats från grustaget som samlats där under motorn & gosat till sig.
Tyckte det var misstänkt mycket olja i gruset under kåpan. Efter lite varmkörning kom det en
droppe olja sakta men säkert rinnande ner mellan vattenpumpen & blocket.
Det finns 3st kandidater till läckaget.


- O-ringen runt vattenpumpen.
- Tätningen runt kopplingsstången.
- Tätningen runt utgående axel.

Så nånstans här läcker det lite



Har även hunnit tappat ur alla gammal kylvätska samt spolat rent kylsystemet.

Såhär går det när man är senil & glömmer skivbromslåset i hjulet.


Koppligskåpan lite åtgången i nederkanten blir lite slip & fix på den innan lack
kanske den råkar bli lite lättare

 

[MichaelB]

Dyrt är en tråkig & hämmande nackdel

 

[MichaelB]

Lite skruvade idag.

För felsökning av oljeläckan så behövde jag skruva dit kåpan som håller
tryckmekanismen för kopplingen. Detta för att kunna starta. Sen i med kylvätska.
Givetvis hade batteriet tröttnat av allt startade så det slutade med laddning av batteriet.

Blev istället lite rengöring av div delar.
Nya tag under morgondagen.

 

[FläsketBrinner]

https://www.youtube.com/watch?v=-hl_IrK3vic

Kul hoj!

 

[MichaelB]

https://www.youtube.com/watch?v=-hl_IrK3vic

Kul hoj!

Riktigt kul hoj.
Tyvärr hutlöst dyrt att försöka bygga en Suzuki XR09 kopia med alla
special delar. Vissa går nog inte att få tag på längre

 

[MichaelB]

Dagens tema många bäckar små.

Blev lite lättning av kåpan där tryckaren för kopplingsarmen sitter.
Den var ju lite angripen i nedre hörnet så det blev kapning istället för
spackling för att få den slät.
Innan ingreppet vägde den 225g


Efter kapningen så visade vågen 206g en besparing på hela 19g


Åter monterad.


Slitpinnarna som sitter länst ut på fotpinnarna åkte iväg idag vikt hela 24g


Så summan av dagens insats är hela 43g lättare hoj.
Ungefär hälften så mycket som gruset i botten av kåpan vägde...

 

[MichaelB]

Det saknas lite hjul på hojarna i garaget då det är dax för däckbyte.

 

[MichaelB]

Fått hem lite bitar från Carbon-King
Framskärm samt hälskyddsplattorna vid fotpinnarna i kolfiber.

Framskärmen var 120g lättare än originalskärmen.
Hälplattorna var 18g respektive 16g lättare.

Så dagens viktbesparing uppgår till 154 gram

Framskärm


Fotskyddsplattorna.

 

[laidback]

Slitpinnarna som sitter länst ut på fotpinnarna åkte iväg idag vikt hela 24g
View attachment 454126

Så summan av dagens insats är hela 43g lättare hoj.
Ungefär hälften så mycket som gruset i botten av kåpan vägde...

Haha visst, men fem myror är fler än...

Se till att du minns var du lägger dem, för rätt vad det är får du för dig att hojen ska vara i strikt orginalskick och då kommer du värdera piggarna högt!


Jag äger fem R6r i nämnda skick och även om de var fem-tio år gamla vid köpet, så nog fan satt både orginalbromsslangar OCH dessa piggar kvar. På samtliga fem!!
Det är jättekonstigt, för det var ju det första som revs bort och ersattes vid hojbyte förr. Här har de dock klarat sig genom hela ägarlängden!

 

[MichaelB]

Se till att du minns var du lägger dem, för rätt vad det är får du för dig att hojen ska vara i strikt orginalskick och då kommer du värdera piggarna högt!

Just därför har man en låda med alla originaldelar

 

[laidback]

Just därför har man en låda med alla originaldelar

Jag vill ha din karaktär!

 

[MichaelB]

Har även köpt på mig originaldelar som saknats för att ha alla originaldelar
samt att kunna jämföra vikten på dom.

 

[MickeZX7R]

Har även köpt på mig originaldelar som saknats för att ha alla originaldelar
samt att kunna jämföra vikten på dom.

- Precis som jag gjort med alla "ingrepp" på min ZX7:a : )

 

[MichaelB]

Vägt lite originaldelar.

Bakdrev 42T 525 :631g
5st muttrar till bakdrev :46g
Bromsskiva bak :961g