Pickup-besatt.

Gå till senaste
Halogen skrev:
Ajjamän! Det var rätt gött att ha fo' bah fo' när jag körde hem den i snöyran, roslagen visade inte upp sin bästa sida i söndags direkt. :3freak
Klicka för att visa mer...

Najs. Då fick du en riktig pickisresa i alla fall...
De är sjukt billiga och enkla att höja de där tjevorna. Sitter ju torsionsfjädrar fram så man byter bara
en liten knapgrej som vrider fjäderstålet lite fram.

Sen skulle jag nog pilla bort de där kjolarna på sidorna också, de samlar bara på sig rost.

Den ser jäkligt fräsch ut faktiskt.
 
Jag såg någon som körde fast i snömodden med en Z71a. Skulle smita förbi en parkerad bil som stod lite dumt. Hen fastnade mot trottoarskanten. Är detta möjligt eller har jag supit?
 
Är det någon som har koll på vilken sockel en lampa med tjevy original part# 194 skulle motsvara här hemma? Har ett par döda lampor i instrumentbelysningen och google ger mig bara skräp. Känns onödigt att beställa från US när jag har både Biltema och Mekonomen på vägen hem från joppet typ.
 
Halogen skrev:
Är det någon som har koll på vilken sockel en lampa med tjevy original part# 194 skulle motsvara här hemma? Har ett par döda lampor i instrumentbelysningen och google ger mig bara skräp. Känns onödigt att beställa från US när jag har både Biltema och Mekonomen på vägen hem från joppet typ.
Klicka för att visa mer...

Plocka ut dom och ta med. Ska själv byta ett par döda instrumentlampor men jag glömmer alltid.
 
Någon som är het på dubbeltank systemet på dessa bilar?

Min ford pumpar över soppa i andra tanken (den man inte kör på) när man kör, vilket ju resulterar i att andra tanken blir överfull och flödar över. Men det är ju också ohållbart när det pumpar som satan och tar slut på några minuter i den tanken man kör på. :gnissla

Antar väl att det är någon ventil som inte funkar som den skall(?). Men vad kan en sån heta, hur funkar den (inte), och hur bär man sig smidigast åt att råda bot på detta?

Blir väl att felsöka antar jag, men alltid smidigt med lite kött på benen. :)
 
SJP skrev:
Någon som är het på dubbeltank systemet på dessa bilar?

Min ford pumpar över soppa i andra tanken (den man inte kör på) när man kör, vilket ju resulterar i att andra tanken blir överfull och flödar över. Men det är ju också ohållbart när det pumpar som satan och tar slut på några minuter i den tanken man kör på. :gnissla

Antar väl att det är någon ventil som inte funkar som den skall(?). Men vad kan en sån heta, hur funkar den (inte), och hur bär man sig smidigast åt att råda bot på detta?

Blir väl att felsöka antar jag, men alltid smidigt med lite kött på benen. :)
Klicka för att visa mer...

"fuel selector valve"

Sitter i rambenet på vänster sida framför den främre tanken. Både sug och retur till båda tankar går in i den och sen vidare till fram.
Testa att koppla mellan tankarna med tändningen på så ska du höra hur den switchar. Den kan ha brakat ihop.

http://www.ebay.com/itm/F1UZ-9B263-...pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
 
Last edited:
Teo skrev:
"fuel selector valve"

Sitter i rambenet på vänster sida framför den främre tanken. Både sug och retur till båda tankar går in i den och sen vidare till fram.
Testa att koppla mellan tankarna med tändningen på så ska du höra hur den switchar. Den kan ha brakat ihop.
Klicka för att visa mer...

Hmm, hörs bara när pumparna primar. Får testa i garaget att ha hjälp av nån som knappar när man är under & lyssnar.

Backventil eller elektriskt mumbo-jumbo?
(gissar väl på det senare med facit i hand iofs, frågan är sen varför i helvete då har de inte bara satt backventiler på skiten??? :va)
 
SJP skrev:
Hmm, hörs bara när pumparna primar. Får testa i garaget att ha hjälp av nån som knappar när man är under & lyssnar.

Backventil eller elektriskt mumbo-jumbo?
(gissar väl på det senare med facit i hand iofs, frågan är sen varför i helvete då har de inte bara satt backventiler på skiten??? :va)
Klicka för att visa mer...

Hur ska en backventil veta att du vill byta tank?

Min ser konstigt nog inte ut som de jag hittar på ebay men de ska vara motsv...

Den ska höras från dörren när du trycker på knappen. "tjuck" när du byter tank... Måste vara i den problemet sitter då det bara är där tankarna har kontakt med varann.

Den kan ha kärvat ihop i ventilerna eller så får den inte ström. Sitter solenoider i den.
 
Teo skrev:
Hur ska en backventil veta att du vill byta tank?

Min ser konstigt nog inte ut som de jag hittar på ebay men de ska vara motsv...

Den ska höras från dörren när du trycker på knappen. "tjuck" när du byter tank... Måste vara i den problemet sitter då det bara är där tankarna har kontakt med varann.

Den kan ha kärvat ihop i ventilerna eller så får den inte ström. Sitter solenoider i den.
Klicka för att visa mer...
Backventil efter pumparna, en vanlig T-koppling och sedan bara byta matning till pumparna måste ju funka hur bra som hellst?

Edit: Fack ändå! Tänkte inte på returen, där skulle det kunna trilskas lite... :näsblod

Nåja får halta den till päronens garage och börja med att mäta med multimeter antar jag. :)
 
Nu tycker jag att vi alla hjälps åt att hålla tummarna för mig att det snart står en till pickis på gården. :):banana
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen

Bike var på plats på Richa ...
Back
Top