Motorbromsa med tvåtakt, varför inte?

[bebbe]

När den skär kan jag nog hålla med om att det finns motorbroms. Eller snarare motor "nit" Det hade tom min gammla mped när den skar, låst bakhjul i 70

 

[Solid snake]

När den skär kan jag nog hålla med om att det finns motorbroms. Eller snarare motor "nit" Det hade tom min gammla mped när den skar, låst bakhjul i 70

Spännande känsla det där.

Fick det i 110 på min tzr, det var rätt intressant att försöka hålla sig i sin egen fil då.

Biifers skar i 140+ har jag för mig.

 

[philsson]

Nu är du efter igen! Som vanligt!

Jag snackar inte om din RGV eller NSF!

Jag snackar om DT!

säg det då..

 

[philsson]

Spännande känsla det där.

Fick det i 110 på min tzr, det var rätt intressant att försöka hålla sig i sin egen fil då.

Biifers skar i 140+ har jag för mig.

min NS skar ett antal ggr. man vänjer sig efter ett tag.. första ggn i 130.. men de e ju "bara" å koppla.. värre var det när kedjan klamra sig fast i bakdrevet.

 

[BPM]

Mellangas spar på lådan också Drivpaket också enligt mina beräkningar

Ok, kan nog stämma...


Men hur gick det med beräkningarna i rondellen vid Max?

 

[whitesnake]

När den skär kan jag nog hålla med om att det finns motorbroms. Eller snarare motor "nit" Det hade tom min gammla mped när den skar, låst bakhjul i 70

jag gjorde det i 60 med min moppe, men koplingen va lite dålig så bakhjulet låste inte sig

 

[User123]

Ok, kan nog stämma...


Men hur gick det med beräkningarna i rondellen vid Max?

Slutsats; Knäskrapa inte i 30km/h

 

[Solid snake]

säg det då..

Det jag har sagt hela tiden ju!

 

[rosena]

det är väll extra känligt på 2-takt bara men det är väll det att du begär den att varva men den får inte den smörjningen den borde ha man stryper ju motorn när man motorbromsar

Bensin kyler och olja smörjer kan ju vara bra att ha det

men det går nog allt att göra men kanske inte dra upp den till 12k rpm och sen slå av gasen helt kanske inte är så bra

haha eller inteh? Bensinen är till för att förbrännas, oljan leder bort värme och smörjer, den vanligaste orsaken till att en motor skär är ju att motor inte får olja så den överhettas och kolven nyper i cylindern. :kocko man har ju olja i växellåda för smörjning och bortledning av värme, utan olja = överhettning och skurning

 

[philsson]

haha eller inteh? Bensinen är till för att förbrännas, oljan leder bort värme och smörjer, den vanligaste orsaken till att en motor skär är ju att motor inte får olja så den överhettas och kolven nyper i cylindern. :kocko man har ju olja i växellåda för smörjning och bortledning av värme, utan olja = överhettning och skurning

det är faktiskt så att bensinen kyler vevpartiet och inte bara oljan.. det är ytterst lite olja som kyler gämfört med mängden bensin. så bensinen spelar även en stor roll för lagrerna. sen är den ju inte just så kall under förbränningen.