Någon som kör både custom och sporthoj?

So, har haft en kromslädehelg med 5 modeller provkörda, mer eller mindre vingligt. Det kräver en viss tillvänjning att i låg fart sitta med fötterna framåt och ett brett styre "i knät" :gnissla Väl upp i fart är det piece of cake -mer eller mindre....

-Honda VTX 1800. Stor och lång men förvånansvärt smidig på rull. Designmässigt klockren. Maffig knuff i motorn.
-Kawa Mean Streak 1500. Väldigt lik Hondan men lättare. Dock inte alls samma mos i motorn. Exet jag testade hade bredare styre, ingen höjdare.
Kawa Vulcan 2000. Riktigt mullig motor men för klumpig både i körbarhet och design (främre strålkastaren var stor som en hink!)
HD V-rod (02): Motormässigt den hoj som ev kan matcha Hondan. Lång och låg, gillade den lite mer framåtlutade körställningen och det raka styret. Rätt trög i reaktionerna dock. Mitt ex hade rullat 5000 mil och kändes lite svampig generellt. Gillar designen
Yamaha 1100 Dragstar: rätt snygg men trött och trög.

Favorit so far Hondan följt av V-roden även om mitt ex inte var supertajt. Svårt att hitta fräscha ex inom budget :gnissla.

Imorgon blir det Rocket 3, V-max gen 1 och en Traja:tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top