MotoGP 2026: Sepang test 29/1 - 5/2

[Comeback]

Slut för idag.
HELT oväntad ledare...
View attachment 525318

Hände det något med Diogo?

Edit: Vet inte varför Excel fuqqar up "Lap".

Ja eller som väntat MM och Ducati i toppen följt av KTM och Aprilia och Yamaha i bottnen
Positivt att Honda börjar få fart på hojarna !
Men problemet i MotoGP är inte sätta enstaka snabba varv, det är att soppan tar slut i racen.
Det gäller alltså att sätta föraren på en hoj som förbrukar lite bensin.
Eller minska effekten / bensinförbrukningen / hastigheten under racen så föraren når mållinjen.
Exempel: Qvarten kan sätta snabba varv men i racen gäller det nå mållinjen.
Hur har Ducati löst det ? Kör Ducati på 1, 2, 3 eller 4 cylindrar beroende på växel/gaspåslag ?

 

[Kratoz]

Oroande lätt för MM trots varit borta från GP-hoj "länge"

Ser nästan ut som han brända av ett par mjuka däck baraföratt...

 

[JMKbiker]

Qvarten fick ju inte bästa starten för att visa vad han kan prestera med nya Yamahan

 

[kaninfaan]

När Miller provade stegosaurus vingarna på KTMn (?) första gången så var väl feedbacken att det var lite bättre i inbromsningarna. Han var nog inte helt övertygad, då, om att det var värt det.

Toprak är ganska bra på att bromsa så han kanske föredrar att hojen får röra sig lite mer och att han får använda det som feedback för sin inbromsning?

Jag spånar bara.

från crash.net:
At 185cm, Razgatlioglu is the tallest rider on the grid currently.
With the way Yamaha has had to set-up the bike to fit his tall frame, adding rear wings would take him outside of the allowed height parameters within the regulations.

Explained: Why Toprak Razgatlioglu isn't using rear wings in MotoGP testing

Toprak Razgatlioglu is running without rear wings on his Yamaha in Sepang MotoGP testing

www.crash.net

 

[Ricken]

från crash.net:
At 185cm, Razgatlioglu is the tallest rider on the grid currently.
With the way Yamaha has had to set-up the bike to fit his tall frame, adding rear wings would take him outside of the allowed height parameters within the regulations.

Explained: Why Toprak Razgatlioglu isn't using rear wings in MotoGP testing

Toprak Razgatlioglu is running without rear wings on his Yamaha in Sepang MotoGP testing

www.crash.net

Jävligt dumma regler tydligen.
Hur fan kan bakre vingarna bli så höga?

 

[kaninfaan]

Och Quartararo börjar säsongen med att bryta ett finger:

Official: Fabio Quartararo withdraws from Sepang MotoGP test after fast crash

Fabio Quartararo will sit out the rest of the Sepang test

www.crash.net

och det här förbandet har inget med fraktur på finger att göra.
har han opererats för något under off-season?

 

[kaninfaan]

Jävligt dumma regler tydligen.
Hur fan kan bakre vingarna bli så höga?

Artikeln slutar med att berätta att 184cm höga Luca Marini på Honda kör med bakvingar så man tycker väl att Yamahappy borde kunna hitta en lösning...

 

[Jide]

Toprak har lite speciell sittställning med låg sitthöjd och högt styre. Yamaha har "sänkt" hans sadel maximalt, de kan inte sänka mer pga bränsletanken.

Regeln begränsar vertikal höjdskillnad mellan ytan man sitter på och bakdelens högsta punkt, som jag fattar det.

Min personliga tolkning är att han inte kan använda Yamahas nuvarande vingdesign, de har naturligtvis maximerat utrymmet i regelboken fram tills nu. Sannolikt tar de fram ett par lägre vingar till honom. Kanske höjer Toprak sitthöjden över tid. Han sa själv att vingarna hjälper mycket.

 

[Jide]

Ny aero på Ducati:


Aprilia:


Lågt placerad ride-height på Honda:

 

[kaninfaan]

Aprilia:
View attachment 525325

Apropå den typen av bilder... Är det verkligen ingen tillverkare som byggt en gathoj till försäljning med "ride-heigth-device"?
Folk sägs ju gilla "teknologi" och i konkurrensen om att sälja motorcyklar...
?
#dåligkoll

Posör vid rödljus?

 

[Mattias]

Varenda bajk på bilderna har ju en bakdel som är högre än 15 cm över sadeln, vingar inte inräknade.

 

[kaninfaan]

Varenda bajk på bilderna har ju en bakdel som är högre än 15 cm över sadeln, vingar inte inräknade.

Ett flertal artiklar som hänvisar till det här uttalandet:
(x.com/denkmit/status/2018521109369631216)
"He's running without the rear wing because of MotoGP's bike height restrictions: he's so tall that they've had to lift the bike as much as possible to fit him, and adding the rear wing means it's outside the allowed dimensions!"

vilket ju står stick i stäv emot toprak's egna uttalanden om att han brukar sitta så lågt som möjligt och fått höja sitthöjden för att kunna använda bak-aero
(https://www.crash.net/motogp/news/1...find-workaround-yamaha-motogp-rear-wing-issue)
"With MotoGP, it’s completely different, because now I use the maximum lowest seat, but not any lower because the fuel tank is there.
But, if I use this seat position, I cannot use the wings because of the rules."

Jag fattar ingenting och hoppas att det är språkförbistringar och osäkra källor och citat som ställer till det.
Men jag är nyfiken som faan.
#snartärsäsongenigång