Någon duktig på MC-el modell äldre?

[PeterDeleter]

Scenario med min Suzuki GSX1100F -94

Jag tvättade hojen med hink och wettextrasa (inget slabbande). Slog på tändningen emellanåt och allt var frid och fröjd. Efter det skulle jag starta upp hojen -ALLT DÖTT. Kollade säkringar såklart men ingen hade slagit ut. Inte en tillstymmelse till el någonstans

Mätte upp batteriet inkopplat och det gav runt 13.5V men när jag slog på tändningen rasade det ner till cirka 0.5V och fortfarande ingen säkring som går samt totalt strömlös (0.5V räcker ju inte för något).

Kollade av en auto "huvudsäkring" som finns på min under sadeln men den hade inte utlösts heller. Tändningslås, jordfel? Batteriet kan ju inte det vara tycker jag då det ger 13.5V utan tändningen påslagen.

Vete tusan vad göra. Någon här som kan ge något vettigt förslag vad jag ska kolla av och göra? Ja, lite nödrop då jag ju vill köra mer hoj innan säsongen är över. Och finns det någon manad här som kan eventuellt kolla av hojen som står i Tyresö betalar jag självklart för det.

Mycket tacksam för svar

/PeterDeleter

 

[Hoztic]

Har du juckat runt med nyckeln i tändlåset? Testat att torka det ordentligt, tex över natten eller försiktigt med en hårtork?

 

[PeterDeleter]

Har du juckat runt med nyckeln i tändlåset? Testat att torka det ordentligt, tex över natten eller försiktigt med en hårtork?

Jepp... Även kört 5-56 i låset. Men du gav mig en idé. Kanske köra sprit i låset och sen torka med hårtork?

 

[Litenochklen]

Det är nog batteriet.

EDIT: Mäter du direkt på batteripolerna så är det batteriet.

 

[PeterDeleter]

Provat koppla in damens bilbatteri. Då finns det el men när jag försöker att starta hojen så säger det "poff" något på höger sida och autosäkringen verkar gå. Nu ska jag köra damens hårfön och försöka ta bort fukt. Va fan, borde ju vara borta nu fukten efter två dygn.

 

[PeterDeleter]

Funkar inte det heller med med hårtorken.

Fan!

 

[Hoztic]

Det låter ju som att något har skavt sönder isoleringen på någon kabel, och nu jordar det där när du slår på tändningen. Du får nog gå den hårda vägen och följa alla kablar helt enkelt. Hittar du inget så kan du behöva öppna kabelknippen, ibland kan det ju komma in tex grus i dom som skaver sönder isoleringen.

 

[zerous]

Du ser ju på schemat att inte allting är avsäkrat med automatsäkringen. T ex startrelät och startmotorn. Att batteriet har 13,5, som går ner till 0,5V tyder på en kortslutning.

Så det är värt att undersöka hur dessa mår

Annars är det värt att plocka ut alla säkringar och testa med en säkring i taget för att se vilken grupp som ger dig kortslutning.

 

[PeterDeleter]

Bugar och bockar för era svar

Låter som att jag får prova den hårda vägen nu ja.

Tack!!!

 

[sportbike]

Om du pm:ar din adress före 11:00 så kan jag ta mig ut till obygden och titta på eländet.

 

[PeterDeleter]

Du är en ängel

 

[sportbike]

Du är en ängel

Släpar mig ur sängen och åker strax.
Räkna inte med nån helrenovering bara

 

[PeterDeleter]

Bara en titt gör mig lycklig då jag helt kört fast

 

[sportbike]

Jaha vad tog det, 20 sekunder?
Tack för kaffet Peter, kul att ses.

 

[PeterDeleter]

Jaha vad tog det, 20 sekunder?
Tack för kaffet Peter, kul att ses.

Ha-ha Knappt 20 sekunder. Du har flinka fingrar eller så är jag bara klantig

 

[zoda]

Seså nu gossar. Lite bättre uppföljning än så vill vi ha!

 

[Bomagin]

Ryktas om ett Biltemabatteri

 

[sportbike]

Ryktas om ett Biltemabatteri

Korrekt.

 

[PeterDeleter]

Ha-ha

Jupp, Biltemabatteri som bara pang på la helt av. Sen provade ju jag med ett bilbatteri så autosäkringen gick och trodde då att det var någon kortis. Men bilbatterier är för starka så MR. sportbike körde med denna på länken nedanför och då var allt frid och fröjd. Härligt! Men klantigt av mig

Stort tack till MR. sportbike som är en mycket trevlig person att träffa. Min dam blev nästan kär i honom

https://verktygsboden.se/batteriladdare-starthjaelp/starthjaelp-med-multifunktion

 

[Coola Ola]

Korrekt.

Din teaser... Utveckla gärna vidare. Bytte ni till ett nytt batteri från Biltema eller slängde ni ett gammalt Biltema och bytte till kvalitetsprodukt?

Edit- och där kom svaret medan jag skrev inlägget. Men hur är bilbatterier ”för starka”? En förbrukare tar ju inte ner ström än vad den behöver. Förbrukar den 50 W så gör den ju oavsett om den är kopplad till ett 5 Ah batteri eller ett 500 Ah batteri? Eller så har jag missat något fundamentalt i elläran?