Nya BMW R1200GS 2013

Förutom att den är jävligt ful så är det en förbaskat trevlig motorcykel.
 
Ska provköras! Hade önskat ännu mer effekt, älskar sporthojens acceleration annars är GSA´n jag har nu en helt underbar allroundmaskin:tummenupp Kommer även provköra KTM 1190 Adv. om möjlighet ges.
 
Ska provköras! Hade önskat ännu mer effekt, älskar sporthojens acceleration annars är GSA´n jag har nu en helt underbar allroundmaskin:tummenupp Kommer även provköra KTM 1190 Adv. om möjlighet ges.

Den har fått väldigt fina omdömen. Visst har den inte samma effekt som en sporthoj, men det skulle ställa till det när man är ute på dåligheter. Det är illa nog redan nu :hihi
 
Som sagt, synd att den är så förbaskat ful. Multistradan känns som en bättre hoj på alla punkter, även på utseendefronten.

Hur svårt skall det vara att bygga en normalsnygg hoj? BMW sticker verkligen ut med deras design, på negativt sätt.
 
Som sagt, synd att den är så förbaskat ful. Multistradan känns som en bättre hoj på alla punkter, även på utseendefronten.

Hur svårt skall det vara att bygga en normalsnygg hoj? BMW sticker verkligen ut med deras design, på negativt sätt.

Jag tycker det ser helt ok ut. Sådär är det jämt när BMW kommer med nåt, även med bilarna. Då är det ett jäkla tyckade om att de ser skumma ut osv, men skall alla ha en lik förbannat.

Alla sa samma sak om S1000RR också när den kom. Den ENDA som gör att den skiljer sig utseendemässigt från de japanska motsvarigheterna är de asymetriska strålkastarna. Tycker det är bra att de vågar sticka ut.

Enligt mig ligger deras design i framkant. Enligt andra är det fult, men lita på mig, konkurrenterna kopierar friskt utan att skämmas.

Kolla tex Trajjans 800.... Eller deras touringhoj som båda är direkta kopior av motsvarande BMW.....
 
Last edited:
Jag tycker det ser helt ok ot. Sådär är det jämt när BMW kommer med nåt, även med bilarna. Då är det ett jäkla tyckade om att de ser skumma ut osv, men skall alla ha en lik förbannat. Alla sa samma sak om S1000RR också när den kom. Den ENDA som gör att den skiljer sig utseendemässigt från de japanska motsvarigheterna är de assymetriska strålkastarna. Tycker det är bra att de vågar sticka ut.

Enligt mig ligger deras design i framkant. Enligt andra är det fult, men lita på mig, konkurrenterna kopierar friskt utan att skämmas.

Kolla tex Trajjans 800.... Eller deras touringhoj som båda är direkta kopior av motsvarande BMW.

Håller med om bilarna, att det är en design som man vänjer sig vid - men de här linjerna blir man nog aldrig van vid tyvärr, gamla GS har aldrig blivit snygg i mina ögon.

S1000RR är snygg, men den ser likförbaskat ut som allt annat på marknaden.

Du som är insatt i den här typen av hojar, hur står sig Multistradan mot BMW:en? Den verkar enligt mig vara bättre på samtliga punkter, förutom prislappen kanske.
 
Jag har köpt en :-)

Om det bara blir lite värme så får den komma hem oxå.
 
Håller med om bilarna, att det är en design som man vänjer sig vid - men de här linjerna blir man nog aldrig van vid tyvärr, gamla GS har aldrig blivit snygg i mina ögon.

S1000RR är snygg, men den ser likförbaskat ut som allt annat på marknaden.

Du som är insatt i den här typen av hojar, hur står sig Multistradan mot BMW:en? Den verkar enligt mig vara bättre på samtliga punkter, förutom prislappen kanske.

Massor av förbättringar på BMWn jämfört med förra modellen som satt standarden för segmentet.
Multistradan har mycket starkare inriktning mot gata, som tex Trajjas Tiger.

Inte många väljer stradan för "äventyrstouring". Kanske pga tillförlitlighet, ergonomi etc etc. Jag har inte testat stradan själv, men jag är övertygad om att BMW är mer robust och mer mångsidig.
 
Ja jag ser mycket fram emot lev.av den, 1:a gången ja handlat icke sporthoj.

Det kanske kommer med åldern att det är inget roligt med försäkring på xxxxxx:-/år, hastigheter som man ändå inte borde köra i så jag tror detta blir bra för egen del.

Dra kan vi göra from mitten April :D
 
Imponerande att de fått ner vikten till den nivån! Körde 1150gsa tidigare, det var ingen fröjd när det börja bli besvärlig terräng.. 800an är betydligt mer ds i mitt tycke..
 
Ja jag ser mycket fram emot lev.av den, 1:a gången ja handlat icke sporthoj.

Det kanske kommer med åldern att det är inget roligt med försäkring på xxxxxx:-/år, hastigheter som man ändå inte borde köra i så jag tror detta blir bra för egen del.

Dra kan vi göra from mitten April :D

Vilken färg blev det? Jag ska ha den vita :)

2013-BMW-R1200GS-left-side-white_014.jpg
 
En sån där står på önskelistan nu när det blir hojbyte till sommaren, men jag är nog fortfarande mer förtjust i den förra modellen, åtminstone om ögat får välja.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top