MotoGP 2021: Silly Season

[Kratoz]

Ja, lite märkligt är det ju att Honda inte gått ut med något ännu. Tre hojar i repsol-teamet känns väl inte så troligt, så LCR är kanske enda möjligheten? Varken Taka eller Cal har väl kontrakt för 2021 ännu?

Ska Cal ta på sig pappa-kostymen på heltid kanske?
Roligt för Pol som, tycker iaf jag, förtjänar en "riktig" fabrikare.
Tror dessutom Hondan kommer passa som hand i handske.

 

[CoBz]

Cal-ifornia dreaming tror jag att det blir.

 

[Coola Ola]

Dovi är kanske arbetslös nästa år? Lorenzo bekräftar att han snackar med Ducati om styrning nästa år.

https://www.crash.net/motogp/news/9...-ducati-negotiations-2021-motogp-are-underway

 

[PierFrancesco]

Det är nog ett smart drag av Ducati för att sätta press på Dovi. Men är tydligen djupt oense om den ekonomiska biten. Blir intressant att se om Dovi kryper till korset eller spelar hårt själv.

 

[Coola Ola]

Det är nog ett smart drag av Ducati för att sätta press på Dovi. Men är tydligen djupt oense om den ekonomiska biten. Blir intressant att se om Dovi kryper till korset eller spelar hårt själv.

Ja, Dovis manager har ju hintat om att Dovi kan stå utan kontrakt nästa år, om de inte kommer överens med Ducati. Om det skulle gå så långt undrar jag om Dovi överhuvudtaget kommer tillbaka till MotoGP? Känns som han börjar tröttna lite. Ekonomiskt lär han ju ändå ha sitt på det torra efter så många år i fabriksteamet.

 

[Sladdfantomen]

En revanschsugen Lorenzo tror jag faktiskt har bättre chans än Dovi att vinna titeln 2021, sen gillar jag Dovi & hoppas han får den lönen han förtjänar.

 

[P-E]

Bekräftat:

Morbidelli 2021-2022 Petronas SRT
Pol Esparago 2021-2022 Repsol HRC
Alex Marquez 2021-2022 LCR Honda

 

[PierFrancesco]

Skulle vara intressant att se om en bra race-helg av Zarco kan göra Ducati intresserad. Jag är imponerad över att han är med så bra redan!

 

[PierFrancesco]

Dags för trådlyft! Vad tror ni, vilka kommer sitta på Ducatis 2021 och hur blir fördelningen mellan fabriks team, Pramac och Avintia? Skulle själv önska att se Zarco på en fabrikare men Bagnaia känns mer trolig där!
Vad gör Dovi? Lyckad KTM skapa en plats och om inte, kommer Dovi ha motivation för att harva runt på en Aprilia?

 

[Kratoz]

Jag hoppas Suzuki drar igång en satellit-satsning.

 

[Klosse]

Till 2021 hoppas jag att Remy Gardner kommer till MotoGP och får köra KTM, Ducati eller Suzuki. Han har en minst lika offensiv och aggressiv körstil som Brad Binder hade i Moto2. Håller skyhög nivå i årets Moto2-mästerskap, trots fjolårsmaskin.

 

[Kratoz]

Till 2021 hoppas jag att Remy Gardner kommer till MotoGP och får köra KTM, Ducati eller Suzuki. Han har en minst lika offensiv och aggressiv körstil som Brad Binder hade i Moto2. Håller skyhög nivå i årets Moto2-mästerskap, trots fjolårsmaskin.

Ska tydligen vara en demon på att bromsa säger datan.

 

[Klosse]

Angåend Remy Gardner har han en Vovlo Amazon som han renoverar själv!

https://youtu.be/OnqBtVJnr_4

 

[Kratoz]

Angåend Remy Gardner har han en Vovlo Amazon som han renoverar själv!

https://youtu.be/OnqBtVJnr_4

Och så svårt var det att få en ny favorit i Moto2.

 

[PierFrancesco]

Gillar också Remy men KTM har ju väldigt fullt till nästa år. Är ju till och med spekulationer om de skulle göra sig av med Leucona för att göra plats för Dovi. Poncharal har dock sagt att det inte rätt att bryta ett kontrakt så.

 

[PierFrancesco]

Inte Silly 2021 kanske men vad gör Honda resten av året? Nu säger Marc att han satsar på iallafall göra ett race i år. Har Repsol Honda råd med att ha tre förare som inte levererar överhuvudtaget eller ska man försöka någon snabbare än Bradl som kan kamma hem några poäng och hjälpa Nakagami med utvecklingen.

 

[Ulvhamne]

Inte Silly 2021 kanske men vad gör Honda resten av året? Nu säger Marc att han satsar på iallafall göra ett race i år. Har Repsol Honda råd med att ha tre förare som inte levererar överhuvudtaget eller ska man försöka någon snabbare än Bradl som kan kamma hem några poäng och hjälpa Nakagami med utvecklingen.

Kan vara svårt att hitta bra förare under pågående säsong, så de kan nog få tugga i sig att årets säsong är lite förlorad när den enda föraren som någorlunda konsekvent kan få hojen på bra placeringar är borta.
En försmak på hur de får det när han kastar in handduken kanske?

 

[Kratoz]

Inte Silly 2021 kanske men vad gör Honda resten av året? Nu säger Marc att han satsar på iallafall göra ett race i år. Har Repsol Honda råd med att ha tre förare som inte levererar överhuvudtaget eller ska man försöka någon snabbare än Bradl som kan kamma hem några poäng och hjälpa Nakagami med utvecklingen.

Som Ulvhamne skriver är det nog inte så lätt att hitta kompetenta förare mitt i året.
Rea kanske har tillräckligt med WSBK-vinster för att hoppa över ett tag.
Och Pedrosa verkar ju vara mer eller mindre klar med KTM'n också.

Nakagami kör väl en 2019 och det är väl ett av skälen till hans framgångar i år.
Det är väl Alex, Cal och Bradl som utvecklar 2020'an fn.
Och med Cal skadad och Alex som rookie är det väl Bradl som axlar den största bördan kanske.
Så hur mycket man hinner hitta rätt med 2020'an är nog skrivet i stjärnorna.

 

[PierFrancesco]

Jag tänkte mest Bautista faktiskt. Han var jävligt snabb sist när han fick chansen sist på en fabriks-Ducce i Motogp och han är redan kontrakterad av Honda i WSBK. WSBK står mellan Rea och Redding så den titeln är körd iallafall.
Eller varför inte Stoner

 

[Kratoz]

Jag tänkte mest Bautista faktiskt. Han var jävligt snabb sist när han fick chansen sist på en fabriks-Ducce i Motogp och han är redan kontrakterad av Honda i WSBK. WSBK står mellan Rea och Redding så den titeln är körd iallafall.
Eller varför inte Stoner

Bowling-Bautista på en 2020 Honda RC213V?

+1 på Stoner!