Pendla med hoj....vilken?

[Esquire]

Honda NT 650 V Deauville. Samma driftsäkra motor som Transalp, men med kardan och inbyggda packväskor. Drar väl ganska så genomsnittligt med soppa och borde inte kosta en förmögenhet att försäkra.

 

[H4]

Mitt tips, hypermotard (begagnad eller ny) 1100 eller 796, bra köp.

Räknas som en offroad. Är skitcool och snygg, 2v/cylinder och luftkyld. Inte alltför dyra servicekostnader och det går att serva den själv (enkelt att byta kamrem på hojen).

Försöker själv byta bort min 1098S mot en om jag inte säljer den före.

 

[roadwraith]

En sjukt bensinsnål hoj är Ninja 250r men inget för motorväg men ändå grymt rolig att köra.

Såg ett test mellan några hojar där en kawasaki GTR1400 impornerade med 0,43l milen. Den blev precis slagrn av en honda blackwidow 750 på distanstestet. dock är det en kanske lite dtr för att bara köpa sådär.

 

[Fredde_M]

Andra generationens VFR är ju riktigt läcker än idag.Ska kolla
mer på den modellen.
Annars gillar TDM också.Riktigt prisvärda och pinnar på helt OK.
Såg att min gamla -91:a var ute på Blocket igen.

Scooter har jag dålig koll på.
Hur är det med bromsar o väghållning med små hjul?

 

[bebbe]

Andra generationens VFR är ju riktigt läcker än idag.Ska kolla
mer på den modellen.
Annars gillar TDM också.Riktigt prisvärda och pinnar på helt OK.
Såg att min gamla -91:a var ute på Blocket igen.

Scooter har jag dålig koll på.
Hur är det med bromsar o väghållning med små hjul?

Man kan ju köpa sig nya TDM för bra priser. Men det blir ju ändå en slant.

Ang Scooter och väghållning så är det inte alltid jätte bra. Men det finns varianter som är helt ok! Kolla på bla Yamaha T-Max. Den går det att köra på rätt ok med.

Tycker min Aprilia Atlantic är ok. Men alla Atlantic modeller under 500cc ha 13" hjul vilket påverkar lite negativt. Väljer man en Atlantic 500 har den 15" och det funkar helt ok. Dock är det en större och tyngre variant vilket också till viss del påverkar väghållningen.

Yamaha T-Max kör dom racing med ner i Italien och Spanien.

 

[H_____P]

Slår ett slag för BMW 650 scarver, remdrift, snål, tillförlitlig, och bäst av allt är att den är så ful att man får ha den ifred.

 

[Wiseguy]

Slår ett slag för BMW 650 scarver, remdrift, snål, tillförlitlig, och bäst av allt är att den är så ful att man får ha den ifred.

Helt klart vettiga argument.
Fast jag måste tillägga att Scarvern har ett finurligt förvaringsutrymme där tanken brukar sitta.

 

[Fredde_M]

Hade en R1 -03 före 1200 Adventuren så lite koll har jag på den. Visst skulle det fungera att pendla med en sån men det var det här med max 35 papp. Vill inte ha första modellen heller -sitter inte bra på den.

R1100S är trevlig och boxer/kardan är ett plus. Billigaste jag hittade var begärt runt 45.

Vad hojen ska användas till är lätt. Blir nog bara 45:an och ibland småvägarna på andra sidan älven ToR Götet. Kommer inte ha tid med annat de närmsta åren. Billigare är pendla med bil är det nog inte men ska det bli nåt hojåka alls i närtid så blir det nog till/från jobbet. Skulle väl vara att man tjänar lite restid.

Har ingen större erfarenhet av långmilare och det är ju dessa som dyker upp när man söker på objekt under 30 ksek.
Bl a VFR verkar ju ofta rulla 8-10000 mil utan knot, men långt ifrån alla är väl så säkra.
Kanske ska fråga så här istället - vilka modeller ska man undvika med avseende på driftsäkerhet eller typfel?

Lite återkoppling.......
Har pendlat sedan i våras med gammelninjan (några dagar i veckan åtminstone) och det funkar fint.

Nya 45an har jag åkt en gång -jäkligt trist. Resten har blivit gamla vägen väster om älven.
Förbrukningen har varit ett stort utropstecken - 0.45-0.5 l/mil vilket jag tycker är riktigt bra. Trodde den skulle vara bra mycket törstigare. Komforten är helt OK -sitter bra men lite dåligt vindskydd. Sliter ju en del däck också.

Kanske en äldre Pan Eur vore bäst i alla fall......??

Har provat några 300cc scootrar i vår också. Ett helt klart vettigt alternativ men det verkar halvmarigt att hitta ett vettigt beggat ex.

//F

 

[Mästerkatten]

Gillar vfr men snål, njae inte direkt. Kolla nån skön offroad, xt660 el liknande fungerar till det mesta. Äldre transalp funkar som bojsänke.

 

[MartinB]

Har någon provat ktm:s 390-maskiner? Känns spontant ruskigt gatlagom? Ren pendlar- och glassätarhoj.
Sporthojspendling har jag testat. Askrångligt med ryggan i köer, ont i nacken och plattslitna däck.

Angående snålbilsargumentet så blir "trängsel" plus parkering runt 60-65 spänn innan jag kört en meter.

 

[Pelle]

XT660X funkar kalas som pendlarhoj förutsatt att det inte handlar om enbart motorväg. Upp till 100-110 är det inga problem, sen blåser det som i en jävla vindtunnel.

 

[Ivil]

VFR 800x Crossrunner.

 

[Impact]

Jag tänker som MartinB, att 390 nog är en riktigt kul OCH snål hoj att pendla med, så länge det inte innebär för mycket motorväg.. Ska nog skaffa mig en sån när jag är klar med plugget ;-)

 

[Fredde_M]

Crossrunnern har jag provat och tyvärr är körställningen fel för mig.
Relativt skarp benvinkel och högt styre gjorde att 99% av vikten hamnar på
några kvadratcentimeter röv - fick ont efter en kvart.
Tycker även motorn är för toppig för hojtypen.

XT660X o KTM 390 är kanske lite spartanska för 9 mil enkel väg, men
ändå intressanta.

/F

 

[Zorban]

Köp det som känns kul att köra och se på! Praktisk kan familjebilen få vara.
Att pendla med en rolig men opraktisk hoj gör den dagliga pendlingen såååå mycket roligare.
Kör själv 7 mil om dagen till jobbet och hem. Skoj skoj skoj!

 

[Fredde_M]

Köp det som känns kul att köra och se på! Praktisk kan familjebilen få vara.
Att pendla med en rolig men opraktisk hoj gör den dagliga pendlingen såååå mycket roligare.
Kör själv 7 mil om dagen till jobbet och hem. Skoj skoj skoj!

Tror du har rätt där.
Är nöjd med ZX9an (finns naturligtvis bättre men vill inte lägga några större summor) och skulle det vara skitväder kan man ta bilen till jobbet. Då är det ju roligare att ha något lite rappare än Pan European.
Hade väl från början någon idé att sälja andrabilen o pendla permanent med hoj men man inser rätt snabbt att bil behövs allt också, i vårt fall även andrabil.

Slutsatsen blir (för mig) att pendla med lite äldre sporthoj när vädret tillåter o bila resten.

//F

 

[amullo]

Vill slå ett slag fö bmw 650 här.
Ligger runt 0.3-0.4l/mil, snorbillig försäkring, abs, hantagsvärme för vår och höst, motorerna är driftsäkra och enkla att serva. Jag åkte en cs som har remdrift, inga slabb och byte var 4000e mil.

Nu pendlar jag med multin och den är bra, dock var det lite smalare styret på cs bmwn guld i köerna.

 

[Shumarte]

Jag kan slå ett slag för Hondas CBF:er. Har själv en 1000 och totalälskar komforten, smidigheten och den är (tro det eller ej) rapp under 200..
En vän till mig kommer låna min till sin uppkörning här om några dagar, det borde bevisa smidigheten iallafall trots sina 240~ kg.

 

[Sodan]

Vstrom dl 650 är det du söker.