Tänkte bara skriva det här inlägget så att vi slipper men tjat om ventiljusteringar osv osv.
Jag har verkligen kört min 660 hårt de 330 milen som den rullat.
Fick gratis service (100 mils) och på den behövde de inte röra ventilerna.
Vid 200 plockade jag isär bågen och kikade själv på spelet vilket var perfekt.
Hade inne cykel på service i går och de kollade ventilern och inte heller denna gången behövdes den justeras.
Visserligen kanske lite skillnad om man kör riiiiktigt hårt på bana. Men byter man olja ofta så är ventilerna inget större problem på just KTM 660.
Tänker nöja mig med att kolla ventilerna 1 gång per säsong om man inte har anledning att kika oftare (tickande ljud).
Jag har verkligen kört min 660 hårt de 330 milen som den rullat.
Fick gratis service (100 mils) och på den behövde de inte röra ventilerna.
Vid 200 plockade jag isär bågen och kikade själv på spelet vilket var perfekt.
Hade inne cykel på service i går och de kollade ventilern och inte heller denna gången behövdes den justeras.
Visserligen kanske lite skillnad om man kör riiiiktigt hårt på bana. Men byter man olja ofta så är ventilerna inget större problem på just KTM 660.
Tänker nöja mig med att kolla ventilerna 1 gång per säsong om man inte har anledning att kika oftare (tickande ljud).




va inte så elak 