Modifieringar XT660 X/R

[iceaway]

Mors! Reggade mig precis här men har läst på sporthoj i många år. Har kört landsväg, t ex RD350, ER6 och två modeller av Speed Triple, tills jag i höstas köpte en XTR. Hojen hade inte gått långt och var helt original.
Har moddat lite med bla ett Dominator 2-1 och oval burk. Lägger upp några foton.
Passformen av systemet var helt ok. Ljudet är mer vasst än dovt mullrande. Har stoppat i deras tystare noicekiller. Det man måste fixa är att kopplingswiren ligger an och bromsvätskebehållaren måste fästas på ett nytt ställe för att inte slangen skall ligga an. Några brickor för att få ut burken från däcket och även brickor för muttrarna mot cylindern (flänsarna är tunnare än original) Jag beställde direkt från deras polska hemsida vilket skapade en del bök med att ta fram bankidnummer etc.View attachment 437403View attachment 437404View attachment 437405

Snyggt! Blev också sugen på det där systemet, men får nog bli nästa säsong då det står många saker på önskelistan Vad är det för hasplåt som sitter på? Ser ut att vara anpassad efter 2-1 system?

Hur har det gått att fixa med kopplingswiren och bromsvätskebehållaren (den kanske sitter på nya stället på bilderna?) Skulle gärna se lite detaljbilder/tips på hur du fixade det!

 

[Gnutten]

Konstigt att kopplingsvajern skulle ligga illa till, han som köpte min XT660 med det systemet har inte behövt fixa den. Angående vätskebehållaren så måste jag också göra det på min OTR system.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

 

[Spoket]

Vet inte om den ligger kloss emot. Men tillräckligt nära så jag gjorde ett lite lamt fix och tryckte en bit av en brandfilt mellan kopplingswire och avgas. Funderade även på att linda med avgasbandage. Men det kanske klarar sig helt utan åtgärd.

För bromsvätskebehållaren har jag sett tipset att ha en längre slang och fästa den högre upp. Dock tycker jag det var enklast att borra hål i luftfilterkåpan och fästa den med en lång skruv och ett antal muttrar. Behållaren blir lite sned om man inte kapar slangen, som syns på bilderna, men det funkar ju ändå. (Denna lösning kan bli svår om man har ett steg 2 luftfilter då det inte är mycket gods i kåpan kvar då.)

Vad gäller hasplåten så gick jag på Gnuttens tips i tråden och köpte en beg plåt för XT600 på ebay. Perfekt passform (för högdraget avgassystem) och de undre montagehålen passar. Dock har montagehålet i plåtens framkant ingen motsvarighet på hojen. Sitter just nu med buntband. Hur gjorde du Gnutten?

(Övriga mods: distanser i framgaffeln, kina-grepp, Kevs-O2 och fuelmod, fixet för att undvika avgasknallar, DNA steg1, styrhöjare. Tänkte byta styre. Ids inte såga i bakskärmen)

 

[Gnutten]

Så här sitter min behållare

Skickat från min F5321 via Tapatalk

 

[jP]

Tips på kompaktare (kortare) speglar till XT660X som inte slår i bilar vid kökörning? Ebay-sökningar ger inga självklara alternativ.

 

[Putte74]

Tips på kompaktare (kortare) speglar till XT660X som inte slår i bilar vid kökörning? Ebay-sökningar ger inga självklara alternativ.

Ett tips! Kolla på Wish...sökte på xt660 och hittade några olika. Både bar ends och vanliga. Har beställt en del därifrån och har varit nöjd hittils. Riktigt bra priser men man får vänta ca 1 månad på endel grejer.

 

[Putte74]

Lånar tråden till en hjälmfråga. Har idag en Acerbis active som jag är riktigt nöjd med...tills idag då jag skulle montera in ett Sena intercom....urgröpningen där öronen ska va existerar inte...fanns ingen naturlig plats att montera högtalarna. Där jag vill ha dom för optimal funktion (mitt för öronen) sitter infästningen för spännet...sist jag kollade i spegeln såg jag hyffsat alldaglig ut och inga större defekter...tyckte det va en märklig konstruktion, men aldrig tänkt på det innan.Måste ha en ny hjälm,hälst med inbyggt solvisir och inte kosta mer än 3500 tkr....har ni nåt tips på bra hjälm som ni tror funka blir jag tacksam då utbudet i byn är skralt och inköp över nätet kommer bli aktuellt.

 

[iceaway]

Lånar tråden till en hjälmfråga. Har idag en Acerbis active som jag är riktigt nöjd med...tills idag då jag skulle montera in ett Sena intercom....urgröpningen där öronen ska va existerar inte...fanns ingen naturlig plats att montera högtalarna. Där jag vill ha dom för optimal funktion (mitt för öronen) sitter infästningen för spännet...sist jag kollade i spegeln såg jag hyffsat alldaglig ut och inga större defekter...tyckte det va en märklig konstruktion, men aldrig tänkt på det innan.Måste ha en ny hjälm,hälst med inbyggt solvisir och inte kosta mer än 3500 tkr....har ni nåt tips på bra hjälm som ni tror funka blir jag tacksam då utbudet i byn är skralt och inköp över nätet kommer bli aktuellt.

Jag kör en Suomy MX tourer sen i höstas och är nöjd med den. Uppfyller kraven på din lista.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

[Putte74]

Tack iceaway! Den såg najs ut och verkar lätt och hålla bra kvalité. Ska kika runt lite under helgen.

 

[laidback]

Tänkte bara tipsa om den här:


https://www.blocket.se/vasternorrland/Yamaha_XT660R_73397236.htm?sa=1

159 mil - rätt tillfälle för den som vill ha en 660 att finåka med!
Trodde min röd-vita -09 var unik med sina 605 mil, men jag hade fel.

 

[perjul]

Lite kul firmahojar.

 

[jP]

Behöver nya hjullager men sprängskissen gör mig osäker, är det verkligen tre lager i bakhjulet?





(ingen som känner till en fulverkstad i 08 som har tid för såna uppdrag på lösa fälgar förövrigt ?)

 

[Gnutten]

6 & 2 är i hjulet medan 3 sitter i drevhållaren.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

 

[jP]

6 & 2 är i hjulet medan 3 sitter i drevhållaren.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

Tack, bara bytt hjullager på enduro- och mx-cyklar, för mig att jag endast hade två lager per hjul då. Är det trixigare att byta när det sitter tre?

 

[Gnutten]

I drevhållaren är det lätt men är den verkligen glapp? Det lagret kostar bara 80:- på swedol.

De andra kan var trixiga om du inte kan peta hylsan lite åt sidan som sitter i mitten i hjulet. Men det ska nog gå bra. Lungt och metodiskt

Skickat från min F5321 via Tapatalk

 

[jP]

I drevhållaren är det lätt men är den verkligen glapp? Det lagret kostar bara 80:- på swedol.

De andra kan var trixiga om du inte kan peta hylsan lite åt sidan som sitter i mitten i hjulet. Men det ska nog gå bra. Lungt och metodiskt

Nej bara det högra som skurit, men byter nog alla när jag ändå håller på. Eller om jag hittar någon verkstad som gör det åt mig.

 

[Gnutten]

V
Vad gäller hasplåten så gick jag på Gnuttens tips i tråden och köpte en beg plåt för XT600 på ebay. Perfekt passform (för högdraget avgassystem) och de undre montagehålen passar. Dock har montagehålet i plåtens framkant ingen motsvarighet på hojen. Sitter just nu med buntband. Hur gjorde du Gnutten?

Jag borrade hål i främre motorfästet och drog en bult igenom!

 

[xt_nisse]

Kan meddela att jag var på en 230 mil lång resa genom Norge förra veckan och det gick bättre än jag trodde. Är 197 cm lång och hade en del packning men det funkade. Biltemas mjuka packväskor på hemmasmidda väskhållare + 2 st packrullar och tankväska. Bytte drivpaket precis innan resan och körde med 15/46 vilket faktiskt gjorde skillnad, gick bra att ligga i 80km/h på 5:an om det inte lutade för mycket uppåt. Faktiskt riktigt imponerad hur en sådan maskin som XT:n med sitt vikt/effektförhållande (har dock PC3 + luft/buller) funkade så bra att köra med samt att det inte vibrerade farligt heller. Har haft hojen i 3 år men är mer nöjd nu än tidigare.

 

[k1322]

View attachment 437972
Kan meddela att jag var på en 230 mil lång resa genom Norge förra veckan och det gick bättre än jag trodde. Är 197 cm lång och hade en del packning men det funkade. Biltemas mjuka packväskor på hemmasmidda väskhållare + 2 st packrullar och tankväska. Bytte drivpaket precis innan resan och körde med 15/46 vilket faktiskt gjorde skillnad, gick bra att ligga i 80km/h på 5:an om det inte lutade för mycket uppåt. Faktiskt riktigt imponerad hur en sådan maskin som XT:n med sitt vikt/effektförhållande (har dock PC3 + luft/buller) funkade så bra att köra med samt att det inte vibrerade farligt heller. Har haft hojen i 3 år men är mer nöjd nu än tidigare.

Håller med. Drog 1000 mil med originaldrevning på en sommar, nemas problemas. Ingen höjdare de få gånger man behövde köra motorväg, men tuggade på milen bra.

Du verkar dock ha med dig packning för att klara dig en hel istid .

 

[moddlaren]

Är det någon som vet bredden på naven på xt x jag ar sugen på att byta fälgar på min tt 768cc det är ju samma ryckutgämnare på bakhjulet på alla xt mt03 men navet kan ju vara olika bredd på. Min gammla tt har ju trumbroms bak.