MOTO 2 HOJ i Albacete

[maxximus]

Verkar inte som man får ta en supersport ram o modda den

Citat från motogp.com

No production bike parts will be permitted for the frame, swing arm, fuel tank, seat or cowling, meaning that these aspects of the machine will be left to the manufacturer and designers. discretion.

Läs mera här:
http://www.motogp.com/en/MotoGP+Basics/Moto2

 

[R2]

Verkar inte som man får ta en supersport ram o modda den

Citat från motogp.com

No production bike parts will be permitted for the frame, swing arm, fuel tank, seat or cowling, meaning that these aspects of the machine will be left to the manufacturer and designers. discretion.

Läs mera här:
http://www.motogp.com/en/MotoGP+Basics/Moto2

Inte i VM nej, men förhoppningen står till IDM reglementet, fast jag gissar att dom bara "släpper till" på motorer från alla märken.

 

[P€RRA]

Inte i VM nej, men förhoppningen står till IDM reglementet, fast jag gissar att dom bara "släpper till" på motorer från alla märken.

Skulle IDM "släppa" på det andra, ram, swing osv, så har vi väl bara en "ny" Supersport-klass?

 

[Axxexs]

...
men det ska bli kul o se deras varvtider jämfört med Supersport VM där dom
också kör vill säga.. (Brno och ... hmm.. sen kommer jag inte på fler nu )

BQR körde förra/senaste GP-testet som kördes på just Brno dagen efter GP´t där. David DaGea och Shuhei Aoyama körde då. Deras bästa tid hade gett dom en 27:de plats i WSS.

Nästa vecka kommer några team nog testa på Valencia. Honda har skickat motorer nu till teamen som dom kan testa på. En helt std-CBR600 motor ihop med deras HRC Power Up Kit för WSS. Hört från en del team som inte tror att det blir mera avancerat än så. Men då borde Flamini hoppa högt isf. Var nån firma i Schweiz som skulle sköta servicen av alla motorer. Glömt namnet på den..

 

[Axxexs]

Moriwakis Moto2 har hel/halvljus och blinkers.

Dom borde iaf ha suddat ut pilarna på reglaget..

 

[Gustav O]

Moriwakis Moto2 har hel/halvljus och blinkers.

Dom borde iaf ha suddat ut pilarna på reglaget..

Jeez.
Trodde inte det kunde bli värre än enhetsmotor men det kunde det tydligen..är det en autentisk bild?

 

[maxximus]

CEV Technical regulations pdf

Tekniska reglementet som de kommer köra med i det spanska CEV Buckler Moto2 mästerskapet.

Mer info på: http://www.cevbuckler.com/en/Moto2.htm

 

[R2]

Tekniska reglementet som de kommer köra med i det spanska CEV Buckler Moto2 mästerskapet.

Mer info på: http://www.cevbuckler.com/en/Moto2.htm

lagom nivå,
men vad menas med detta?
2.1 Variable-length inlet tract systems are not permitted.
2.2 Only one throttle control valve per cylinder is permitted. No other moving devices are
permitted in the inlet tract before the engine intake valve.

Rödmarkerat är tvärtom nu, tillåtet på 2.1 och fler än en tillåtet i första meningen i 2.2 (hur gör man strikethrough?)

Men sen "No other moving devices are
permitted in the inlet tract before the engine intake valve."

Måste spjällhuset vara produktions delen, eller kan det vara annan konstruktion?

edit: laddade upp bild på texten också

 

[maxximus]

lagom nivå,
men vad menas med detta?
2.1 Variable-length inlet tract systems are not permitted.
2.2 Only one throttle control valve per cylinder is permitted. No other moving devices are
permitted in the inlet tract before the engine intake valve.

Rödmarkerat är tvärtom nu, tillåtet på 2.1 och fler än en tillåtet i första meningen i 2.2 (hur gör man strikethrough?)

Men sen "No other moving devices are
permitted in the inlet tract before the engine intake valve."

Måste spjällhuset vara produktions delen, eller kan det vara annan konstruktion?

edit: laddade upp bild på texten också

Spjällhuset måste vara prod.delen, Hondan har ej rörliga trattar, R6an har det=ej tillåten så tolkar jag det.

 

[R2]

Spjällhuset måste vara prod.delen, Hondan har ej rörliga trattar, R6an har det=ej tillåten så tolkar jag det.

enligt det överstrukna i 2.1 så man får ha rörliga trattar.
enligt det överstrukna i 2.2 så man får ha fler än ett spjäll.
men sen i 2.2 är ingen annan rörlig del tillåten, än vilken då?

Min fundering är om ett helt annat spjällhus får användas, du säger nej, men varför?

 

[maxximus]

enligt det överstrukna i 2.1 så man får ha rörliga trattar.
enligt det överstrukna i 2.2 så man får ha fler än ett spjäll.
men sen i 2.2 är ingen annan rörlig del tillåten, än vilken då?

Min fundering är om ett helt annat spjällhus får användas, du säger nej, men varför?

Variabla trattar är tillåtna då ju, samt spjällhuset kan vara prototyp bara de uppfyller måtten, eller hur? Så måste det tolkas ju....

 

[maxximus]

bilder Moto2 hojar

Lägger in lite bilder på resp. Moto2 hoj.

 

[maxximus]

more pics...

bilder..

 

[maxximus]

BQR körde förra/senaste GP-testet som kördes på just Brno dagen efter GP´t där. David DaGea och Shuhei Aoyama körde då. Deras bästa tid hade gett dom en 27:de plats i WSS.

Nästa vecka kommer några team nog testa på Valencia. Honda har skickat motorer nu till teamen som dom kan testa på. En helt std-CBR600 motor ihop med deras HRC Power Up Kit för WSS. Hört från en del team som inte tror att det blir mera avancerat än så. Men då borde Flamini hoppa högt isf. Var nån firma i Schweiz som skulle sköta servicen av alla motorer. Glömt namnet på den..

Jag hörde ett rykte om att Tenkate skulle serva/bygga motorerna

 

[Rolle Rotax]

Lägger in lite bilder på resp. Moto2 hoj.

Fint att se, men vad trista några av ramarna ser ut. Ungefär som en suzuki gsx 750/1100 sent åttiotal.

 

[Macke]

Alltså, hur kommer dom där hojarna att låta egentligen?
En 600'a helt utan ljuddämpning (ok, en del har en fjantig liten burk) och som säkert kommer varva mer än SS600 hojarna...

Dom kommer ju låta helt galet!

 

[Bennybåge]

Lägger in lite bilder på resp. Moto2 hoj.

Den första, Inmotec är väl en kommane MotoGp hoj, och inte en Moto2 hoj.. eller?

 

[R2]

Inga Moto2 hojar i IDM eller sverige nästa år.

http://www.idm.de/dokumente/Pressemitteilung_IDM-Komm_2009_4.pdf

2. Use of vehicles of the class MOTO 2 A running employment of vehicles of the class MOTO 2 does not take place 2010. For the free trainings on Friday (class dispatching still openly: IDM supersport or IDM SUPERBIKE) are however vehicles of the class MOTO 2 certified. These must correspond to the technical regulations for MOTO 2 in accordance with FIM, excluded the choice of the engines. There is only engine manufacturers certified, that are written as manufacturers within the IDM.

 

[Axxexs]

Jag hörde ett rykte om att Tenkate skulle serva/bygga motorerna

Det är ett felaktigt rykte isf. Jag har fått höra namnet på företaget men därifrån till att minnas det är värre. Namnet påminde om inmotec, men det är ju namnet på Spaniorerna som gjort en MotoGP hoj. Han som ska serva Moto2-motorerna har tidigare jobbat med F1. Bl.a åt Ferrari, McLaren och hade konstruerat Petronas F1-motor. Scweiz tror jag att företaget var ifrån och att han var Japan. Honda som bygger motorerna.

Senaste Moto2 racet i Spanska CEV blev inte seperarat ifrån Extreme. Man hade gått ut med det att detta skulle bli världens första Moto2 race. Detta efter att 1000cc förarna klagat på att ha dom med i sin klass. Men dom körde ihop som sagt och Moto2 körde saktare än Supersport600 körde samma helg i Spanska CEV-SS. Trots att det fanns fd och kommande VM förare på dessa hojarna.

 

[Boris JR]

Men dom körde ihop som sagt och Moto2 körde saktare än Supersport600 körde samma helg i Spanska CEV-SS. Trots att det fanns fd och kommande VM förare på dessa hojarna.

Vi får hoppas att det blir förändring på den fronten annars kan man snacka om kalkon....

Bara att man får åka med riktiga hjul/bromsar/fjädring och lägre satt viktgräns borde göra att man åker snabbare än SS.