Noll vision - i praktiken

[Hoztic]

Jupp, elektronisk knapp...

Lustigt, när jag tog körkort så lärde jag mig att handbromsen var en säkerhetsfunktion, en backup om dom andra bromsarna hade gett upp. Det är ju helt bortbyggt med en sån där elektronisk pryl

 

[Old Badger]

Lustigt, när jag tog körkort så lärde jag mig att handbromsen var en säkerhetsfunktion, en backup om dom andra bromsarna hade gett upp. Det är ju helt bortbyggt med en sån där elektronisk pryl

Men det var på Trafiksäkerhetsverkets tid då vi hade aktiv säkerhet.

Tar man bort det aktiva hos föraren får vi Noll Vision hos Tragikvärket med bara det passiva.

 

[BrooklynS]

Lustigt, när jag tog körkort så lärde jag mig att handbromsen var en säkerhetsfunktion, en backup om dom andra bromsarna hade gett upp. Det är ju helt bortbyggt med en sån där elektronisk pryl

Nope, man kan fortfarande använda den elektriska knappen.


Men bara Citroën och Saab fattade att det är på frambromsarna man har parkeringsbromsen, det är ju bara då de kan användas som nödbroms...


Buy quality, cry once.

 

[Two stroke man]

Nope, man kan fortfarande använda den elektriska knappen.


Men bara Citroën och Saab fattade att det är på frambromsarna man har parkeringsbromsen, det är ju bara då de kan användas som nödbroms...


Buy quality, cry once.

I exemplet Niklas nämnde ovan så är det iofs på bakhjulen man vill "nödbromsa" för att styra upp fordonet.

När jag var 18 hade morsan en VW bubbla, med motorn längst bak ville den verkligen understyra mest hela tiden vintertid och effekten var för låg för att dra lös bakhjulen med på trean, även vintertid. Så där var handbromsen livsviktig.

Att lösa problemet med lägre ingångsfart i kurvorna var ju inget direkt alternativ för en 18-åring.

 

[Hoztic]

Nope, man kan fortfarande använda den elektriska knappen.


Men bara Citroën och Saab fattade att det är på frambromsarna man har parkeringsbromsen, det är ju bara då de kan användas som nödbroms...


Buy quality, cry once.

Men knappen är väl i så fall mer drivankare, du kan inte väl inte finlira med den som med en vanlig handbroms?

 

[notrightrider]

Men knappen är väl i så fall mer drivankare, du kan inte väl inte finlira med den som med en vanlig handbroms?

Drivankare var verkligen rätt ord. "Finlira" är på samma gång verkligen fel ord när det gäller just elhandbromsar. Dröjer någon sekund innan den tar - och då är det ett helt okänsligt hugg, och sedan lite längre tid ändå för att släppa.
Fifan så tradigt det är. Nu måste man leta reda på ett ställe längs gatan där man kan ss-tt-yy-rr-aa runt bilen när man kommit fel. Värdelöst!

#snartsextioår

 

[BrooklynS]

Men knappen är väl i så fall mer drivankare, du kan inte väl inte finlira med den som med en vanlig handbroms?

Nej precis, beskrivs som ”nödbroms”; sedan hamnar man väl likt förbannat i diket då ESP slutat styra den undermåligt konstruerade bilen...


Buy quality, cry once

 

[L. Mäkinen]

I exemplet Niklas nämnde ovan så är det iofs på bakhjulen man vill "nödbromsa" för att styra upp fordonet.

När jag var 18 hade morsan en VW bubbla, med motorn längst bak ville den verkligen understyra mest hela tiden vintertid och effekten var för låg för att dra lös bakhjulen med på trean, även vintertid. Så där var handbromsen livsviktig.

Att lösa problemet med lägre ingångsfart i kurvorna var ju inget direkt alternativ för en 18-åring.

Lösningen med bubblan var väl snarare att klappa i en lägre växel precis i ingången på en kurva och sen försöka hitta tillbaka till den rätta växeln innan hjulen återfått fästet. Har man inga lägre att tillgå kan man sopa i backen, men risken är att lamellen exploderar.

 

[Two stroke man]

Lösningen med bubblan var väl snarare att klappa i en lägre växel precis i ingången på en kurva och sen försöka hitta tillbaka till den rätta växeln innan hjulen återfått fästet. Har man inga lägre att tillgå kan man sopa i backen, men risken är att lamellen exploderar.

Jo, jag brukade nog eg oftare köra på det viset, men vid några smala hastighetsintervall blev det fel.
Inte tillräcklig motorbroms på första lägre växel, och två växlar neråt blev lite väl mycket nerväxling och då passade handbromsen bättre.

Backen var inget smidigt alternativ, lite för mycket tryckande i spaken för att det ska gå snabbt och smidigt.

En sjuk grej med bubblans köregenskaper var ju dessutom att den förvisso gärna understyrde, men när väl bakhjulen släppte så övergick den istället extremt överstyrd. På ettan och tvåan där effekten räckte till för att dra lös bakhjulen var det ok, rent av trevligt med mycket vikt på de drivande hjulen.
Men på treans växel där effekten inte räckte för att dra lös hjulen vid någon som helst hastighet slutade det ett flertal gånger med att jag snurrade runt istället när man väl fick lös bakänden...

 

[TriumphNynäs]

.........

En sjuk grej med bubblans köregenskaper var ju dessutom att den förvisso gärna understyrde, men när väl bakhjulen släppte så övergick den istället extremt överstyrd. På ettan och tvåan där effekten räckte till för att dra lös bakhjulen var det ok, rent av trevligt med mycket vikt på de drivande hjulen.
Men på treans växel där effekten inte räckte för att dra lös hjulen vid någon som helst hastighet slutade det ett flertal gånger med att jag snurrade runt istället när man väl fick lös bakänden...

Gamla Porschar är likadana, bara det att man har effekt så att det räcker högre upp i hastighet, förbannat roliga att köra bara man vågar använda motorn ordentligt. Tyvärr är det inte någon arbetsterapeut som gjort pedalstället...:-(

 

[L. Mäkinen]

Gamla Porschar är likadana, bara det att man har effekt så att det räcker högre upp i hastighet, förbannat roliga att köra bara man vågar använda motorn ordentligt. Tyvärr är det inte någon arbetsterapeut som gjort pedalstället...:-(

Fast nu menar du de efter 996 där de har hängt pedalerna i instrumentpanelen? Man har betydligt bättre kontroll på de tidigare med riktiga stående pedaler.

 

[BrooklynS]

Är det inte stående pedaler längre på Porsche?

Avgå exakt ALLA!


Buy quality, cry once

 

[Alatalo]

Man skulle kunna säga att den här killen hade Noll Vision - eller att han i alla fall inte kommer att gå till historien för sitt Nobelpris...

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/b...l-forsokte-springa-fran-polisen-pa-motorvagen

Men jag är överraskad att media inte kallar honom "motorcyklist"...?

 

[Hoztic]

Volvobilar tvärbromsar av sig själva mitt på Essingelseden: https://www.dn.se/sthlm/trafikverket-kande-till-problem-med-autobromsande-bilar/

Fenomenet inträffar i höjd med Pampas trafikplats, i kurvan innan avfarten till Nya Karolinska. När Volvobilen som DN testar med, en V70 från 2016, har farthållare påslagen så autobromsar den helt utan anledning om den ligger i en av de två filerna till höger i norrgående riktning. Genom att trycka på gaspedalen kan man avbryta inbromsningen.

Det känns ju förbannat säkert, om dom bromsar utan anledning så känns det ju rätt naturligt att dom kan strunta i att bromsa när det finns anledning också. Bortsett från riskerna med att fordon bromsar helt utan anledning. Att man kan få bilen att sluta bromsa genom att gasa känns ju heller inte speciellt tryggt

 

[notrightrider]

Volvobilar tvärbromsar av sig själva mitt på Essingelseden: https://www.dn.se/sthlm/trafikverket-kande-till-problem-med-autobromsande-bilar/



Det känns ju förbannat säkert, om dom bromsar utan anledning så känns det ju rätt naturligt att dom kan strunta i att bromsa när det finns anledning också. Bortsett från riskerna med att fordon bromsar helt utan anledning. Att man kan få bilen att sluta bromsa genom att gasa känns ju heller inte speciellt tryggt

”Tekniken är ny, framsteg och uppdateringar görs hela tiden och yada yada yada...”

Men, dom är ute i trafiken redan!
Betatestning på vår bekostnad.

 

[irish]

”Tekniken är ny, framsteg och uppdateringar görs hela tiden och yada yada yada...”

Men, dom är ute i trafiken redan!
Betatestning på vår bekostnad.

http://www.quickmeme.com/img/70/70710c8aff156b84becbd522bea259023fb64be7369ec8c3bc9638f348284ab1.jpg

 

[TMax500]

Volvobilar tvärbromsar av sig själva mitt på Essingelseden: ..klipp bort....

Har upplevt liknade i min Mazda 6 (en "gammal" från 2013). Vid filkörning, och om vägen svänger, så uppfattar den ibland bilen i filen bredvid som ett hinder och bromsar.

Lagom kul när man själv kör i vänsterfilen, passerar någon i högerfilen, både filerna svänger åt vänster, och min bil får "syn på" bilarna i högerfilen och börjar bromsa.

Inte direkt vad de som kör bakom mig förväntar sig. De är ju - liksom jag - på väg att passera ett långsammare fordon när mina bromsljus plötsligt börja lysa och min bil autobromsar hårt. Vid ett tillfälle gick den ned från nära 70 km/t till 40 km/t innan jag hann "ta över kommandot" genom att gasa hårdare.

 

[Micke R]

Låter som Volvo har programmerare som jobbat på Boeing innan.

 

[MartinB]

Efter att fått stå vid ett rödljus trots att ingen konkurrerande trafik varit ivägen flera dagar på raken har jag börjat odla en tanke om att självkörande-teknik kanske skulle användas i trafiksignaler för att bättra på flöden.

Borde ge en bra testbänk också med sin mer förutsägbara bild av omgivningen?

 

[Hoztic]

”Tekniken är ny, framsteg och uppdateringar görs hela tiden och yada yada yada...”

Men, dom är ute i trafiken redan!
Betatestning på vår bekostnad.

Men du och jag torskar uppkörningen om vi sätter ner foten på fel ställe, eller står lite snett i en korsning...

Efter att fått stå vid ett rödljus trots att ingen konkurrerande trafik varit ivägen flera dagar på raken har jag börjat odla en tanke om att självkörande-teknik kanske skulle användas i trafiksignaler för att bättra på flöden.

Borde ge en bra testbänk också med sin mer förutsägbara bild av omgivningen?

Du blev inte lite misstänksam när du kom in på dag två, eller hungrig och trött om inte annat?

Skämt åsido, trafiksignaler har slingor i marken som känner av trafiken, och dom känner tom av cyklar på cykelbanor, så den tekniken är det inget större fel på. Problemen uppstår när slingorna går av, tex när asfalten har masserats omkring av tunga fordon, slitlagret har nötts bort osv. Att ha radar skulle bli betydligt mycket dyrare, komplexare och resultera i fler trafiksignaler som går på cykler istället för att kolla på den aktuella trafiken.