När blir det ok att äga en glidare?

[bebbe]

ah, ja "Power cruiser" benämningen har jag hört någonstans. Det låter bra.

Även Triumph rocket 3 kanske är mer power cruiser än glidare...
Men båda är custom (med nöd och näppe för vmax)

Rätt fräckt koncept. Men köp en HD 883 och 1200 konvertera med lite extra godis. Runt 120hkr på bakdäcket och du har en rödljus racer utav rang. Bra acc om det inte går fortare än 200 km/h

 

[Nordic]

Glidare is the shit ju!

Med väst o bots o grejer

 

[max350]

Rätt fräckt koncept. Men köp en HD 883 och 1200 konvertera med lite extra godis. Runt 120hkr på bakdäcket och du har en rödljus racer utav rang. Bra acc om det inte går fortare än 200 km/h

Dock verkar det varken lätt eller billigt att åka med 120hp på bakhjulet på HD om man tittar på Jörgens byggtråd

 

[bebbe]

Dock verkar det varken lätt eller billigt att åka med 120hp på bakhjulet på HD om man tittar på Jörgens byggtråd

Nej, han har haft minst sagt mycket strul!

Men det är väl för att han vill plocka 120hkr plus. Typ 130-135. Verka som om en hel del lyckas få det att hålla ok ifall de håller sig till max 120hkr.

 

[Jörgen Karlsson]

Nej, han har haft minst sagt mycket strul!

Men det är väl för att han vill plocka 120hkr plus. Typ 130-135. Verka som om en hel del lyckas få det att hålla ok ifall de håller sig till max 120hkr.

120 rwhp i en 1200cc-sportster är väldigt mycket. 100 bakhjulshäst är bättre på 1200 cc om man ska åka gata. Min motor är ju en kraftigare S&S sportstermotor och därtill på 1640 cc.

De problem jag haft har dock inte varit av effektrelaterade, motorn håller mekaniskt bra.

 

[Mr.Steen]

Jag kan tänka mig en sådan här faktist.

Gott om plats för turbon också

 

[Starstriker]

Varför ser alla glidare gamla/retro ut? Varför gör man inte en modern glidare som kanske rent av ser lite sportig ut, med modern teknik?

Köper folk en glidare just för att den ser gammal ut, eller för körställning etc?
Eller kanske rent av för att den är byggd på gammal teknik? Det ena utesluter väl inte det andra?

Jag vill se MODERNA glidare därute.

 

[qzr]

Ducati Diavel är ju relativt sportig till utseendet!
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/11/ducati-diavel-carbon.jpg

 

[Starstriker]

Ducati Diavel är ju relativt sportig till utseendet!
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/11/ducati-diavel-carbon.jpg

Ahaa. Den kände jag inte till. Ser ut som en sportis. Kort och hög. En glidare är väl längre/lägre?

 

[h051n]

När kulan lämnar mynningen.

 

[Pisken]

Ahaa. Den kände jag inte till. Ser ut som en sportis. Kort och hög. En glidare är väl längre/lägre?

Kort och hög vettefan , provdregglade lite på en sådan å den är LÅNG och riktigt bamsig

förra hojjen var en VZ1600 (en glidare ... ) till min king , ångrar inte en sekund

 

[BlöjRäsern]

När hängpungen kan användas som choke.

 

[Romperstomper]

Glidare kan man väl äga om man vill, men hela konceptet att vingla runt i 10 km/h under gällande hastighet kan aldrig nog förlöjligas.
Samt ha fransar på sig själv och hojen det borde fan förbjudas.
Men grinig som man är(orkade inte läsa allt dösnack a`la vi kan ju köra som Rossi) så är v-rod, diavel samt v-max inga glidare dom är taskigt dolda dragbikes.
Och jag är väldigt skyldig till att äga en 22"förlängd stelbent 1690 kubiks fotkoppling tankväxel HD som förvånsvärt ofta kör om sportnissar med vinkelslipsrosor på puckarna.
Men vill jag köra riktigt satans fort tar jag Duccen.
Med detta vill jag komma att allt handlar om attityd och jag ser framemot att bli omkörd i högersväng av en 1100 Virago på någon av hojarna, så nu är handsken kastad.

 

[Wiseguy]

............
Men vill jag köra riktigt satans fort tar jag Duccen
...........

Men en Ducati Monster är väl ingen snabb sporthoj, det är mer en glidare som man lufsar runt och lyssnar på fiskebåts-ljudet på.....

 

[Romperstomper]

N.O.S 50 hp+ på rakorna vid behov

 

[N.A.S.A]

Jag kan tänka mig en Forty-Eight eller en Nightster med lite armylook.

Provkörde en fortyeight för ett tag sen och man blev ju lite sugen, hade kul som fan trots avsaknaden av toppfart (det gick tillräckligt fort ändå), 8 liters tank och dålig nerläggningsvinkel. Men ljudet var fantastiskt och vridet skitskönt.

 

[Zartax]

Med detta vill jag komma att allt handlar om attityd och jag ser framemot att bli omkörd i högersväng av en 1100 Virago på någon av hojarna, så nu är handsken kastad.

Challange accepted!

 

[Cagiva raptor]

Tycker nightrod och sportstern är rätt fräna och jag är ynka 17 bast hahah

 

[Droopfy]

köp en glidare, men behåll kvittot för tusan så du kan lämna tillbaka den när du tröttnat!

 

[bebbe]

120 rwhp i en 1200cc-sportster är väldigt mycket. 100 bakhjulshäst är bättre på 1200 cc om man ska åka gata. Min motor är ju en kraftigare S&S sportstermotor och därtill på 1640 cc.

De problem jag haft har dock inte varit av effektrelaterade, motorn håller mekaniskt bra.

Sant, skall man behålla 1200 så är nog 100hkr lagom. Men det finns ju en hel uppsjö med varianter på det där med kubik.

Jag skall 1200 konvertera min nu i vinter. Men det blir med std kammar och förgasare. Dock dyna tändning och portning. Vill ha mycket/användbart vrid och en mer "riktig" gång. Tycker en 883:a original känns som någon slags stryp mellanmotor........ Med min ändring räknar jag med kanske 80-85hkr och runt 120Nm om jag får ihop det bra med bestyckning osv.

Sedan så går det ju inte att trimma för mycket iom att min rullar minst 1000mil om året