Najtråd?

[flugan]

Man ledsnar på att naja bromsbultar.

...och använder två låssprintar med najtråd emellan?

 

[Bingo]

...och använder två låssprintar med najtråd emellan?

Det är förmodligen det bästa men inget jag provat.

 

[flugan]

Det är förmodligen det bästa men inget jag provat.

Jag har det (I like, som Borat säger), men har läst här på SH att det inte skall vara världsbäst ur säkerhetssynpunkt.

 

[Bingo]

Jag har det (I like, som Borat säger), men har läst här på SH att det inte skall vara världsbäst ur säkerhetssynpunkt.

Jasså? varför det?

 

[*Superlight*]

Tills man står där med en polygrip eller plattång och det är fem minuter till start... Klart det går, och det går bra, men en riktig najtång är himla skönt att ha. Man ledsnar på att naja bromsbultar.

Word..., speciellt när en najtång inte är en speciellt dyr investering!

 

[flugan]

Jasså? varför det?

Det minns jag inte argumentet emot, men det var inte über enl. alla.

 

[Gottis]

Jasså? varför det?

funkar skit bra är godkännt i ERF och STCC men inte i SM och SO

 

[elwe]

Ett par kommentarer.
Det finns två anledningar att naja, antingen för att man inte ska tappa skruven (och det den håller), eller för att skruven inte ska lossna.
Den senare varianten innefattar även den första funktionsmässigt, men kräver att man spänner tråden mot skruvens lossriktning. Man måste också dra till tråden lite hårdare. Det är ibland nödvändigt att sticka ett litet spår runt skruvskallen för att man ska få tråden att runda skallen utan att glida av.

Vissa rostfria stål är skårkänsliga. Därför är det lämpligt att med en mejsel peta lite ibland på sådana låsningar som man inte byter så ofta. Speciellt om det finns skarpa bockningar eller tråden går över ett vasst hörn är risken uppenbar att tråden vibrerar av.

Gör najningen 10 mm längre än nödvändigt och bocka trådänden så slipper du att sticka dig. Dels pga av legeringsämnena i rostfritt och dels beroende på all skit som samlas så blir det ofta irriterande inflammationer i sticksåren.

Träna lite ... dåligt utförda najningar förstör utseendet på en i övrigt snygg hoj

 

[Strandelin]

Jag har det (I like, som Borat säger), men har läst här på SH att det inte skall vara världsbäst ur säkerhetssynpunkt.

Har själv funderat på låssprintar men har hittills stått över för jag kan inte komma underfund med hur jag ska lyckas med:

1: få sprintlåsningen att låsa det jag har vill ha låst/najat

och samtidigt


2: få själva sprinten att vara låst så den inte hoppar ur sitt läge och nu tänker jag på att låstråden ska hjälpa till att hålla sprinten på plats

Någon som vet får gärna förklara, en bild vore finfint.

 

[sandstream]

Jaha, då har man spenderat hundra spänn på borrar under dagen och kommit lite mer än halvvägs

 

[tobbe #11]

Jaha, då har man spenderat hundra spänn på borrar under dagen och kommit lite mer än halvvägs

Det där är inte roligt. Kan tipsa om att gå upp någon storlek i borr, då håller dom betydligt bättre samt att det blir lättare att dra genom najtråden senare.

 

[sandstream]

Det där är inte roligt. Kan tipsa om att gå upp någon storlek i borr, då håller dom betydligt bättre samt att det blir lättare att dra genom najtråden senare.

2 mm höll betydligt bättre och i kombination med en pelarborr gick de sista bultarna utmärkt

 

[Martin]

funkar skit bra är godkännt i ERF och STCC men inte i SM och SO

Jag trådlyfter.

Kan någon bekräfta att så är fallet?
Det är ju sjukt smidigt annars, jag hade det på min förra cykel och då var det ingen på besiktningarna som klagade i alla fall. Det var för visso 100 år sen (nåja i alla fall 4 typ)

 

[P€RRA]

Jag trådlyfter.

Kan någon bekräfta att så är fallet?
Det är ju sjukt smidigt annars, jag hade det på min förra cykel och då var det ingen på besiktningarna som klagade i alla fall. Det var för visso 100 år sen (nåja i alla fall 4 typ)

Jag har en sån lösning med R-clips (de på bilden) på min hoj sedan 2008 och ingen besiktningsman har sagt något om det vid SM, SO eller NO.

Kanonsmidigt vid däcksbyten mm

 

[sleven]

Jag trådlyfter.

Kan någon bekräfta att så är fallet?
Det är ju sjukt smidigt annars, jag hade det på min förra cykel och då var det ingen på besiktningarna som klagade i alla fall. Det var för visso 100 år sen (nåja i alla fall 4 typ)

Comeback?

 

[Martin]

Comeback?

Jag ska bara finåka lite

 

[bissmark]

Ni är inne på helt fel spår allihop när det gäller att sitta och "tvinna tråd".
I var mans hem SKA det finnas en batteridriven skruvdragare...

 

[Henco_norr]

På de flesta hojar måste man lossa ett eller båda oken när man byter framhjulet och det lär ske ett par gånger per säsong så den najtång som föreslås i tråden är nog inte överreklamerad.

Gör som oss elektriker.. Naja tusentals meter kabel på stege.. Har i alla år funkat med en avbitare och det funkar lika bra på en hoj

 

[Hoztic]

Gör som oss elektriker.. Naja tusentals meter kabel på stege.. Har i alla år funkat med en avbitare och det funkar lika bra på en hoj

Skillnaden är väl att ni använder 2mm-tråd, som tål hur mycket våld som helst?

 

[Henco_norr]

Skillnaden är väl att ni använder 2mm-tråd, som tål hur mycket våld som helst?

Till märkning av kabel och div utrustning använder vi 0,5 rostfri.. Bara att ha lite känsla i handen så går det hur bra som helst

Knepet är ju att dra och hålla spänning på tråden under hela najningen så man får en jämn belastning..

Känner helt allvarligt inte en enda elare som nånsin använt nåt annat än avbitare.. Men vi kanske är lite skadade här uppe i norr