Axl45 skrev:
hur länge har du haft hojen? ny köpt? gjorde du nått innan den började knacka ? sen funderar jag att om det kan vara tändningen som är för tidig, finns säkert flera än mig som vet bättre om den saken men brukar inte motorer låta nått i stil med det om dom "knackar" tänder för tidigt. Kör du på rätt bensin att oktantalet inte är fel? det där med kicken skulle jag kanske kolla för det verkade lite som att den knackade när du försökte starta den också. Har du bytt olja? tänkte om du har så lös olja i att ventilerna knackar mot sätena jävligt hårt, jaaa du får skruva och försöka titta om du hittar nått, hoppas det inte är nått stort
Jag köpte hojjen beg nu i februari, det är en 99a.
Det enda jag gjort på själva motorn är att byta olja, och det gjorde jag som man skulle enl verkstadsboken. har kört med hojjen ca 1mil efter det då gick den hur bra som helst. Oljan jag har i är Castrol, minna inte vad den heter, men den var en Jaso olja för 4T.
Har bara kört på bensinen som var i när jag köpte och den lär va rätt, bra kille jag köpte hojjen av.
Det där med tändningen har jag oxå funderat på. hur kollar man det? jag har bara ställt in tändningen på bil, men antar att det är ungefär samma.
Jag fick ju trixa ut signalhornet från bakom framlampan, kan jag kommit åt någon sladd där? för där är ju en jävla massa kablar, eller skulle inte någon av dom kablarna kunna ändra tändningen eller göra så att den tänder fel?
Jag har kollat kicken nu oxå, verkade funka som det ska, drog ner kicken i nedersta läget och släppte den sedan, då fortsatte det markerade drevet (se bilden) att snurra.
Har även kolalt kopplingskorgen, där var ett glapp, men har svårt att avgöra om det är ett glapp som ska vara där eller om det är nått lager. Spelade in en lite film då man "hör" glappet.
Den finns här (Ca 0.9mb):
http://hem.passagen.se/norse_sweden/glapp.zip
/björn
