Om ni bara hade fått ha en hoj hela livet? (Filosofi)

[Biltmore]

Efter 30+ hojar på 7 år har jag till slut fattat vad som gäller...jag kan göra det mesta med denna, kanske inte hetaste hojen vid korvmojjen...men vafan!

 

[R2]

Se avatar-bild
←←←←



Ja vann

Ja just det, man kan vinna i det här också.

//Micke

Tyvärr ouppnåbar då det bar tillverkades ett fåtal, BRITTEN V1000

Britten V1000, utan tvekan. Tror inte det behövs en förklaring till detta valet heller...

kan bara instämma

 

[moddlaren]

Sen skär den på alla 4 ben eftersom du glömet bestycka upp den
Skämt åsido, hojen är skitfrän.


helt underbar med V4 2T och om det är höjd skillnader så finns power jet som sköter mindre ombestyckning per analog automatik, så inga probs alls.

 

[pulkaskurk]

Min egenbyggda, handikappanpassade hoj såklart!
Jag älskar den precis som den är och vill inte byta!

 

[Rol]

Sedan har vi ju förståss Drysdal 750 v8

 

[Micke®]

kan bara instämma

Stenhårt är den här nu?
//Micke

 

[Two stroke man]

YZF450 med crosskit, endurokit och motardkit.

 

[Rol]

kan bara instämma

Vafalls e det du som sitter på skönheten, skulle nästan ge vad som helst för en testsväng.

 

[R2]

helt underbar med V4 2T och om det är höjd skillnader så finns power jet som sköter mindre ombestyckning per analog automatik, så inga probs alls.

square 4, inte V4
underbar hoj, speciellt den i videon, 612cc.

Min egenbyggda, handikappanpassade hoj såklart!
Jag älskar den precis som den är och vill inte byta!

tro jag de, skitsnygg.

Stenhårt är den här nu?
//Micke

Yepp

 

[Ketzer]

Jobbigt med en Britten eller Drysdale när det behövs reservdelar S-)

Vad behöver bytas vid 10000 mila servicen blir ju liksom aktuellt vid denna frågeställning som vart filosofisk men ej romantisk, då sklle jag vilja ha en Ducati 888R homologiseringsmaskin

 

[Marsupilami]

Haft RD500 sedan -91 (även om den inte rullat alla år) och än så länge har jag inte provat något jag gillat bättre.
Finns både snabbare och bättre cyklar, men få står sig mot en trimmad tvåtaktare på 500+ kubik när det gäller rolighetsfaktorn. De är ju dessutom hyfsat driftsäkra för att vara tvåtaktare.
Väghållningen är vad den är med moderna mått mätt, så drömmen är förståss att slänga in motorn från RD:n i en YZR-replika från Costin.

 

[Jörgen Karlsson]

Samma som Elvis, en fet Electra.

 

[K-Man]

Jag undrar om inte en ZX-12'a har tillräckligt snäll knävinkel och mycket effekt att räcka livet ut... Lite bättre bromsar skulle nog behövas iof

 

[Lugn]

Nåt med själ.....

 

[Fattigslappen]

Matchless G80 alternativt en MZ ES250 Trophy.

 

[Comeback]

Viktigt den håller, att det finns reservdelar. En vän köpte en sån här i början av 80-talet när den gått några 1000 mil. Nu har den gått 45000mil och rullar ca 1500mil om året.

 

[Trapphus]

Min nuvarande hoj såklart.
Den tar mig hem säkert efter våta utekvällar.

 

[AVR]

Grymt nöjd med min ZZR (tveklöst den bästa hoj jag kört ) men om man skulle bli tvungen att välja nån livet ut så är jag rädd att det får bli nån lite mer alroundvariant typ 1200GS eller så.

 

[GreenDragon]

Det hade blivit en Ducati Multistrada 1200S!

 

[frezon]

Jag är förvånad över att ingen nämnt Ducati Desmosedici ännu. Det blir mitt val.