Nya hjullager fram: Clas Ohlsons någon?

[eviln]

Ska sätta på en 17" fram på CBRen och tänkte byta lager när jag fått en beggad fälg.

Någon som testat Clas Ohlsons?
Spårkullager 6004-2RSX för 59 spänn styck är ju helt ok pris.
Tyvär framgår inte tillverkaren.

Kanske är helt utan betydelse med tanke på den begränsade belastningen?

 

[WEST]

Claes olsson ???? Framhjulslager

Lägg på en hundring så får du ett SKF-lager

 

[Two stroke man]

Om det är helkapslat så håller det bättre än orginal oavsett vilken tillverkare som gjort lagret. Lagren går sönder för att det kommer in skit i dom. Belastningen är löjligt låg mot vad dom klarar.

 

[zilog]

http://www.kullager.se/sv/article/18/kullager_6004_2rs_20x42x12 är annars rätt billigt med.

 

[eviln]

Lägg på en hundring så får du ett SKF-lager

Vad säger att det inte är ett SKFlager?

 

[WEST]

Vad säger att det inte är ett SKFlager?

Kan det ju vara men då ska det stå det på lagret,,, jag gav 170:-/st för skaf lager hos Slangsnabben, tyckte jag var billigt.

 

[ola_sandin]

Har använt biltemas lager till crossframhjul. Funkade kanon och kostade ungefär 20kr.

 

[eviln]

Om det är helkapslat så håller det bättre än orginal oavsett vilken tillverkare som gjort lagret. Lagren går sönder för att det kommer in skit i dom. Belastningen är löjligt låg mot vad dom klarar.

Tack! handlar imorgon.
Hur skickar jag dig de två hundra spännen som WEST ville att jag skulle ge bort?

 

[Two stroke man]

Tack! handlar imorgon.
Hur skickar jag dig de två hundra spännen som WEST ville att jag skulle ge bort?

Jag kan lämna dom innestående till det blir sämre tider.

 

[eviln]

Har använt biltemas lager till crossframhjul. Funkade kanon och kostade ungefär 20kr.

Jajävlar. nr 41-402 19,90
Blir det billigare så får jag snart betalt för att köpa dem.

 

[Långa farbron]

 

[dexxent]

Om det är helkapslat så håller det bättre än orginal oavsett vilken tillverkare som gjort lagret. Lagren går sönder för att det kommer in skit i dom. Belastningen är löjligt låg mot vad dom klarar.

Njaa, nästan rätt!
Belastningen kan snabbt bli väldigt hög i ett lager om varvtalet eller drifttemperaturen ändras så att det smörjmedel som finns i lagret inte klarar av dom nya förutsättningarna.
Belastningen är bara en viktig parameter att ta hänsyn till vid val av olja eller fett, dom andra 2 är varvtalet och drifttemperaturen.

Det som är komplicerat i smörjsammanhang är låga varvtal med hög belastning, detta gör att det ställs extrema(XP tillsatser) krav på smörjfilmen så att åtminstone blandfilmssmörjning finns i lagret.
Annars sliter kulorna loss metallpartiklar från lagerbanan och snart är haveriet ett faktum, alltså, det är inte bara ev. skit utifrån att ta hänsyn till.
Det bästa är fullfilmssmörjning och det uppstår generellt vid höga varvtal med låg till måttlig belastning.

Det en lagertillverkare oftast inte vet är i vilket sammanhang deras produkt hamnar och därmed inte vilket det optimala smörjmedlet ska vara i lagret. Duktiga tillverkare specar detta av en tillverkare, t ex "SKF" och ser därmed till att få rätt typ av smörjmedel i från början.

Om "Claes Olsson" inte levererar lager från erkända leverantörer så skulle jag hellre rekommendera att lägga på några tior och köpa ett "SKF"-lager.

 

[Two stroke man]

Har använt biltemas lager till crossframhjul. Funkade kanon och kostade ungefär 20kr.

Jag tycker deras tätningar känns lite plastiga och misstänker att dom kanske håller sämre än t.ex SKF men jag köper dom i alla fall jag också.

 

[Nickeh]

Kan kolla imorn vart dom är tillverkade ifall du vill.

 

[Two stroke man]

Njaa, nästan rätt!
Belastningen kan snabbt bli väldigt hög i ett lager om varvtalet eller drifttemperaturen ändras så att det smörjmedel som finns i lagret inte klarar av dom nya förutsättningarna.
Belastningen är bara en viktig parameter att ta hänsyn till vid val av olja eller fett, dom andra 2 är varvtalet och drifttemperaturen.

Det som är komplicerat i smörjsammanhang är låga varvtal med hög belastning, detta gör att det ställs extrema(XP tillsatser) krav på smörjfilmen så att åtminstone blandfilmssmörjning finns i lagret.
Annars sliter kulorna loss metallpartiklar från lagerbanan och snart är haveriet ett faktum, alltså, det är inte bara ev. skit utifrån att ta hänsyn till.
Det bästa är fullfilmssmörjning och det uppstår generellt vid höga varvtal med låg till måttlig belastning.

Det en lagertillverkare oftast inte vet är i vilket sammanhang deras produkt hamnar och därmed inte vilket det optimala smörjmedlet ska vara i lagret. Duktiga tillverkare specar detta av en tillverkare, t ex "SKF" och ser därmed till att få rätt typ av smörjmedel i från början.

Om "Claes Olsson" inte levererar lager från erkända leverantörer så skulle jag hellre rekommendera att lägga på några tior och köpa ett "SKF"-lager.

Och översatt till ett MC-hjul så är det kortfattade svaret fortfarande som jag sa. Ett MC-hjul har varken extrem temperatur eller extrema varvtal.

 

[eviln]

Kan kolla imorn vart dom är tillverkade ifall du vill.

Gör gärna det.
Kan du få fram data är det ännu bättre.

 

[eviln]

Och översatt till ett MC-hjul så är det kortfattade svaret fortfarande som jag sa. Ett MC-hjul har varken extrem temperatur eller extrema varvtal.

En kvick uträkning:
Ett standard 17 tums framhjul tar sig fram ca 190cm (0,0019km) på ett varv.
100km blir sålede ca 52 631 varv.
För att snurra så många varv på en timme behövs ca 877 varv per minut.
I 280 blås blir det alltså 2450 rpm
Statisk vikt per lager borde ligga i häraden runt (låt oss anta att hoj och förare väger 300kg och har perfekt 50/50 vid tillfället) 75kg per lager.

Så, 2500rpm / 75kg är lagrets absoulta minimkrav.
Vikten är väl det som kan öka en hel del momentant.

Edit: Kan temperaturen verkligen spela någon roll på ett mchjul? Hela hjulet är ju en stor kylfläns och det körs inte iofta i låga temperaturer.

 

[bullysmile]

vart kan man beställa skf lager till hyfsad pris? tänkte byta hjullager, svinglager och eventuellt andra lager ifall nån vet på rakarm vad som behövs bytas.

Ska bara ta reda på måtten till en gsxr 1000 k3

 

[WEST]

vart kan man beställa skf lager till hyfsad pris? tänkte byta hjullager, svinglager och eventuellt andra lager ifall nån vet på rakarm vad som behövs bytas.

Ska bara ta reda på måtten till en gsxr 1000 k3

Här kan du nog hitta betäckningen på lagret.
http://www.mrcycles.com/fiche_select1.asp?cat=Motorcycles&mfg=Suzuki

 

[eviln]

och eventuellt andra lager ifall nån vet på rakarm vad som behövs bytas.

Gå igenom lager för lager och kolla om något glappar/skrapar.
Ingen större idé att byta något som fungerar.

(mina två hjullager lager skrapar)