MotoGP Pre2013 - Test
- Thread starter andjim
- Start date
Alatalo
The Build Quality Police
Jag sätter en vit GSX-R 1000 på att det kommer att spöregna klockan tre varje dag men i övrigt vara torrt och trettiofem grader varmt. En av fördelarna med Sepang - man vet verkligen vilket väder man får. Test av nya delar fram till regnet, en timme kaffe eller fria aktiviteter, sedan två-tre outingar regnsetup innan det blir mörkt. Och "time attack" klockan 10.02 på den sista testdagen...
Honda har privat test med Marquez och egna testförare i slutet av november. Ducati har privat test på Jerez i slutet av november. Sedan testförbud fram till första "officiella" Sepangtesten i början av februari.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Håller med. Även om jag tror att Colin Edwards är/var roligare att hänga med privat
Edwards ja, verkar kul!!! Ok: kul=Edwards, Hayden=trevlig!
Richo
Ny medlem
- Gick med
- 29 Jun 2004
- Hoj
- GSX-750R 96 RIP, 2004, 2005. Fz750 1988 RIP. Cbr600 1989. Aprilia 1L 99/06
Electronics, Marquez emphasized, were a bad thing: they cut power you could be using to your advantage, and made you go slower.
Hade det inte varit fantastiskt intressant att låta en toppförare, tex Pedrosa eller Lorenzo, kör ett par varv som vanligt och sedan lika många till helt utan elektroniska hjälpmedel? Tror ni att det skulle fortare eller långsammare?
Hade det inte varit fantastiskt intressant att låta en toppförare, tex Pedrosa eller Lorenzo, kör ett par varv som vanligt och sedan lika många till helt utan elektroniska hjälpmedel? Tror ni att det skulle fortare eller långsammare?
Murmeldjuret
Gudomlig sporthojare
När testar dom nästa gång?
Smagatusk
Guest
P€RRA;5678951 skrev:
Skulle inte bli förvånad om det hade gått fortare.
Men anledningen till att de använder elektroniken är väl att den höjer marginalerna till en krasch och sparar soppa och däck.
Kolla Alatalos inlägg en bit upp
Ja, tyvärr. Att konservera däcken under ett race är inte riktigt samma sak nuförtiden som det var för 10-15 år sedan.
Det tråkiga med de elektroniska hjälpmedlen, enligt mig, är att skillnaden mellan hojarna ut ur en kurva tex blir så extremt liten eftersom de får precis så mycket acceleration som datorn tycker är optimalt. Hade varit betydligt mer spännande om de kunde chansa och krana på lite mer för att göra en omkörning med risk för en rejäl highsider.
Fan vad jag ogillar MSMA!
Min högst lekmannamässiga bedömning är Lorenzo skulle få det betydligt svårare att hänga med om det inte vore för just elektroniken. Nu tror jag ju inte att grafiken på TV som visar när förare gasar/bromsar, ni vet de där staplarna som brukar va längst ner?, är någon exakt vetenskap.. Dock måste ju informationen komma från hojen på ett eller annat sätt. Men Lorenzo har i varje jämförelse jag sett ett SJUKT mycket tidigare påslag till fullt när de jämfört mot Hondorna, trots det så har han inte bättre acc. ut ur böj utan hojen börjar hacka.
Jag TROR att Jorge "vrider fullt och låter TC´n sköta jobbet" i avsevärt större utsträckning än Pedrosa men framförallt mot King-Casey.
Nu har du viftat med det röda skynket framför Gustav. Jag bänkar mig för hans försvarstal av Jorge
Jag tror också Lorenzo förlitar sig mycket på traction controlen. Vet att jag för ett par år sedan när de då och då hade ombordkamera som filmade gas/bromshanden lade märke till Jorges väldigt brutala gaspådrag gentemot tex Stoner.
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Låter som det omväxlande vädret i Singapore
Jag sätter inte emot, i alla fall inte denna gång...Alatalo
The Build Quality Police
Honda har egen test i Sepang om två veckor. Endast Marquez och fabrikens testförare. Samtidigt har Ducati egen test i Jerez. Alla racers utom Ben Spies, men med Battaini och Pirro (som ju är deras nye testförare). Tror inte att du kommer att hitta några tider från dessa tester, om inte någon journalist ligger och trycker i busken...Efter det är det Sepang-test för "alla", en gång under första veckan i februari och en till tre veckor senare...
har hört att det ska va tvärtom... många gånger har jag hört att kidsen förlitar sig för mycket på tc jämfört med de gamla rävarna. tror rossi, capirossi m.m. gnällde på det å nämnde just casy stoner som ett ex. Sen ser man ganska tydligt att lorenzo kör mjukare än stoner. Men vad vet jag e trots allt en Jörgen Fan
custe
#25 Nordic BoTT
Senaste kvalet så kom Stoner in i depå gång på gång för att få TC nerskruvad. Varje gång han körde ut tyckte han inte att det blev någon större skillnad. Han ansåg att han hade kunnat kört snabbare just detta kvalet om han kunde fått sladda mer i vissa kurvor. Nu fick han anpassa sin körning till för mycket TC.
Jag har för mig att Rossi vid något tillfälle hyllade just Stoner för han körde med så lite TC och hade ett så otroligt mjukt gaspåslag och känsla (telemetrin visade detta) som inte många andra kom i närheten av.
Jag har för mig att Rossi vid något tillfälle hyllade just Stoner för han körde med så lite TC och hade ett så otroligt mjukt gaspåslag och känsla (telemetrin visade detta) som inte många andra kom i närheten av.
Murmeldjuret
Gudomlig sporthojare
Okej tack för infon. Då är det länge kvar ju...Får hitta på nåt nytt intresse så här under väntans tider...golf kanske?
Har Stoner någonsin hyllat Rossi för något?
Kanske den dagen det var ordinarie priser i mattaffären
