Peterpains nya turbobygge

[Twintorsk]

Helt rätt, klart motorn måste kunna andas lite bättre och tillsammans med konstgjord andning så tappar den aldrig andan

Aggrolyft och liten duration är receptet på framgång har jag hört :thumbup:

 

[peterpain]

såja nu har jag grejjat lite med tändnings magneten som jag hade problem med på min gamla tills jag lärde mig att inte dra år så hårt,denna gången använde jag hela gsxr pic uppen med magnet pic up och bottendel och även kan justera lite för rätt spel mellan svänghjulet o magneten.

imorgon blir det mer ha det

 

[Nikel]

Hejsan Peter.
Allt ser så fint ut, precis som vanligt.

Skulled u kunna mäta en Hayabusa kopplingsfjäder åt mig?
Bara diameter och längd.

 

[peterpain]

nu har jag börjat med att ta bort alla onödiga kablar ur originalstammen och det är rätt många hehe
sen provade jag lite olika platser för link boxen men det kommer senare vart den kommer men jag tror att det blir som på bilderna,sen ska det tas bort en massa piggar på vevmagnet för att pass ihop med gsxr 1100 picuppen får se hur jag tar bort dom antigen slipar jag bort dom eller så blir det fräsen.

det har blivit några avgaskammar över vetifan vad man kan gör med dom kanske ett konstverk någon gång

ha det

det kommer mått på fjädrarna imon

 

[Jojje62]

Hej

Att du inte testar med original givarna funkar fint på min busamotor med ett ViPEC V88
och det är ju Link som bygger dom.
Och din Link är ju en generation nyare motsvarar ViPecs i88 och då finns det väl osiloscop in byggt för att kolla trigger funktionen.
Inställningarna du behöver står i hjälpen om du söker på Hayabusa.

 

[hayabusa.patrik]

Delar på väg i ett paket idag ;-)

 

[peterpain]

tackar det ska bli roligt att se hur detta blir

 

[Andersson turbo]

Hej

Att du inte testar med original givarna funkar fint på min busamotor med ett ViPEC V88
och det är ju Link som bygger dom.
Och din Link är ju en generation nyare motsvarar ViPecs i88 och då finns det väl osiloscop in byggt för att kolla trigger funktionen.
Inställningarna du behöver står i hjälpen om du söker på Hayabusa.

Njae , när det vid flera tillfällen och med olika system framkommit problem med orginalgivare och många signaler per varv

Det ger inte exaktare information bara för att man kör många punkter

Problematiken kommer vid höga laster med orginaltriggers

 

[peterpain]

hej

nu har andersson skickat fulrailen till mig så det blev till att svarva en anslutning till soppatempgivaren i railen men det får vänta med att svetsa dit den då jag inte vet var den ska sitta så att den inte är ivägen för plenum mm mm,väntar på insugsgummina fortfarande.

mätte upp lite chims jag hade förrut för att veta vilka jag ska börja med imorgon när kammarna ska i toppen och sen på motorn med toppen om allt blir bra
skål på er

 

[Mr.Steen]

Ser riktigt bra ut Peter! Hojta till om du behöver en hjälpande hand med motordockning

Mysko det blev med eloxeringen, är det något speciellt med aluminiumet som gör att det missfärgas så?

 

[peterpain]

tack steen ringer gärna om lite hjälp

lite bilder på kopplinsfjädrarna och lite jobb idag

 

[peterpain]

mer

 

[Nemal]

Cylinderfotspackning?

 

[peterpain]

hej

menar du om jag har original packningarna oxå+spacer så svar ja

 

[none]

View attachment 397642View attachment 397643

Är ventilerna samma som original eller är några utbytta rackare?

 

[Nikel]

Danke sjön =)

 

[peterpain]

hej
det var så lite nickel
nej det blir originalventiler i denna motorn oxå,har hört mig lite för men den effekten jag vill ha så är det lite onödigt.idag har jag hängt på toppen och börjat ställa ventilerna men hade bara rätt shims till avgaskammen så det blir att åka o snika till sig rätt storlekar imorgon.
skruvade dit grenröret oxå o turbon hehe gött

 

[Nemal]

Fan, det kommer bli fett alltså
Försöka hänga på så är det enda man ser är på hojjen

 

[MangeH]

Det var ju en "liten" turbo....

 

[Twintorsk]

Så jävla manligt va.. :thumbup: