Någon B-förare som vill testa 250cc i Linköping

Nordgren skrev:
Visst hade det varit fränt med ett eget stor team i SM och EM innan det blir GP om man får drömma (men i verkligheten blir det till att utveckla dieselmotor i stället)

Va? :va Ska du börja med 4-takt?
 
Rolle Rotax skrev:
...När man läser en del inlägg i denna tråd kommer jag att tänka på en saga, var någonting om en kyckling som hette Gullefjun... Vet inte varför jag tänker på den dock...
Som småbarnsförälder och förare av en Volvo V70 kombi med dubbla bilbarnstorar i baksätet, dubbelvagn i skåpet, mjukisdjur här och var och bananskal i hela bilen råkar cd-stället vara fullt av skivor med barnsånger och favoritskivan för tillfället är en med just den låten.

Det var en kyckling, som hette Gullefjun,
han skulle ge sig ut på promenad.
Och solen lyste och gräset lockade
och hela världen var så hjärtans glad.
Det fanns ett hål uti hönsgårdsnät,
där genom trippade med lätta fjät
den lilla Gullefjun med mjuka silkesdun
och all hönsen sa: "Ka-ka-ka-ka!"

Jag stämmer också in i kören som säger "Ka-ka-ka-ka!". Välkommen ut i världen EUS!
 
Nordgren skrev:
Nä knappast. Det är inget fel på att prostituera sig men att sälja sin själ till jävulen och börja köra fyrtakt, inte gärna va
Men det är vad jag jobbar med, men de motorna är lite stora för att använda till hojar.
PUH :tummenupp Ja, jag som direkt drog paralellen med dieselmotor och 4-takts racing.
 
eus skrev:
Jag hade tänkt att hålla mig på hjulen också!

Men du kan väl den banan, till skillnad från sånna som Oscar å jag som bara åker upp en gg om året för att köra race? Är vädret och du kapabla till att göra bra tider så är gränsen för vad hojen kan göra låångt under 56-tider! :tummenupp

Givetvist så behöver man bara köra så pass snabbt som det räcker för att vinna! :)
 
Axxexs skrev:
Men du kan väl den banan, till skillnad från sånna som Oscar å jag som bara åker upp en gg om året för att köra race? Är vädret och du kapabla till att göra bra tider så är gränsen för vad hojen kan göra låångt under 56-tider! :tummenupp

Givetvist så behöver man bara köra så pass snabbt som det räcker för att vinna! :)
Men å andra sidan så gjorde jag bäst resultat på Knutstorp, en banan jag aldrig sett innan :)
 
Man får ju inte glömma bort att det är halvvägs in i vintern när det gäller varvtider, men nog fanken ska eus åka fortare än nypanik någonsin gjort på sviestad :yoparty
Vad gäller hyrdealar, det är mycket möjligt att jag har en mycket snabb cykel till uthyrning nästa år också, men i sådant fall har jag samma krav som nordgren, d.v.s ung, snabb och framtidslöfte.
 
oFFkeFF skrev:
Man får ju inte glömma bort att det är halvvägs in i vintern när det gäller varvtider, men nog fanken ska eus åka fortare än nypanik någonsin gjort på sviestad. :yoparty
57,4 är bra på en träning utan någon annan att köra efter. På kval/race hade jag kört 55,5 eftersom du körde 55,9.
 
Nyteknik skrev:
57,4 är bra på en träning utan någon annan att köra efter. På kval/race hade jag kört 55,5 eftersom du körde 55,9.

Jojo, säkert sickan, snövit och rödluvan är två sagor som genast dyker upp i tankarna..
 
oFFkeFF skrev:
Jojo, säkert sickan, snövit och rödluvan är två sagor som genast dyker upp i tankarna..
Du har väl inte glömt att du inte varit snabbare än mig vid våra inbördes möten i år.

2,3 sek långsammare på Gelleråsen.
0,5 sek långsammare på Falkenberg.

Varför skulle du vara snabbare på Sviestad?

:hördu
 
Nyteknik skrev:
Du har väl inte glömt att du inte varit snabbare än mig vid våra inbördes möten i år.

2,3 sek långsammare på Gelleråsen.
0,5 sek långsammare på Falkenberg.

Varför skulle du vara snabbare på Sviestad?

:hördu

Av den enkla anledning att jag kört 1.5 sekunder fortare än dig på sviestad..
På Karlskoga kan jag lugnt säga att jag nog hade haft problem att ta dig, jag har svårt med den banan, dock inte 2.3 sekunder bakom, utan 1 sekund bakom din tid på karlskoga, dessutom fick du ju åka en hel del mer och fick lite draghjälp...
Falkenberg, tillfälligheter..

Du kör inte från mig på sviestad såvida min hoj inte pajar..
 
oFFkeFF skrev:
Av den enkla anledning att jag kört 1.5 sekunder fortare än dig på sviestad..
På Karlskoga kan jag lugnt säga att jag nog hade haft problem att ta dig, jag har svårt med den banan, dock inte 2.3 sekunder bakom, utan 1 sekund bakom din tid på karlskoga, dessutom fick du ju åka en hel del mer och fick lite draghjälp...
Falkenberg, tillfälligheter..

Du kör inte från mig på sviestad såvida min hoj inte pajar..
Men din tid (55,9) sattes på race. Min på tisdagsträning. Det är inte jämförbart. Man är alltid snabbare på kval/race. Men din utfästelse känns som ett bra utgångsläge för nästa års race på Sviestad.

:tummenupp
 
Nyteknik skrev:
Men din tid (55,9) sattes på race. Min på tisdagsträning. Det är inte jämförbart. Man är alltid snabbare på kval/race. Men din utfästelse känns som ett bra utgångsläge för nästa års race på Sviestad.

:tummenupp
Jo då, jag körde snabbare på senaste träningen än jag gjorde på SMet. Och det var första gången jag körde på Linköping sen SM'et.
55.8 men då fick jag inte till det perfekt (sen fick jag inga tider på sista passet), så låga 55'or kan jag nog köra.

Jag kör alltså ifrån både dig å Filip på Linköping
Surt sa räven :pannkyss
 
Last edited:
eus skrev:
Jo då, jag körde snabbare på senaste träningen än jag gjorde på SMet. Och det var första gången jag körde på Linköping sen SM'et.
55.8 men då fick jag inte till det perfekt (sen fick jag inga tider på sista passet), så låga 55'or kan jag nog köra.

Jag kör alltså ifrån både dig å Filip på Linköping
Surt sa räven :pannkyss
Om du, som inte har kört tvåtakt på bana tidigare (eller?), kör 56:or så ska jag verkligen lyfta på hatten. Då har du definitivt talang och borde byta till 250 nästa år.
 
Nyteknik skrev:
Om du, som inte har kört tvåtakt på bana tidigare (eller?), kör 56:or så ska jag verkligen lyfta på hatten. Då har du definitivt talang och borde byta till 250 nästa år.
Det stämmer, blir premiär för mig.
Jag har verkligen ingen aning, ska väl vara glad om jag kan klämma till med 58.

Jag tänkte bara hetsa lite
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top