Nya ZX-10R (spypics)

[TbA]

Typiskt Kawa !
Man bygger en hoj som är skön att åka på ...och sedan kör skiten av alla på bana (Mins ZX-9R när den kom -98 och spöade R1 och duccar på bana).

 

[Wiseguy]

Mins ZX-9R när den kom -98 och spöade R1 och duccar på bana).

Hur var det med det där egentligen. Mitt minne kanske sviktar men hamnade inte ZX-9R i skymundan när R1:an kom ut på marknaden..

 

[FireSalle]

Med tanke på de inbyggda blinkersen och svingen så känns det som att jag kom närmast

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?s=&threadid=14149

 

[Peccus]

Hur var det med det där egentligen. Mitt minne kanske sviktar men hamnade inte ZX-9R i skymundan när R1:an kom ut på marknaden..

ZX-9:an LÄR ju inte spöat -98 R1:an på bana? Kanske om jag körde R1:an då, men inte annars.

 

[CorbenDallas]

(Mins ZX-9R när den kom -98 och spöade R1 och duccar på bana).

ZX9an kom rätt långt innan 98. Dock fick den en rejäl uppdatering då och tappade 32kg tex. Nu såg den plötsligt ut som den borde ha gjort från början...
Men att den spöar nån R1a på bana är en nyhet. Dock är den kanske mer användbar... Beror på hur man ser det och använder dem...

 

[Victor]

Fast jag tror att -94 så var ZX-9R värre än det mesta. Inklusive Baden. Och -84 så var GPZ900 en bomb. Jag är för ung för att ha koll på Z1000 men ni vet väl bättre.
Ropa hej om ni ser ett mönster.

Edit: "Om " ni ser ett mönster... ska det va

 

[Peccus]

Fast jag tror att -94 så var ZX-9R värre än det mesta. Inklusive Baden. Och -84 så var GPZ900 en bomb. Jag är för ung för att ha koll på Z1000 men ni vet väl bättre.
Ropa hej och ni ser ett mönster.

Enda mönster jag ser med kawa är, "för lite, för sent".

 

[Ninja_Alex]

Var är Kawan då? På bilden är det ju en R1.

man ser ju klart att det inte är en R1.

jämföra R1 med en ninja...

 

[Gustav1]

man ser ju klart att det inte är en R1.

jämföra R1 med en ninja...

Nej, Kawan har ju en HELT egen design på fronten. Konstigt bara...jag tycker det ser bekant ut.

 

[Ninja_Alex]

jag tycker också den är lik. men min "gamla" kawa har också dubbla lysen.... eller var det nått annat du tyckte var likt? bilden från sidan är snyyyyyyggast tycker jag iaf. snygg "sten" där bak me!

 

[Gustav1]

jag tycker också den är lik. men min "gamla" kawa har också dubbla lysen.... eller var det nått annat du tyckte var likt? bilden från sidan är snyyyyyyggast tycker jag iaf. snygg "sten" där bak me!

Nä, jag tycker det är så tråkigt att alla hojar ser likadana ut. Gixxer 1000 -03 är ju iofs annorlunda men den är ju FUL.


Stenen borde ju funka jättebra.

 

[Foggy]

Bara att tacka den minsta av "de fyra stora" att de tillför mc-världen ännu en lika onödig som välkommen supersportmaskin . Mer hästkrafter (och mindre vikt) åt folket!

Kanske går tillbaka till Ninja själv om nåt år...om man nu tröttnat på gamla twinnen/twinnar tills dess

/F.

P.s. Skönt att äntligen se lite nya bilder från en trovärdig (?) källa som motorcycledaily.com å inte gamla Photoshop-alster längre .

Edit: Enligt vissa kännare (läs Superbike UK) så tillåter mönstret de vågiga skivorna att expandera och kontrahera utan att bli skeva, spec. under höga temp. Dessutom kan de innebära viktbesparingar, men att de däremot skulle "gobbla upp" beläggen snabbare, vilket ännu väntar på att bli bevisat (Superbike Mag., Aug. 2003, s.27).
ds.

 

[J-Bone]

...om man nu trötnat på gamla twinnen/twinnar tills dess

hur skulle det gå till? är det överhuvudtaget möjligt?

 

[Foggy]

hur skulle det gå till? är det överhuvudtaget möjligt?

Nja, det skulle vara om man får fel på balanssinnet och andra sinnen då eller kanske tycker om att vänta längre på mer effekt

 

[Mookie]

Fast jag tror att -94 så var ZX-9R värre än det mesta. Inklusive Baden. Och -84 så var GPZ900 en bomb. Jag är för ung för att ha koll på Z1000 men ni vet väl bättre.
Ropa hej om ni ser ett mönster.

Edit: "Om " ni ser ett mönster... ska det va

Du får inte glömma Z900, Den första riktiga superbiken. Det värsta som fanns att köpa i slutet av 70talet.
Z1000 var cool och värstingen Z1000R som var en replika av Lawsons AMA vinnare. Tyvärr så var det enda som var replica på den lite dekaler och en liten kåpa medan dom behöll den veka ramen från Z1000=Vobbelstaket.

ZXR1200 är nu vad Z1000R skulle ha varit.


Innan det var det kawa trepip som gällde och då speciellt 500:an. 60hk i en mopperam Satan vad den går!

Mönstret när det gäller Kawa som värstingtillverkare borde väl bli någonting såhär.

H1 500 (trepipen)
Z900
Z1000 och Z1000R
GPZ1100
GPZ900
ZX10
ZZR1100
ZX9
ZX12 rolleyes: Fin hoj men den räckte väl inte ända fram, skulle bli en blackbird och hajabusakiller men går lite för "sakta")

Har jag glömt någon? Z1300 kanske men den är ju lite special.

Dom har ju byggt fler sporthojar men dom här är väl de som ska ha varit värst när dom kom.

 

[Foggy]

Du får inte glömma Z900, Den första riktiga superbiken. Det värsta som fanns att köpa i slutet av 70talet.
Z1000 var cool och värstingen Z1000R som var en replika av Lawsons AMA vinnare. Tyvärr så var det enda som var replica på den lite dekaler och en liten kåpa medan dom behöll den veka ramen från Z1000=Vobbelstaket.

ZXR1200 är nu vad Z1000R skulle ha varit.


Innan det var det kawa trepip som gällde och då speciellt 500:an. 60hk i en mopperam Satan vad den går!

Mönstret när det gäller Kawa som värstingtillverkare borde väl bli någonting såhär.

H1 500 (trepipen)
Z900
Z1000 och Z1000R
GPZ1100
GPZ900
ZX10
ZZR1100
ZX9
ZX12 rolleyes: Fin hoj men den räckte väl inte ända fram, skulle bli en blackbird och hajabusakiller men går lite för "sakta")

Har jag glömt någon? Z1300 kanske men den är ju lite special.

Dom har ju byggt fler sporthojar men dom här är väl de som ska ha varit värst när dom kom.

Japp, "värst" eller bäst (välj själv!) motor (& ofta snabbast) iallafall - se'n har ju inte alltid hojen i överigt hållt riktigt samma klass.

/F.

 

[J-Bone]

Du får inte glömma Z900, Den första riktiga superbiken. Det värsta som fanns att köpa i slutet av 70talet.
Z1000 var cool och värstingen Z1000R som var en replika av Lawsons AMA vinnare. Tyvärr så var det enda som var replica på den lite dekaler och en liten kåpa medan dom behöll den veka ramen från Z1000=Vobbelstaket.

ZXR1200 är nu vad Z1000R skulle ha varit.


Innan det var det kawa trepip som gällde och då speciellt 500:an. 60hk i en mopperam Satan vad den går!

Mönstret när det gäller Kawa som värstingtillverkare borde väl bli någonting såhär.

H1 500 (trepipen)
Z900
Z1000 och Z1000R
GPZ1100
GPZ900
ZX10
ZZR1100
ZX9
ZX12 rolleyes: Fin hoj men den räckte väl inte ända fram, skulle bli en blackbird och hajabusakiller men går lite för "sakta")

Har jag glömt någon? Z1300 kanske men den är ju lite special.

Dom har ju byggt fler sporthojar men dom här är väl de som ska ha varit värst när dom kom.

Du har väl glömt ZXR750R och ZX7RR...

 

[Mookie]

J-Bone>> Du har så rätt så!

 

[Mookie]

Undrar var detta ska sluta egentligen? Tillverkarna jobbar rätt så duktigt för att överträffa varandra i prestanda till varje nytt modellår.
Om vi tittar på vad som har hänt mellan Z900 och ZX9 på 30 år så vart kommer vi att hamna om ytterligare 3 decenium?

 

[Silwer]

Nä inte glömdes 750 hojarna, de hörde inte hemma i listan.
Och under dennes tid (zxr750) var nån annan kawa snabbast, zx-10 antagligen.