NY SnuskFET Mv Agusta!!

Motor: Vierzylinder in Reihe, Flüssig gekühlt
Elektr. Saugrohreinspritzanlage "variabel"
4 Ventile pro Zylinder, "Radial"
Hubraum: 998 ccm B. x H. 76 x 55
Leistung: 185 PS bei 12000 U/min
Drehmoment: 117 Nm bei 90000 U/min
Getriebe: 6 Gang
Höchstgeschwindikeit 307 Km/h

Vordergabel: einstellbar 50 mm "titex"
Bremsanlage: Brembo Radial
Zentralfederbein: F1
Sitzhöhe: 810 mm Monoposto
Radstand: 1408 mm

Preis: CHF 81'600.-

den som orkar översätta kan gärna göra det.
 
Snygg som fasen va hojjen definitivt! Synd dock att dom inte hade fler bilder på den och andra vinklar...

men priset? å sedan försäkra.. antagligen DYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYRT....
 
Den hojen i superbike !


Försäkringen kan man nog lösa genom supermotos i Sverige som importerar Mv.

Märkesförsäkring kostar 500kr / år om man köper den ny hos dom.
(gäller kanske inte alla modeller).
 
Fluxir skrev:
Motor: Vierzylinder in Reihe, Flüssig gekühlt
Elektr. Saugrohreinspritzanlage "variabel"
4 Ventile pro Zylinder, "Radial"
Hubraum: 998 ccm B. x H. 76 x 55
Leistung: 185 PS bei 12000 U/min
Drehmoment: 117 Nm bei 90000 U/min
Getriebe: 6 Gang
Höchstgeschwindikeit 307 Km/h

Vordergabel: einstellbar 50 mm "titex"
Bremsanlage: Brembo Radial
Zentralfederbein: F1
Sitzhöhe: 810 mm Monoposto
Radstand: 1408 mm

Preis: CHF 81'600.-

den som orkar översätta kan gärna göra det.

Men det där är ju en Corse, ingen Veltro .. Kostar dessutom bara 499k :rolleyes:

Veltro är inte med på MV's sida .. ? :confused:

Här är spec. på svenska:

MV Agusta F4 1000 Corse
998 cm3/4-cyl/16 ventiler, 185 hk vid 12 100 v/min (max 13 000), 12.3 Kgm vid 9 000 v/min, Weber-Marelli insprutning, 159 kg torrvikt, ca 307 km/tim. Mycket exklusiv och fullutrustad specialversion från MV Agusta Corse av F4 1000 med bl.a. komplett kolfiberkit, helavgassystem i titan, specialgrafik samt vassaste F4 1000-motorn med TSS-system.

499 999:-

Edit;

Wah, hittade mer spec. Enligt MV ska Corse göra 100km/h på 2.5 s och 200km/h på 7.6 s :skrämd
Torrvikt 159, max effekt 185 hk. Galet galet. :dummer

Kopierar in lite mer, allt finns att läsa på www.supermotors.com ..

Motor
Vattenkyld rak 4-cylinders, dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder, separat oljekylare
Borrning/slaglängd: 76 x 55 mm
Volym: 998 cm3
Kompressionsförhållande: 12:1
Max effekt: 136 kW (185 hk) vid 12100 varv/min (begränsad 13000 varv/min)
Max vridmoment: 12,3 kgm vid 9000 varv/min
Litereffekt: 185,3 hk/l

Dimensioner och vikt
Hjulbas: 1408 mm
Total längd: 2007 mm
Total bredd: 685 mm
Sadelhöjd: 810 mm
Min markfrigång: 130 mm
Torrvikt: 159 kg
Tankvolym: 21 l


Bromsar
Fram: Dubbel skiva, 310 mm (Nissin Race 6-kolv)
Bak: Enkel skiva, 210 mm (Nissin 4-kolv)

Kaross
Material: Kolfiber

Prestanda
Max hastighet: 307 km/t
Bromssträcka 100 km/t: 38,8 m
0-100 km/h: 2,5 s
0-200 km/h: 7,6 s

Är Veltro värre än Corse undrar jag nu .. ?!

(Vad långt det blev :3freak )
 
Last edited:
Motor:
Väskekyld 4 cylindrig radmotor.
Sugmotor med elektronisk insprutning, "variabel"
4 Radielt ställda ventiler /cyl
Slagvolym 998 cm2 Borr 76 slag 55
Effekt 185 hk vid 12000 rpm
Vridmoment: 117 Nm bei 90000 U/min
Växellåda:6 växlar
Toppfart: 307 Km/h

Framgaffel: Inställbar 50 mm "titex"
Bromsar: Brembo Radial
Centralfjäderben: F1
Sitthöjd: 810 mm Ensits
Axelavstånd: 1408 mm

Pris: CHF 81'600.-
 
Vill ha! Kanske en bra morot för att ta kortet..hehe.. Snygg var den, snuskigt snygg!
 
jag tycker att den var fin :brinnerup
Ska vi fråga pappa om vi får varsinn? så kan vi leka på gatan :rolleyes:
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top