Ny BMW R1200GS Adventure-modell 2014......

[Starstriker]

Köpte en ny 1200 GSA -07 när det begav sig och är också lite nyfiken på frågan angående "tryck".
Paradoxalt tyckte jag -07an mest kom till sin rätt på mindre, halvtaskiga småvägar medan jag saknade en del punsch i de övre motorvägsfarterna på typ E6an. Vore intressant att höra hur mycket vassare den nya motorn är?

För övrigt - rent förnuftsmässigt världens bästa hoj.
Finns smidigare, roligare och billigare hojar men kör du mycket och framförallt även den lite kallare delen av säsongen finns ingen bättre hoj än en GSA.

//F

Det är stor skillnad. Det är inte bara 15 hk extra, utan hela effektkurvan ser annorlunda ut. Tex så svarar den på gaspådrag mycket bättre nu. De tidigare har varit lite tröga i början.

 

[Tjita1]

Men 17/19 på en äventyrsmodell..? Varför inte 18/21, så man får lite stabilitet på lösgruset?

 

[Starstriker]

Men 17/19 på en äventyrsmodell..? Varför inte 18/21, så man får lite stabilitet på lösgruset?

Den är gjord för "äventyrstouring", och då är lösgrus kanske inte det man kör på mest.

 

[Tjita1]

Jag tycker ju att vanliga GS vs GSA borde skilja sig ungefär som KTM 1190 Adventure vs Adventure R, men det är jag det. Du menar alltså att den ska vara precis som den vanliga fast med lite fancy bågar på?

 

[Portland]

A i sammanhanget brukar betyda större ruta och större tank samt några bågar ja.
R i KTM:s värld brukar betyda mer effekt och mindre vikt och mindre elektronik och ibland större hjul.

En annan fråga, varför ligger denna tråd under resor och äventyr?

Modellspecifikt borde väl passa än bättre?