Pedrosa om nya RC212V

en gp hoj är inte mindre än en 600:a om man kollar på pappret men om man står bredvid en så är den mycket kompaktare och smalare.

/Lukas
 
Nyteknik skrev:
2587610 Hayden är ett bland flera exempel på förare som inte skadats så att det påverkar deras förmåga att köra. Just Hayden har ju aldrig skadat sig så att det har hämmat hans förmåga att köra. Barros och Roberts är två andra exempel på förare som vurpar väldigt sällan. Öht har bytet till fyrtakt gjort att färre förare är skadade under säsongen. Vad efter att ha sett Pedrosa 2006 är det som talar för att han inte skulle kunna vara skadefri 2007?
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=56562
 
valmers skrev:
Hayden bröt nyckelbenet när han körde sin cross. Det räknar jag inte som en allvarlig skada och speciellt inte med facit i hand: han körde både Estoril och Valencia utan några som helst problem.

Faktum är att Hayden är den klart mest skadefria föraren i MotoGP-toppen. Pedrosa ådrog sig betydligt värre skador under 2006.

Så vad ville du ha sagt?
 
Förarnas kommentarer om hojarna är intressnta att läsa. Det kommer bli roligare racing nästa år tror jag. Ska bli intressant hur tiderna ändras när de kommer till banor som premierar mer effekt än Valencia.
Tror inte HRC komemr vara överlägsna som vissa tror utan att styrkeförhållandet i toppen kommer vara som i år med Honda, Yamaha starkare än 2006 och Ducati i toppen. Suzuki, KR därefter med Kawasaki och Illmor sist. D´Antin Ducati med bättre backning kommer ju bli betydligt giftigare, Barros då för Hofmann är inte riktigt vass nog.
Guintoli kommer troligen göra ett bättre jobb än Ellison då han kört riktigt bra för Tech3 när han testat i år.
 
Nyteknik skrev:
2587610 Vad efter att ha sett Pedrosa 2006 är det som talar för att han inte skulle kunna vara skadefri 2007?
Bland annat, så varför inte Estoril!
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top