Pickup-besatt.

Å andra sidan, så länge vi snackar haverier, hur många haverier på en standardmotor är ett vevstaksras? Öht, nog brukar annat fara före, många gånger om...
Tror aldrig jag sett det faktiskt, på turbokonverteringar som ger 3-4 gånger effekten vad motorn var byggd för, visst, men inte på en standardmotor, nån hojmotor med skjuten kolv har jag sett, men aldrig någonsin ett vevstaksras...

6.4:an har haft problem med det. Stark som fan från fabrik och väldigt lättrimmad + att de bantade stakarna som fasen på den. Antagligen för att få den att kunna varva lite mer och ge mer "personbilskänsla" men det sket sig ju.
 
6.4:an har haft problem med det. Stark som fan från fabrik och väldigt lättrimmad + att de bantade stakarna som fasen på den. Antagligen för att få den att kunna varva lite mer och ge mer "personbilskänsla" men det sket sig ju.

Åfan.
 
Fortfarande ingen som har erfarenhet utav Posi-lok här inne?

Ska funka bra vad jag har hört.
Har inte testat det utan smidde ihop en kopia själv, vilket i efterhand inte var vart tiden.

På Cheva bilarna så var det en toksimpel mekanism med en vajer, hävarm och en pinne som låser. Inte mycket som kan gå fel.

Många som körde med det på chevorna eftersom dom har en elektrisk kontakt som brukar krångla.
 
Ska funka bra vad jag har hört.
Har inte testat det utan smidde ihop en kopia själv, vilket i efterhand inte var vart tiden.

På Cheva bilarna så var det en toksimpel mekanism med en vajer, hävarm och en pinne som låser. Inte mycket som kan gå fel.

Många som körde med det på chevorna eftersom dom har en elektrisk kontakt som brukar krångla.

På dådjarna var det vakuumstyrt tror jag vilket inte är så bra på en diesel som knappt skapar något vakuum när den inte varvar fullt.
 
Jo. Om du läste mitt inlägg så såg du att jag skrev om helvetet.

Men du har helt rätt!
 
Last edited:
Om någon är intresserad...

Jag har en polare som köpt en exakt likadan pickis som min fast röd från Norge (F350, 4X4, Powerstroke, enkelhytt). Den är tullad och klar och han har lagt lite pengar på den. vet inte om den reggats in än men tror den är C-regad. Det som är bra med den är att den gått som brandbil på en mack någonstans så den har endast 6-7 tusen mil på mätaren.

Tror han vill ha en hundring för den.
 
Fick hem lite grejer i dag!
Synd bara att man jobbar mellan 04:30-17:00 i morgon.
Och att hela helgen är uppbokad för omlackering utav dodgen.

Men får se om jag hinner på söndag.

ImageUploadedByTapatalk1407352503.819910.jpg
 
Nu är problemt löst! glappande tändningslås och kass vakumpump. så jävla långsökt!!
En hel sommars felsökande gick typ åt :D
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top